यह नई ऊर्जा लांग चांदी के मुख्य प्रतिस्पर्धा की बात आती है, लिथियम titanate निश्चित रूप से कोर की मूल है। वास्तव में, यह शक्ति बैटरी एनोड सामग्री व्यापक रूप से बाहर की दुनिया के लिए जाना जाता है कभी नहीं किया गया था, लेकिन अब के रूप में 'चांदी फेफड़े ती' यह नाम से जाना एक शानदार नाम, केवल कंपनी और इस तकनीक के लिए अपने संभावित ग्राहकों के विकास के लिए एक साल लग गया, दांग Mingzhu बात की अत्यधिक: 'लांग लिथियम titanate और चांदी सोने की रेत में दफन है, तो कर रहे हैं चीन के पूरे लांग चांदी नई ऊर्जा बैटरी, कोहरे और धुंध आधे से भी कम हो सकता है। '
और ग्रेफाइट, एक सिलिकॉन मिश्र धातु और कार्बन मिश्रित सामग्री, लिथियम titanate की तुलना में कई फायदे हैं:
सबसे पहले, लिथियम titanate बैटरी एक लंबे समय तक सेवा जीवन है। मध्यनिवेश और लिथियम titanate सामग्री की व्यवस्था पर लगभग कोई प्रभाव के deintercalation दौरान चार्ज और लिथियम आयनों के निर्वहन की प्रक्रिया में, एक घटना के रूप में 'शून्य तनाव सामग्री' कहा जाता है। यह सुविधा बहुत प्रदर्शन में सुधार और इलेक्ट्रोड कम कर देता है बहुत बैटरी है, जिससे बैटरी जीवन का विस्तार की क्षमता की तुलना में तनु। वहाँ डेटा संकेत मिलता है, आरोप-निर्वहन चक्र के बाद लिथियम titanate 25000 बार, शेष बैटरी की क्षमता अभी भी 80% से अधिक, वर्तमान सेल और त्रिगुट आयरन फॉस्फेट से कहीं ज़्यादा है लिथियम बैटरी।
दूसरे, सुरक्षा लिथियम titanate अधिक है, कम तापमान पर अधिक स्थिर प्रदर्शन। सामग्री के रासायनिक गुणों के बाद से, सामान्य वोल्टेज सीमा के भीतर, लिथियम सतह मुश्किल लिथियम titanate क्रिस्टल फार्म करने के लिए, शॉर्ट सर्किट की वजह से बैटरी में लिथियम के क्रिस्टलीकरण की संभावना से परहेज है। यह बैटरी के थर्मल भगोड़ा का खतरा कम करता है, ताकि लिथियम titanate बैटरी बेहतर है उच्च तापमान गुण, आसानी से विस्फोट नहीं होगा। एक ही समय में, एक कम तापमान वातावरण में बैटरी के प्रकार बेहतर भी शून्य से 40 डिग्री सेल्सियस के वातावरण में प्रदर्शन, लिथियम titanate क्षमता का 60% से अधिक जारी कर सकते हैं।
अंत में, लिथियम titanate बैटरी चार्ज और कार्बन से परिमाण के नकारात्मक उच्च आदेश के माल की तेजी से रासायनिक प्रसार गुणांक का निर्वहन, और इसलिए अधिक है और तेजी से चार्ज-डिस्चार्ज चक्र की क्षमता है। आज चांदी फेफड़े नई ऊर्जा बस, बड़े का उपयोग वर्तमान rechargeyour के बाद तेजी से ढेर 5 मिनट के भीतर क्षमता का 90% से अधिक से भरा जा सकता है।
सबसे बड़ा लघु बोर्ड के ऊर्जा घनत्व और परिचालन लागत
हालांकि अन्य लिथियम titanate एनोड सामग्री की तुलना में स्पष्ट फायदे हैं, लेकिन इसकी कमियों को भी बहुत प्रमुख हैं। चीनी अकादमी इंजीनियरिंग, इंजीनियरिंग सीसी चैन की रॉयल अकादमी से बाहर बताया गया है, कम और उच्च घनत्व लिथियम titanate ऊर्जा की लागत सबसे घातक दोष है ।
सामग्री संरचना से, लिथियम titanate की विशिष्ट क्षमता केवल 170mAh / जी, अब तक ग्रेफाइट एनोड 300mAh / जी नीचे, नई ऊर्जा वाहनों की एक ही गुणवत्ता, एक नकारात्मक इलेक्ट्रोड ड्राइविंग रेंज के रूप में लिथियम titanate के साथ सुसज्जित बैटरी है। तदनुसार केवल एक अन्य कार के बारे में आधे।
कीमत कारक भी लिथियम titanate की बड़े पैमाने पर आवेदन को रोकने के लिए एक बड़ी बाधा बन गया है। ग्रेफाइट सामग्री की कीमतें, प्रति टन 13-15 दस हजार युआन के रूप में उच्च लिथियम titanate के मूल्य की तुलना में प्रति टन 2-6 दस हजार युआन।
इसलिए, वर्तमान लिथियम titanate केवल एक उच्च कीमत बस में इस्तेमाल किया जा सकता है। वास्तव में, रजत फेफड़े नई ऊर्जा मॉडल वर्तमान में मुख्य वाणिज्यिक बसों 6 मीटर से अधिक हैं।
हालांकि, व्यापार संचालन के परिप्रेक्ष्य से, यिनलॉन्ग न्यू एनर्जी उत्पादों की परिचालन लागत टर्नरी बैटरी या लिथियम लौह फॉस्फेट बैटरी से लैस नई ऊर्जा बसों की तुलना में काफी अधिक है। विशेषज्ञों ने राज्य ग्रिड में ऊर्जा अनुसंधान में काम किया है। झांग मिंग (एक छद्म नाम) ने यियो ऑटोमोबाइल को बताया कि वर्तमान नई ऊर्जा बस का मुख्य लाभ बिंदु वाहन को चार्ज करने के लिए चोटी से घाटी बिजली की कीमत का उपयोग करना है, जो लिथियम टाइटेनैट बैटरी का उपयोग ऊर्जा के रूप में नई ऊर्जा बस के साथ हासिल करना असंभव है।
'साधारण बिजली बसों का एक दूसरा स्तरीय शहरों वर्तमान में, के बारे में 200 किलोमीटर का औसत दैनिक लाभ यात्रा करेंगे नई ऊर्जा बस का सबसे पूरा कर सकते हैं।' झांग ने कहा, 'लेकिन आदेश के रूप में ज्यादा हो सके, रजत फेफड़े नई ऊर्जा कारखाने में कीमत कम करने के लिए उत्पाद ', उनके विचार में, हालांकि चांदी फेफड़े नई ऊर्जा बस चालकों तेजी से चार्ज समय आराम करने के लिए का लाभ ले सकते, लेकिन यह भी टीम TOU कीमत के फायदे आनंद नहीं कर सकते का नेतृत्व किया।' कम ड्राइविंग रेंज ले जाने शक्ति बैटरी कम हो जाएगा,। दिन और के बारे में 50 सेंट है, जो पैमाने प्रभाव के साथ बस कंपनी के लिए लागत का एक छोटा सा योग नहीं है पर बुनियादी मूल्य रात के बीच का अंतर। '
25000 चक्र जीवन: प्रौद्योगिकी के ड्रैगन?
अतीत में कई प्रचार गतिविधियों में, लिथियम टाइटेनैट बैटरी की बैटरी चक्र जीवन 25,000 गुना तक यिनलॉन्ग का सबसे घातक हत्यारा माना जाता है। दांग मिंगझू ने बार-बार कहा है कि चक्रों की उच्च संख्या कार मालिकों को आसानी से महसूस कर सकती है। कार स्क्रैप करने के लिए प्रयोग किया जाता है।
हालांकि, नई ऊर्जा बस उपयोग परिदृश्यों पर इस प्रदर्शन, एक से अधिक डिजाइन से संबंधित होने का संदेह। रजत फेफड़े चार्ज और डिस्चार्ज बार नई ऊर्जा बस ऊपर चार बार दैनिक मान, अपने साल तो बैटरी चक्र के समय भी यह सिर्फ अपने वर्तमान 20 साल के साथ 25,000 बार चक्र जीवन पर्याप्त 1,300 पर पहुंच गया है, तो, बस प्रतिस्थापन चक्र 6 - 8 साल, लिथियम titanate, एक रजत के लंबे अपने वाहन जीवन में नई ऊर्जा यात्री कारों अवधि वहाँ कभी इस्तेमाल कर सकते हैं, केवल अलग से जब वाहन खत्म कर दिया गया है के साथ निपटा जा सकता है।
इस हद तक उच्च चक्र जीवन, मालिकों वास्तव में इसकी जरूरत?
और यहां तक कि ऊर्जा भंडारण के क्षेत्र में, लिथियम titanate बाजार दृष्टिकोण आशावादी नहीं है। झांग अरब यूरो कारों, ग्रिड शिखर विनियमन और त्वरित रिहाई बैटरी तेजी से प्रभार से भंडारण नहीं बताया है उच्च, पारंपरिक लिथियम बैटरी पूरा कर सकते हैं और लिथियम टाइटेनैट बैटरी ग्रिड की आपातकालीन भंडारण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अधिक हैं। 'मांग के इस हिस्से का बाजार हिस्सा 5% से अधिक नहीं होगा, कुल बहुत कम है।'
इसके अलावा, प्रजनन की प्रति इकाई समय ऊर्जा भंडारण बैटरी कम समय चक्र, 25000 बार बैटरी का चक्र दशकों के लिए पर्याप्त समय है, लेकिन झांग ने कहा कि ऊर्जा भंडारण इकाई और पसंद के बीच फिटिंग जीवन कनेक्शन इतने लंबे समय नहीं है , पूरे ऊर्जा भंडारण इकाई जीवन चक्र के प्रतिस्थापन। प्रक्रिया जटिल है, लागत कम नहीं है।
यह देखा जा सकता है कि यिनलांग के लिथियम टाइटेनैट प्रौद्योगिकी के अनूठे फायदे भी इसके व्यावसायीकरण में सबसे बड़ी बाधा हैं। यिनलांग और लिथियम टाइटेनैट बैटरी के बारे में दांग मिंगझू के आशावाद के पीछे उचित कारक हो सकते हैं। प्रौद्योगिकी और संचालन मोड के परिप्रेक्ष्य से, इस सड़क की संभावना वास्तव में उज्ज्वल नहीं है।
