1958年に設立され、株式会社AVIC西安航空機工業株式会社（以下、「XAC」という）の重要な塩基の中型軍用及び民間航空機の開発及び生産され、開発された、20の以上の航空機のタイプ、航空機部品及びコンポーネントを生成製品はボーイング、エールフランスと2017年の世界のリーディングサプライヤーの他の巨人で、初めてXAC営業利益は、規模の経済ながら、新たなレベルへの総合力を200億元を超え、中国と世界の航空産業となっていますバックボーンは無視できません。
ほんの数十年は、XACは挑戦を恐れている、精神を変更するには勇気が不可分である、このような見事なパフォーマンスを実現することができるようになります。産業革命の新しい波、航空機器、XACのアップグレードのデュアル試験において、決定的なリーダーシップは、科学技術の産業革命の新ラウンドでチャンスをつかむと課題を満たすために、開発に率先して、激しくコアとして「知的生産」を製造するためには方法の転換を促進する必要性を認識しました。
「知的生産を達成するために、生産性の向上、」相乗効果という言葉が不可欠です。デザイン、メーカー、サプライヤー、航空会社からの航空機の生産部門の数、専門の生産単位に、インターロック、 1は製造のさまざまなリソース、企業の長期的な発展を支援するために、顧客の需要を満たすために生産作業を完了するために、品質と信頼性の高いサプライヤーの選択を最適化することはできません。「XACは、責任者のリーン処理センターは言った、」近年では、XACを最も重要な施策ているの1リーンセンターは、処理効率と当社の航空チタン部品の仕事の全体的なパフォーマンスを改善するための様々な手段によって最適化されている。このいずれかで、彼らの実際のニーズ優れたスクリーニングツールサプライヤーとの組み合わせでありますSecoの全製品は、現在のニーズに沿った幅広い航空宇宙部品向けの効率的な工具やソリューションを提供します。
航空部品や材料は、一般的にその生産が遭遇した課題、特にチタン構造部品に対して脆弱であることを保証するために、機械特性に困難な二重構造、切削工具のコストが高い、難しい加工品質と効率性を持っている。現代の航空機のデザインと技術の開発を、開発のための広いスペースの優れた全体的な性能を有するチタン合金のアプリケーションを提供するが、同時に、チタン合金構造体の面が使用される傾向、全体的な構造、深い空洞、薄肉構造、多数の設計、ツール選択を複雑にしカットの仕方を決定することは、重大な課題を提起。XACは、高度な製造の最前線で技術革新のチタン部品リーンセンターの処理となっている。「当社の技術チームに異なる材料特性のために、航空宇宙チタン構造体の幾何学的特性、うまく切削工具及び選択ポリシーの方法の後に、セコは、常に最初の時間に適切なソリューションと製品を提供し、ワークの加工精度及び効率の要件の実装を成功させるだけでなく、効果的なツールの損失を低減する。「担当者が追加しました。
効率的な粗削り工具には、複合キャビティが好ましい
不規則な複雑なキャビティ構造は、荒削りXAC用チタン錯体空洞航空宇宙部品の典型的なもので、チームを最適化するために、リーンセンターテクノロジーは、高送りカッターは最高のツールタイプであると考えています。
ツールアークの下端の半径と最大切断厚さの関係は次のとおりです。
式中、
R - 下端の弧の半径。
Ap - 粉砕深さ;
Fz - 1歯当たりの送り量。
上記式から、ときに切削深さが増加すると、円弧エッジの半径を増加させるには、主切れ刃薄い厚さの角度を保つ工具寿命を増加させる、加工時間を低減するために低減することができます。
図1に示すように、大型送り工具は従来のエンドミルに比べて大きな弧エッジ半径を使用し、リード角の設計が小さくなると軸方向切削が減ります。深い、チップの厚さが低減される。この高送りフライスチップの厚さは、チップの最小厚さは、大量の熱を切り取ることができるが、主切刃の実効負荷を低減するために薄く、工具寿命を増加させる、短縮することができます加工時間。この利点は、複雑なキャビティの荒加工にも非常に適しています。
図1大型送り工具と伝統的なエンドミルの比較
XACの中央複合キャビティ粗化処理をリーン、刃先交換式のためセコはXACは、より高い切削速度を達成するのを助けると大きいために、加工中に速度を供給するだけでなく、大フィードミルを提供しますフィードミリング法によりもたらされるより小さなミリング深さは、より均一なミリング余裕を達成することもでき、これはその後の機械加工の安定したミリングに役立つ。
プランジャは深溝加工の第一選択です
プロセスの精度及び安定性は保証するのが非常に困難であるように「、その困難なハンドリング特性に深い溝加工航空宇宙チタン構造部品、材料自体の結合空洞の形状は、これに深い溝や角とを備え、一度私たちに非常に高い山に悩まさ私たちのニーズと困難を理解した後、私たちはプランジカットツールの解決策を提示しました。これは良い結果を達成し、私たちの期待をはるかに上回りました」と述べています。
図2プランジカッタの典型的な構造
プランジ粉砕は粉砕技術は、固有の利点を有するプランジ、複雑な構造深いキャビティ、コーナー処理問題を加工するための効率的な加工方法のために深い空洞又は溝角度である。「実際の処理、プランジフライス加工と従来のミリングで非常に異なる、プランジミリングの使用は、軸方向の力が主に生成される、むしろ側部分よりも、工具の端部を切断する。カッターは、アプリケーションツールオーバーハングが大きい場合、または困難な材料を処理深溝で、良好な靭性と組み合わせてのために挿入することができますブレード材質とシャープな溝形状は、お客様が優れた生産効率、加工効果、経済的優位性を達成するのに役立ちます」Shangao技術チームのJia Jianping氏は付け加えました。
図3プランジフライス工具加工の例
ラウンドインサートミーリングカッターは、柔軟性により加工効率を向上
良好XACチタン合金を支援するために、航空機構造に存在する表面特徴の多くのタイプのために、丸刃カッターを用いてセコは、表面処理の様々なタイプに適合させることができ、処理効率を向上させます。
図4一般的なラウンドインサートミーリングカッター
「セコ円形ブレードは、そのユニークな幾何学的形状、困難な材料に適している高強度チタン合金を有し、且つ高い金属除去速度及び工具寿命を得ることができる。」リーン中心責任XAC導入された人。
「丸刃カッターは、ヘリカル補間と円弧補間ランプミリング、方形肩フライス、スロットミリング、プランジフライス加工、及びランプなどの手段を切断多くの種類のために使用することができ、それは三次元フライス工具で最高の柔軟性があります」。 Jia Jianping氏は付け加えた。
異なるニーズ
彼らのニーズやフォーカスの処理中に構造の異なる部分は、より簡単な概要やキャビティ構造のために同じではありませんが、処理の経済性を無視することはできません。しばらくの厳格なセキュリティ基準の下で、溝加工用決定的な。「各ソリューションは、私たちとの綿密なコミュニケーションを行い、当社の処理のニーズを理解し、真に異なるのさまざまなニーズに応えます前にセコ技術チームが与えられている。」リーンセンターの関係者は述べています。
アウトライン構造または単にポケット加工では、リーンXACセンターは、高山スタイルトウモロコシ製粉トウモロコシ製粉だけでなく、大カット深く、広い粉砕強い方法をカットするだけでなく、大幅に切削力と効率を高める達成することができる選択された。ほとんど重要なことは、実際の処理トウモロコシ製粉で、各ブレードの様々な形状および利点に使用することができるいくつかのスローアウェイチップ、リーン中心が粗大チタン部品を切断するコストを最小限に抑えることができます。
図5トウモロコシフライスカッター
航空部品の非常に高いコストが、その強力な製品の強度を一致させるために、安全上重要な生産プロセスは、リーンセンターXACは正確に豊富な経験を蓄積してきているスロットの機械加工チタン、のための非常に厳しい要件がありますセコを提供することができます。狭いスロットキャビティXAC航空宇宙合金構造部材のための多くの幾何学的特徴があり、セコは、長い工具寿命と非常に高い加工安全性を提供することができ、JCO710段ボールカッターを開発し、大規模なシャフトのために非常に適しています航空宇宙産業の大部分の加工に使用される、深絞りステンレス鋼およびチタン合金の高効率荒削りにより、良好な結果が得られます。
図6コルゲートフライスカッター
航空機器や新素材の研究開発の多数の新世代、新構造、新技術、航空宇宙メーカーは機会と課題に直面して前方に高い要求を置くために、西は交際の高い山々、このような優れたプロバイダーで飛行する、継続的な技術革新常に変化し、航空力の新しい時代を構築するのに貢献しています。
テキスト/陰Jia、バイハオ、航空業界西のフライ