Во второй половине дня 11 сентября 2018 года в августе в Пекине в Пекине была организована национальная информационная конференция по продвижению и внедрению инфраструктуры электромобилей в Пекине. В ноябре 2018 года Лю Вай, директор отдела информации и сертификации альянсов, представил национальный электродвигатель. Поощрение и применение инфраструктуры зарядки автомобилей.
Эксплуатационные характеристики: количество зарядных устройств неуклонно возрастает, и количество зарядки продолжает расти.
Общая ситуация: по состоянию на август 2018 года члены альянса сообщили о сумме 279 000 общедоступных свайных свай, включая 123 000 зарядных сварочных штабелей, 93 000 штырей для зарядки постоянного тока и 63 000 сварочных свай переменного и постоянного тока. 2018 8 В июле 2018 года было добавлено 3959 сварочных свай публичного типа. С сентября 2017 года по август 2018 года было добавлено около 7 728 новых загрузочных штабелей, а темпы роста в июле 2018 года составили 50,0%.
Данные оператора операторской инфраструктуры: 16 крупных операторов в стране (количество зарядных устройств> = 1000);
Провинциальные административные данные района: десятки публичных загрузочных свай в административном районе провинции: 41646 в Пекине, 35 310 в Шанхае, 34 628 человек в Гуандуне, 28 954 в провинции Цзянсу, 20 288 человек в провинции Шаньдун, 13199 в провинции Чжэцзян, Тяньцзинь 11 700, Хэбэй 11323, Аньхой 10965, Хубэй 8408.
Автомобиль куча сопутствующих данных: По состоянию на август 2018 года, членами автомобильных компаний в рамках Союза (BYD, SAIC, Beiqi, Jianghuai, Тесла, Чанъань, Гуанчжоу Automobile, Chery, Geely, Dongfeng мотор, Dongfeng Nissan, FAW, знаете бобы Сэмплирование свай из 529 893 транспортных средств с информацией, 31,11% из которых не смогли построить загрузочные сваи, из которых 16,86% загрузочных сваи не могли быть построены из-за того, что «пользователи группы строят свои собственные сваи» из-за «жилой недвижимости» Доля несостоявшихся зарядных башен составила 4,27%. Из-за того, что в жилом районе нет фиксированного места для стоянки, доля загрузочных свай, которые не могут быть построены, составляет 2,85%, что невозможно согласовать из-за «зарядки через выделенные станции». зарядный Свайные приходилось 1,10%, в связи с «не фиксированной стоянки на рабочем месте» не удалось зарядить кучу построен с долей 0,59%, в связи с «живой доклад, приложенный электрический трудно» не удалось зарядить при строительстве сваи Доля составляет 0,34%.
Charge объем данных: Консорциум питания, согласно статистическим данным, емкость заряда в основном сосредоточены в дельте реки Чжуцзян, дельте реки Янцзы и трех западных областях, в том числе Пекин на основе, главным образом, в частных пассажирских транспортных средств; Гуандун, Цзянсу, Шэньси, Хубэй, Шаньдун, Фуцзянь, Сычуань, Хунань, Шанхай потоки энергии в основном автобусы и другие специальные транспортные средства, в основном, пассажирский микроавтобус, дополненные национальной взимают полную мощность около 217 млн кВтч, что в прошлом месяце выросли на 2,6 десять миллионов киловатт-час. среди них, Гуандун 43,148,000 квт когда, провинция Шэньси 20038000 кВт.ч, Цзянсу 19,885,000 кВт.ч, Хубэй 14,909,000 кВт.ч, провинция Фуцзянь, 13.95 млн кВт.ч, Пекин 13,473,000 киловатт-часов, провинция Шаньдун, 13.14 млн киловатт-часов, Сычуань 12,783,000 кВт.ч , Провинция Хунань 11,263 млн кВтч, Шанхай 10,474 млн кВтч.