11, September 2018 Nachmittag, das chinesische Elektrofahrzeug Ladeinfrastruktur die Allianz im August bundesweit Elektroauto zur Förderung der Infrastruktur Laden der Anwendung von Informations Konferenz zur Förderung des in Peking. Liu Kai Lade Union Informationen und Zertifizierungsbereichsleiter im August 2018 die National Electric eingeführt Förderung und Anwendung der Kfz-Ladeinfrastruktur.
Betriebseigenschaften: Die Anzahl der Ladeeinrichtungen ist stetig gestiegen, und die Anzahl der Ladevorgänge nimmt weiter zu.
Die Gesamtsituation: Ab August 2018 in der Allianz Mitglied Insgesamt public class berichtete Post Lade 279 000, von denen AC 123 000 Lade, DC Ladestapel 93000, AC-DC integrierten Ladungsstapel 63000 2018 8. Im Juli 2018 kamen 3959 öffentliche Ladepfähle hinzu, von September 2017 bis August 2018 kamen etwa 7.728 neue öffentliche Ladepfähle hinzu und im Juli 2018 betrug die Zuwachsrate 50,0%.
Daten der Ladeinfrastrukturbetreiber: 16 große Betreiber im Land (Anzahl der Ladestationen> = 1000);
Daten Provinz administrative Regionen: die Zahl der öffentlichen Post Klasse Lade im Besitz der Provinz administrativen Bereich der Top Ten waren: Beijing 41646, Shanghai 35310, 34628, Guangdong, Jiangsu 28954, 20288, Shandong, Zhejiang 13199, Tianjin 11,700, Hebei 11323, Anhui 10965, Hubei 8408.
Auto-Stapel Begleitdaten: Ab August 2018 von den Mitgliedern der Automobil-Unternehmen innerhalb der Union (BYD, SAIC, Beiqi, Jianghuai, Tesla, Chang'an, Guangzhou Automobile, Chery, Geely, Dongfeng Motor, Dongfeng Nissan, FAW, wissen Bohnen ) 529.893 Fahrzeuge Auto Haufen Informationen gehen Hand in Hand abgetastet, konnte für 31,11 Prozent Ladung Haufen mit Bauabrechnung, die aufgrund der ‚Gruppe der Stapel benutzer gebaut‘ Stapel mit dem Anteil von 16,86%, aufgrund der ‚Eigentum von Residenz gebaut belasten, ist fehlgeschlagen nicht passen ‚mit dem Bau der Ladesäule fehlgeschlagen auf 4,27 Prozent Anteil, da der‘ kein feste Residenz Parkplatz ‚nicht mit einem Anteil von 2,85% des Pfahls, da die gebaut charge‘ Gebühr ‚über eine eigene Station nicht Ligand Lade Flor für 1,10% ausmachten, aufgrund der ‚ohne festen Arbeitsplatz Parkplatz‘ Stapel mit dem Anteil von 0,59%, aufgrund des ‚Live-Bericht beigefügten elektrischen schwierig‘ gebaut belasten, ist fehlgeschlagen ist fehlgeschlagen mit dem Bau von Stapel berechnen Der Anteil beträgt 0,34%.
Ladekapazität Daten: Power Consortium, laut Statistik, die Ladekapazität konzentriert sich vor allem in der Pearl River Delta, Yangtze River Delta und den drei westlichen Regionen, darunter Beijing ansässigen hauptsächlich in privaten Pkw, Guangdong, Jiangsu, Shaanxi, Hubei, Shandong, Fujian, Sichuan, Hunan, Macht Shanghai fließt hauptsächlich Busse und andere Spezialfahrzeuge hauptsächlich Minibus Passagier, ergänzt durch die nationale Gebühr Gesamtleistung von etwa 217 Mio. kWh, im vergangenen Monat 2,6 zehn Millionen kWh stieg. unter ihnen, Guangdong 43.148.000 Kilowatt wenn, Provinz Shaanxi 20.038.000 kwh, Jiangsu 19.885.000 kwh, Hubei 14.909.000 kwh, Provinz Fujian, 13.950.000 kwh, Peking 13.473.000 kwh, Provinz Shandong, 13.140.000 kwh, Sichuan 12.783.000 kwh , Provinz Hunan 11,263 Millionen kWh, Shanghai 10,474 Millionen kWh.