ก่อตั้งขึ้นในปี 1958 AVIC ซีอานเครื่องบิน Industry Co., Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่า 'XAC') เป็นของทหารและพลเรือนในการพัฒนาเครื่องบินขนาดกลางและการผลิตของฐานที่สำคัญได้มีการพัฒนา, การผลิตมากกว่า 20 ชนิดของอากาศยานส่วนการบินและส่วนประกอบ ผลิตภัณฑ์ที่เป็นโบอิ้งแอร์ฟรานซ์และยักษ์ใหญ่อื่น ๆ ของผู้จัดจำหน่ายชั้นนำของโลกในปี 2017 รายได้จากการดำเนินงาน XAC เป็นครั้งแรกเกิน 20 พันล้านหยวนในขณะที่การประหยัดจากขนาดความครอบคลุมไปยังระดับใหม่และได้กลายเป็นจีนและอุตสาหกรรมการบินโลก มันไม่สามารถปฏิเสธกระดูกสันหลัง
เพียงแค่ไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมาจะสามารถที่จะประสบความสำเร็จดังกล่าวเป็นผลการดำเนินงานพราวซึ่ง XAC กลัวความท้าทายความกล้าที่จะเปลี่ยนจิตวิญญาณจะแยกออก. ในการทดสอบที่สองของคลื่นลูกใหม่ของการปฏิวัติอุตสาหกรรมและการอัพเกรดอุปกรณ์การบิน, XAC เป็นผู้นำที่เด็ดขาดตระหนักถึงความจำเป็นที่จะคว้าโอกาสในรอบใหม่ของการปฏิวัติอุตสาหกรรมในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและการตอบสนองความท้าทายและมีบทบาทนำในการพัฒนาและแรงส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงของวิธีการในการสั่งซื้อการผลิต 'ผลิตอัจฉริยะ' เป็นหลัก
'เพื่อให้บรรลุการผลิตฉลาด, การเพิ่มผลผลิต' พลัง 'คำเป็นสิ่งจำเป็น. จำนวนของภาคการผลิตเครื่องบินจากการออกแบบ, ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์และสายการบินไปยังหน่วยการผลิตเฉพาะที่เชื่อมต่อกัน, หนึ่งไม่เพียง แต่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของความหลากหลายของทรัพยากรการผลิตทางเลือกของที่มีคุณภาพและผู้จัดจำหน่ายที่เชื่อถือได้เพื่อให้งานการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในการสั่งซื้อที่จะช่วยให้การพัฒนาระยะยาวขององค์กร. XAC ศูนย์ประมวลผลแบบลีนของบุคคลที่รับผิดชอบกล่าวว่าในปีที่ผ่าน XAC ศูนย์การผลิตแบบลีนคือการเพิ่มประสิทธิภาพผ่านความหลากหลายของวิธีการในการปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผลและประสิทธิภาพโดยรวมของการทำงานของชิ้นส่วนไทเทเนียมการบินของเรา. ในหนึ่งนี้รวมกับความต้องการที่แท้จริงของพวกเขาซัพพลายเออร์เครื่องมือคัดกรองที่ดีเยี่ยมเป็นหนึ่งในมาตรการที่สำคัญที่สุดได้ สายผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ของภูเขาสูงสำหรับความหลากหลายของชิ้นส่วนอากาศยานสามารถให้ผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูงเครื่องมือและการแก้ปัญหาซึ่งมีความสอดคล้องกับความต้องการในปัจจุบันของเรา.
ส่วนการบินและวัสดุโดยทั่วไปมีโครงสร้างคู่ยากที่จะลักษณะเครื่อง, ค่าใช้จ่ายสูงของเครื่องมือตัดคุณภาพเครื่องจักรกลและประสิทธิภาพเรื่องยากที่จะให้การผลิตที่มีความเสี่ยงต่อความท้าทายที่พบโดยเฉพาะอย่างยิ่งไทเทเนียมโครงสร้างชิ้นส่วน. การพัฒนาของการออกแบบเครื่องบินที่ทันสมัยและเทคโนโลยี จัดให้มีการประยุกต์ใช้โลหะผสมไททาเนียมที่มีประสิทธิภาพโดยรวมที่เหนือกว่าของพื้นที่กว้างสำหรับการพัฒนา แต่ในเวลาเดียวกันใบหน้าของโครงสร้างโลหะผสมไททาเนียมที่มีความซับซ้อนการออกแบบของแนวโน้มโครงสร้างโดยรวมโพรงลึกโครงสร้างผนังบางเป็นจำนวนมากที่มีการใช้การเลือกเครื่องมือและ เพื่อตรวจสอบลักษณะของการตัดก่อให้เกิดความท้าทายที่สำคัญ. XAC ได้รับอยู่ในระดับแนวหน้าของการผลิตขั้นสูงการประมวลผลของชิ้นส่วนไทเทเนียมศูนย์ยันของนวัตกรรม. ในทีมงานด้านเทคนิคของเราสำหรับคุณสมบัติของวัสดุที่แตกต่างกันลักษณะทางเรขาคณิตของโครงสร้างไทเทเนียมอวกาศออกไปทำงาน หลังจากเครื่องมือตัดและวิธีการเลือกนโยบายที่ Seco มักจะให้การแก้ปัญหาที่เหมาะสมและผลิตภัณฑ์ในครั้งแรกและการดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จของความแม่นยำชิ้นงานเครื่องจักรกลและประสิทธิภาพความต้องการ แต่ยังมีประสิทธิภาพลดการสูญเสียของเครื่องมือ. "คนในค่าใช้จ่ายเพิ่ม
ช่องที่ซับซ้อนเป็นที่ต้องการสำหรับเครื่องมือทำหยาบที่มีประสิทธิภาพ
โครงสร้างที่ผิดปกติในโพรงที่ซับซ้อนเป็นเรื่องปกติของชิ้นส่วนอากาศยานไทเทเนียมโพรงที่ซับซ้อนสำหรับหยาบ XAC, ศูนย์เทคโนโลยีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตแบบลีนทีมเชื่อว่าฟีดตัดสูงเป็นประเภทเครื่องมือที่ดีที่สุด
เครื่องมือรัศมีโค้งสัมพันธ์ขอบด้านล่างนั้นหนาตัดสูงสุดคือ
ในสูตร:
รัศมีโค้ง r-- ขอบท้ายตัด;
ความลึกของการบดละเอียด
Fz - ปริมาณอาหารต่อฟัน
จากสมการข้างต้นเมื่อการเพิ่มขึ้นของความลึกของการตัดเพิ่มขึ้นรัศมีขอบโค้งจะลดลงเพื่อให้มุมของการตัดหนาบางหลักเพิ่มอายุการใช้งานลดเวลาในการตัดเฉือน
เครื่องมือป้อนขนาดใหญ่สามารถให้อัตราป้อนสูงขึ้นดังแสดงในรูปที่ 1 เครื่องมือป้อนขนาดใหญ่มีรัศมีโค้งขนาดใหญ่และการออกแบบมุมนำที่เล็กลงซึ่งจะช่วยลดการตัดตามแกนเมื่อเทียบกับเครื่องบดแบบเดิม ๆ ลึกหนาชิปจะลดลง. ฟีดความหนาชิปกัดนี้สูงสามารถบางตาเพื่อลดภาระที่มีประสิทธิภาพของการตัดขอบหลักในขณะที่ความหนาต่ำสุดของชิปที่สามารถตัดออกไปเป็นจำนวนมากของความร้อนเพิ่มอายุการใช้งานสั้นลง เวลาในการประมวลผลข้อได้เปรียบนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตัดเฉือนแบบซับซ้อนของฟันผุ
รูปที่ 1 การเปรียบเทียบเครื่องมือป้อนขนาดใหญ่และเครื่องบดแบบดั้งเดิม
ใน XAC ศูนย์ลีนโพรงกระบวนการที่ซับซ้อนหยาบ, Seco สำหรับจัดทำดัชนียังมีโรงงานอาหารสัตว์ที่มีขนาดใหญ่ไม่เพียง แต่จะช่วยให้ XAC บรรลุความเร็วในการตัดที่สูงขึ้นและอัตราการป้อนในการตัดเฉือนเนื่องจากการที่มีขนาดใหญ่ ความลึกของการกัดขนาดเล็กที่นำมาจากวิธีการกัดฟีดนอกจากนี้ยังสามารถให้ค่า Milling ที่สม่ำเสมอมากขึ้นซึ่งจะเอื้อต่อการกัดที่มีเสถียรภาพของเครื่องจักรที่ตามมา
Plungers เป็นทางเลือกแรกสำหรับการกลึงร่องลึก
'สำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างร่องลึกเครื่องจักรกลการบินและอวกาศไทเทเนียมวัสดุตัวเองเนื่องจากลักษณะการจัดการของยากควบคู่เรขาคณิตโพรงมีร่องลึกและมุมและอื่น ๆ เพื่อให้มีความถูกต้องและความมั่นคงของกระบวนการเป็นเรื่องยากมากที่จะรับประกันเมื่อ plagued เราภูเขาสูงมาก หลังจากทำความเข้าใจกับความต้องการและความยากลำบากของเราแล้วเราได้แก้ปัญหาของเครื่องมือตัดเจาะซึ่งได้ผลดีและเกินความคาดหมายของเรา "ผู้รับผิดชอบศูนย์ Lean กล่าว
รูปที่ 2 โครงสร้างทั่วไปของเครื่องตัดหัวเจาะ
กระโดดกัดเป็นโพรงลึกหรือมุมร่องสำหรับวิธีการใช้เครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพสำหรับการตัดเฉือนโครงสร้างที่ซับซ้อนโพรงลึกปัญหาการประมวลผลมุมเทคนิคการกระโดดกัดมีข้อได้เปรียบที่ไม่ซ้ำกัน. ในการประมวลผลที่เกิดขึ้นจริงและกัดกระโดดกัดธรรมดา แตกต่างกันมากการใช้งานของโม่อาบน้ำตัดปลายของเครื่องมือมากกว่าส่วนด้านความแรงตามแนวแกนที่ผลิตส่วนใหญ่. ตัดอาจจะแทรกสำหรับเครื่องมือการประยุกต์ใช้ที่แขวนที่มีขนาดใหญ่หรือในวัสดุลึกการประมวลผลร่องยากร่วมกับความเหนียวที่ดี วัสดุใบมีดและรูปร่องที่คมสามารถช่วยให้ลูกค้าได้รับประสิทธิภาพการผลิตที่ดีมีผลต่อการประมวลผลและความได้เปรียบด้านเศรษฐกิจ Jia Jianping จากทีมงานด้านเทคนิคของ Shangao เพิ่มเข้ามา
ภาพที่ 3 ตัวอย่างการแปรรูปเครื่องมือกัดกร่อน
ตัดใบมีดวงกลมที่มีความยืดหยุ่นในการปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผล
ให้ดีขึ้นช่วยอัลลอยไทเทเนียม XAC สำหรับหลายชนิดของพื้นผิวในปัจจุบันโครงสร้างการบิน Seco ใช้รอบเครื่องตัดใบมีดสามารถปรับประเภทต่างๆของการประมวลผลพื้นผิวในการปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผล
ภาพ 4 เครื่องตัดแบบกลมกลึงทั่วไป
'Seco ใบมีดวงกลมเพราะรูปทรงเรขาคณิตที่เป็นเอกลักษณ์มีโลหะผสมไททาเนียมมีความแข็งแรงสูงซึ่งเหมาะสำหรับวัสดุที่ยากและสามารถขอรับอัตราการกำจัดโลหะสูงและอายุการใช้งาน. ศูนย์แบบ Lean รับผิดชอบ XAC คนแนะนำ
'ตัดใบมีดกลมสามารถนำมาใช้สำหรับหลายประเภทของการตัดวิธีเช่นการแก้ไขขดลวดและวงกลมโม่แก้ไขลาดกัดไหล่ตารางกัดสล็อตโม่กระโดดและกระโจนมันเป็นความยืดหยุ่นที่ดีที่สุดในเครื่องมือโม่สามมิติ. Jiaing Jianping เพิ่ม
ความต้องการที่แตกต่างกัน
ชิ้นส่วนที่แตกต่างกันของโครงสร้างในการประมวลผลของความต้องการและโฟกัสของพวกเขาไม่ได้เป็นเหมือนกันสำหรับร่างที่เรียบง่ายมากขึ้นหรือโครงสร้างโพรงเศรษฐกิจของการประมวลผลที่ไม่สามารถละเลยในขณะที่สำหรับเซาะร่องภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดกับ สิ่งสำคัญ. ทีมงานด้านเทคนิค Seco จะได้รับก่อนที่จะแก้ปัญหาที่แต่ละคนจะดำเนินการสื่อสารในเชิงลึกกับเราเข้าใจความต้องการของการประมวลผลของเราอย่างแท้จริงตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันที่แตกต่างกัน. 'ยันศูนย์อย่างเป็นทางการกล่าวว่า
ในโครงสร้างโครงร่างหรือเพียงแค่กระเป๋ากลึงยันศูนย์ XAC เลือกภูเขาสูงสไตล์โม่ข้าวโพดโม่ข้าวโพดสามารถทำได้ไม่เพียง แต่ตัดลึกขนาดใหญ่กว้างตัดทางที่แข็งแกร่งกัด แต่ยังช่วยเพิ่มแรงตัดและมีประสิทธิภาพ. มากที่สุด ที่สำคัญในการประมวลผลโม่ข้าวโพดที่เกิดขึ้นจริงอาจจะใช้ในรูปทรงเรขาคณิตต่างๆและข้อดีของแต่ละใบสามารถจัดทำดัชนีแทรกหลายศูนย์ช่วยเหลือของลีนลดค่าใช้จ่ายของการตัดหยาบส่วนไทเทเนียมที่มีขนาดใหญ่
เครื่องหั่นข้าวโพดรูปที่ 5
ค่าใช้จ่ายที่สูงมากของส่วนประกอบการบิน, กระบวนการผลิตความปลอดภัยที่สำคัญเพื่อให้ตรงกับความแรงของสินค้าที่แข็งแกร่ง, ศูนย์ยัน XAC มีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับ slotted ไทเทเนียมเครื่องจักรกลซึ่งเป็นได้อย่างแม่นยำได้สะสมประสบการณ์มากมาย Seco สามารถให้. มีคุณลักษณะทางเรขาคณิตหลายแคบช่องโพรง XAC อัลลอยการบินและอวกาศสมาชิกโครงสร้าง, Seco พัฒนา JCO710 ตัดกระดาษลูกฟูกสามารถให้อายุการใช้งานอีกต่อไปและความปลอดภัยในการประมวลผลสูงมากมากเหมาะสำหรับเพลาขนาดใหญ่ หยาบความลึกของการตัดสแตนเลสที่มีประสิทธิภาพและไทเทเนียมหลังจากการประมวลผลนำไปใช้กับอุตสาหกรรมการบินส่วนใหญ่เพื่อให้บรรลุผลลัพธ์ที่ดี
เครื่องตัดภาพลูกฟูกรูปที่ 6
รุ่นใหม่ของอุปกรณ์การบินและจำนวนมากของการวิจัยและพัฒนาวัสดุใหม่โครงสร้างใหม่เทคโนโลยีใหม่สำหรับผู้ผลิตการบินและอวกาศวางข้อกำหนดข้างหน้าสูงขึ้นที่จะเผชิญกับโอกาสและความท้าทายทางทิศตะวันตกจะบินที่ภูเขาสูงผู้ให้บริการที่โดดเด่นดังกล่าวของมิตรภาพนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาโดยมีส่วนช่วยสร้างยุคใหม่ของการบิน
ข้อความ / Yin Jia, Bai Hao, อุตสาหกรรมการบิน West Fly