Dans le « Golden Septembre », le marché du TDI est pas usher augmenté que l'industrie attendait, mais Yindie première semaine, est le prix de marché de la Chine a chuté de 500 yuans (prix t, même ci-dessous) en Septembre, en cours d'exécution à environ 29800 yuans .
L'industrie estime que, en raison de l'impact des produits à bas prix sur les marchés étrangers, associée à une demande démarrage lent, le manque de marché TDI significative ou de finesse "Golden Septembre.
Selon Shandong Zhonghai Chemical Group Co., Ltd Marketing Li Zhaoxing a présenté en Août TDI marché intérieur a amélioré, en particulier au début de Août, le prix départ usine domestique répandue est passé à 32500 yuans TDI. Cette offre la possibilité pour l'importation de marchandises en Chine, pour impact sur le marché.
Plus précisément, les sources indiennes à bas prix entreront sur le marché intérieur à la fin du mois, l’offre de Dow devrait également entrer en vigueur fin septembre, ce qui exercera une pression réelle sur le marché national.
« Mi-Septembre, le nombre de sources sud-coréen Hanwha et l'OCI des importations d'environ 4 000 tonnes. Malgré le petit nombre, mais l'impact sur le marché persistent. Le prix actuel du marché au comptant de l'offre a importé environ 29300 ~ 29500 yuans, les commerçants ont encore une marge de manœuvre. Cela signifie que le marché des TDI a encore de la marge pour un ajustement à la baisse », a déclaré Li Hong.
Le lent démarrage de la demande est également un facteur important limitant le marché des TDI.
Selon les données publiées par l’Association chinoise des constructeurs automobiles, la production et les ventes automobiles chinoises se sont élevées respectivement à 2,043 millions et 1,889 million de véhicules respectivement. , la chaîne a baissé respectivement de 10,8% et 16,9%, la baisse en glissement annuel étant de 0,7% et 4% respectivement, sauf cette année, à l'exception de la Fête du Printemps.
"L'ère de la forte demande pour l'automobile est passée, il est donc difficile d'augmenter la demande de polyuréthane souple et d'élastomère. Ceci explique en grande partie le ralentissement du marché des TDI."
Non seulement l'industrie de la peinture automobile récemment des performances médiocres cette année, l'industrie de la peinture est confrontée à des inspecteurs de l'environnement plus strictes, autant de petites entreprises commencent à faible représentation, les retards dans l'acquisition des matières premières TDI difficiles à fort volume.
« Bien que les prix actuels du TDI ont diminué, mais lent usine en aval en cours d'exécution, est encore à un niveau relativement élevé. Bien que l' » arrivée Golden Septembre », ou la demande a augmenté, mais ne devrait pas être optimiste. Persist avec les fabricants en aval dans l'approvisionnement en matières premières avec à l'exploitation minière, qui sont surtout négociés juste besoin d'un seul petit orienté. En particulier, récemment émergents disque à faible coût, l'achat plus prudent, le chiffre d'affaires est difficile à fort volume, ce qui oblige les commerçants continuent à aucun autre navire. « M. Li a exprimé.
Cependant, les sources commerciales ont également convenu que le krach du marché TDI est peu probable.
Tout d'abord, que les prix baissent près d'obtenir le coût du brocanteur, marché limité a continué à baisser l'espace, le deuxième marché du toluène des matières premières globalement fermé, le coût de la surface de support est formée TDI, la tendance du troisième repli, l'argent du Gansu, 2. Yantai Juli, l'électrification du sud-est et Zhangzhou Dahua ont récemment révisé ou restreint leurs plans de production.
En résumé, l'ancien des centaines « Golden septembre » des stations de 4 millions de marque TDI cette année a été difficile à reproduire brillante. La demande en aval Sluggish, haute matières premières pour le conflit, combiné avec les produits importés à bas prix a continué d'avoir un impact sur le marché, de sorte que la pression du marché TDI Allez-y. Cependant, le soutien des coûts associé à la réduction du prix des plaques intérieures et extérieures, l'espace de coupe TDI n'est pas important.