2018년 9월 11일 오후, 연합 정보 및 인증 사업부 이사 8 월 2018 미국 전기에 도입 충전 베이징. 리우 카이에서 열린 정보 회의의 적용을 촉진하기 위해 충전 인프라 8월 전국 전기 자동차의 동맹을 촉진하기 위해 충전 인프라 중국의 전기 자동차 자동차 충전 인프라의 보급 및 적용.
작동 특성 : 충전 설비의 수가 꾸준히 증가했으며 충전량은 계속 증가하고 있습니다.
전반적인 상황은 8 월 2018로, 얼라이언스 멤버 내에서 총 AC 123 000 충전있는 포스트 279, 000, DC 충전 더미 93000 충전 공용 클래스를보고, AC-DC는 충전 더미 63,000 2,018 (8)을 통합. 2018 년 7 월에는 3959 개의 공공 형 충전 용 파일이 추가되었으며, 2017 년 9 월부터 2018 년 8 월까지 약 7,728 개의 신규 충전 파일이 추가되었으며 2018 년 7 월 성장률은 50.0 %였습니다.
인프라 운영자 데이터 청구 : 해당 국가의 16 명의 대규모 사업자 (과금 설비 수 = 1000);
데이터 지방 행정 지역 : 상위 10의 지방 행정 구역이 소유 공공 충전 후 클래스의 수는 있었다 : 베이징 41646 상하이 35310, 34628, 광동, 강소 28954, 20288, 산동, 절강 13199, 천진 11,700, Hebei 11323, Anhui 10965, Hubei 8408.
자동차 더미 교환 데이터 8 월 2018로 연합 (BYD, SAIC, Beiqi, Jianghuai, 테슬라, 장안, 광저우 자동차, 체리, 지리 자동차, 동풍 모터, 동풍 닛산, FAW 내 자동차 회사의 구성원, 콩을 알고 ) 손에 손을 이동 529893 개 차량에게 자동차 더미 정보를 샘플링으로 인해 거주의 '속성에'사용자 제작 된 더미의 그룹 '으로 인해, 16.86 %의 비율로 만든 더미를 충전하는 데 실패하는 31.11 %의 요금 더미에 대한 건설 회계에 실패 고정 된 거주지 주차 '더미의 2.85 %를 차지하여 내장 된 충전하려면 실패하지 않는 때문에,'맞지 않는 전용 스테이션을 통해 충전 '리간드 실패'는 이후 충전 게시물의 건설로, 4.27 %의 비율로 실패 ' '어떤 고정 된 직장 주차'에 0.59 %의 비율로 만든 더미를 충전하는 데 실패 때문에 충전 더미 건설 인해 '어려운 전기 연결 라이브 보고서'에, 1.10 %를 차지 더미의 건설로 충전하는 데 실패 0.34 %를 차지한다.
충전 용량 데이터 : 전력 컨소시엄, 통계에 따르면, 주로 주강 삼각주, 장강 삼각주 주로 개인 승용차에서 베이징 기반을 포함하여 세 서부 지역에 집중 충전 용량, 광동, 강소, 산시, 후베이, 산둥, 푸젠, 쓰촨은, 호남, 상해 전원이 지난달 2.6 천만 kWh의 전력 상승, 국가에 의해 보충 주로 버스 및 기타 특수 차량을 중심으로 여객 미니 버스, 충전 약 217,000,000 kWh의 전력의 총 전력을 흐른다. 그 중 광동 43,148,000킬로와트 , 산시 성 20,038,000kwh, 강소 1천9백88만5천kwh, 후베이 1천4백90만9천kwh, 푸젠 성, 1천3백95만kwh, 베이징 13,473,000kwh, 산 동성, 1천3백14만kwh, 쓰촨 1천2백78만3천kwh 호남 1천1백26만3천kwh, 상하이 10,474,000kwh.