GB1589-2016 Dafa comme la première industrie du transport automobile, l'arrivée officielle plus de deux mois. La route provinciale sur un grand nombre de transporteurs de voitures puissantes de conformité, voir souvent porteurs de voiture axe central longue vaillante posture! depuis l'an dernier, jour des véhicules spéciaux et la nuit, retrousser ses manches avant et le faire! 6 Septembre voiture spéciale à long terme Ajoute une bonne nouvelle! Yu-longs véhicules spéciaux et le groupe de transport filiale a signé un contrat d'achat initial transport voiture axe central à long 50 voitures, ce dernier achètera des centaines.
Voiture à essieu central à long terme
M. Wang Xin président à long terme et des systèmes de véhicules modifiés président du groupe, M. Li Dayong, société vice-président de la logistique depuis longtemps, les systèmes de voiture de groupe modifié à long terme de marketing M. Zhou Lijun, directeur général adjoint, M. Ma Limin, directeur général de la région de véhicule à long terme dédié sud-ouest, la Chine du Nord a longtemps Special Purpose Vehicle chef directeur M. Jiang Weijie, Yu Yun directeur général du groupe Direction M. Zhou Ling, Yu Yun Group, vice-président de la division M. Zhou Yongnian, une filiale Yu gestionnaire Yun groupe général adjoint M. Wang Linjiang, le groupe se sont réunis à Pékin depuis longtemps, et ont participé à la Cérémonie de signature
Yu Yun Group, fondée en 1950, a 70 ans de passagers et de marchandises 30 ans d'expérience dans le développement, la région de l'Ouest est le plus gros véhicules de passagers et de marchandises appartenant à l'unité d'acquisition de Chongqing Transport Holding (Group) Co., Ltd (abréviation: livraison Chongqing)., le plus grand navire à passagers et filiale logistique automobile de Chongqing, le capital social de 500 millions de yuans, la valeur de production annuelle de 3,0 milliards, les véhicules d'exploitation 8800. Yu réexpédié livraison, la perspective d'une illimitée Chongqing est la plus grande opération de prestation intégrée les entreprises de transport, les actifs fixes de 18 milliards de yuans, la valeur de production annuelle de 17 milliards de yuans, est le vice-président de l'Association des transports routiers en Chine.
À l'heure actuelle, Chongqing Win Holdings et Shanghai Volkswagen, Shanghai GM, Dongfeng bien-off, Po Wo voiture, Changan Suzuki, Changan à travers d'autres marques nationales indépendantes et des partenariats de coentreprise sont mis en place, un service de haute qualité, a été reconnue par l'unité de coopération.
2016, Chongqing Win Groupe présente de 3 + 5 'stratégie de distribution industrielle, « le transport de passagers, la logistique, la réparation » comme le noyau, « l'assurance, la formation des conducteurs, la propriété, la sagesse de transport », comme les industries auxiliaires, pour construire l'ensemble de la chaîne de l'industrie de la grande affaires. à l'heure actuelle, le Groupe Yu, une filiale de transport, Chongqing Win Holdings logistique de thé Co., Ltd a livré Groupe Yu est un pionnier dans le secteur du fret et du noyau. cette fois-ci, Yu Yun Groupe et le Groupe a signé un accord de coopération stratégique à long terme, dans le centre de la remorque à essieu l'approvisionnement et l'utilisation, le transport et l'entreposage, la logistique intégrée, une coopération plus étroite, encourageront conjointement pour le respect de la nouvelle ère des transporteurs de voitures, la sagesse commune pour le développement de la logistique en Chine run-up.
Pourquoi les véhicules spéciaux à long terme sont-ils favorisés par d'excellentes entreprises de logistique et de transport? En effet, dans la fabrication de qualité, les véhicules spéciaux à long terme ont atteint quatre objectifs.
Tout d'abord, il y a l'échelle.
Faire un Everlasting Enterprises, est une partie essentielle de l'échelle, il n'y a pas certaine échelle ne peut pas être plus grand, plus fort, en particulier le secteur manufacturier, s'il n'y a pas une partie « lourd » de sa direction de développement aura tendance à incertain élégant. en fait, parce qu'il n'y a pas de responsabilités « lourdes » et d'agir, les entreprises ont souvent manqueront concentration, toujours sur le marché, est-Ouest, un marteau un bâton Herd. précieux temps et les efforts consacrés en vain, ils ne peuvent pas développer et plus forte. Ainsi, le développement réel, comment former leur propre échelle de l'entreprise? longue est un exemple typique des véhicules spéciaux, de saisir les opportunités de marché et de ventilation de la politique à l'esprit d'ingéniosité et nous nous efforçons de diriger l'échelle de fabrication du monde.
Longue voiture modifiée est une partie importante de l'activité du Groupe à long terme a voiture modifiée première longue conçu et développé une porte de voiture de l'axe central sont conformes à la réglementation GB1589, la première application réussie au ministère des annonces de produits et l'annonce de carburant, l'accès au marché recevabilité, la première mise en œuvre de produits axés sur le marché, et de maintenir un chiffre d'affaires national à ce jour du premier groupe créé par le succès à long terme de Jilin M. Bo Shijiu en 1992, ses 143 filiales détenues et contrôlées après 26 ans de dur labeur. , les entreprises ont été couvrant le secteur automobile plus la logistique, les ventes d'automobiles et de services, financement automobile, modification de voiture, le fournisseur d'électricité automobile, régénération automobile, les clubs automobiles, les déplacements en voiture et ainsi de suite, et de continuer à développer le secteur de l'automobile d'affaires prolongé. d'ici 2015, officielle à long terme du Groupe proposé «construire une capitale internationale des opérateurs de plate-forme d'intégration de la chaîne de valeur automobile approche stratégique. dans les véhicules de transport de voiture axe médian seulement, le Groupe va construire un long terme Chuzhou, Jilin, deux bases de production importantes, y compris un centre de production annuelle de base Chuzhou transporteurs de voitures d'essieu jusqu'à 8000, Jilin échelle de production annuelle de 3000. actuellement, l'axe central de la capacité de production des transporteurs de voitures a atteint monde Diriger l'échelle industrielle. Cette échelle du développement, tant l'axe central porte de voiture en passe de devenir les plus grandes marques de l'industrie.
En second lieu, il y a la qualité.
Le premier avantage est de permettre la fabrication à grande échelle de qualité sont totalement protégés. Personnes longues soigneusement polies chaque composant afin de protéger produire des produits de haute qualité. À l'heure actuelle, la véritable à long terme, non seulement la fabrication de masse corporelle, la qualité des produits plus .
5 septembre 2017, « Comité central du PCC et de l'orientation du Conseil d'Etat en ce qui concerne le développement de l'action d'amélioration de la qualité » a été promulguée. « Orientation » a proposé la mise en œuvre de la qualité de cette stratégie pour accélérer la construction de la qualité de puissance, de promouvoir le Made en Chine pour créer un changement en Chine, la Chine pour accélérer Chine changement de qualité, tandis que dans l'axe central de fabrication des aspects des transporteurs de voitures, à long terme est de commencer par la partie la plus fondamentale de la fabrication, point de départ pour créer une industrie forte.
À l'heure actuelle, la plupart dédié ligne de production d'une usine automobile n'a pas été atteint l'exploitation du pipeline, reposent principalement sur l'assemblage manuel de montage humain et véhicule. Au début de la construction et la vision à long terme de la ligne d'assemblage de production de pointe, tout le processus de production par le suivi automatique et transfert chaîne pour effectuer l'opération, mais utilise également un grand nombre d'appareils, un robot, le procédé d'application est normalisée.
Chuzhou grande base de production de véhicules spéciaux en Chine pour adopter la conception modulaire, battre des lignes de production, le traitement numérique de haute précision et de soudage robotisé et d'autres technologies de pointe et de l'équipement, a fixé une référence pour l'industrie, mais fournit également une protection solide pour la qualité des transporteurs de voitures. en outre, l'usine utilise également le ponçage les plus avancées, les lignes de peinture, d'améliorer le processus de revêtement pour obtenir le ponçage, apprêt, peinture, cuire au four à un moment donné dans un environnement fermé, la qualité et la capacité de la peinture anti-rouille domestique niveau de la classe, de sorte que les transporteurs de voiture tanné peut-être belle comme nouvelle.
La troisième est l'innovation.
Quel seau peut contenir beaucoup d'eau, selon le canon le plus court morceau de carton. Fait en Chine peut aller loin, la force de faire, mais aussi sur sa planche courte. Nous regardons le niveau R & D, la fabrication commune chinoise la présence de deux boardshort: en premier lieu, la capacité d'innovation est faible, un grand nombre d'entreprises au bas de la chaîne industrielle, le second est le manque de technologie de base, beaucoup de technologie est loin derrière les transporteurs automobiles étrangers pour l'industrie, fait également face à deux montagnes. .
Pour l'innovation technologique, le groupe à long terme modifié le système de voiture en début de la création, mis en place leur propre département R & D. À l'heure actuelle, le seul groupe à long projet transporteurs de voitures de l'axe central, sur l'application de 22 brevets, tels que l'axe long centre transporteurs de voitures utilisant une technologie brevetée de longue boules de traction + dispositif de traction du disque de friction stable, peut empêcher efficacement le train pliée, mouvement de la queue, tels que de longues transporteurs de voitures brevet mondial axe médian utilise une structure de contact sabot de frein biomimétique en trois dimensions, assurer la chaussure dans la liberté de mouvement des forces, revenir plus en douceur, aucune chaussure de capture de plomb à un phénomène de blocage de frein, tels que des supports de voiture de l'axe long central à l'aide d'un moteur d'entraînement orbitaux brevetés la plate-forme supérieure vis de commande phénomène heurter l'ascenseur, la plate-forme de levage pour faire en sorte que les points de levage stables supérieures, afin d'éviter véhicule de manutention, tels que les longs supports de voiture axe médian avec une grande précision et de l'arbre à came en S, la réaction de freinage peut fournir une force de freinage exacte, précise pour garantir Elle est transmise à la semelle de frein, sa structure est simple et ses composants hautement intégrés.Ces technologies brevetées de longue date aident non seulement le conducteur dans les détails du travail, mais réalisent également Différenciation la concurrence et le développement de produits. De plus, depuis longtemps également un certain nombre d'applications innovantes, telles que les paramètres d'utilisation avant mécanisme d'inversion, retourner la cabine de la plate-forme supérieure d'un dispositif de levage hydraulique manuelle, lorsque le moteur a perdu de la puissance, ce qui permet au conducteur Flip Room, facile pour l'entretien du véhicule et plus encore.
Ainsi, une voiture privée à long terme est non seulement fait en Chine au sérieux onze étage, bon, faire le bien, et nous nous efforçons de devenir plus de miracles dans la compétition mondiale, les fabricants chinois.
Le quatrième est qu'il y a une vision.
Non seulement regarder l'immédiat, mais dépend aussi de l'avenir. Voilà ce que nous disons souvent, faire un pas en trois étapes. Avec l'avènement de la conformité, les efforts à long terme dans l'axe central de l'efficacité du transport des transporteurs de voitures en Août 27 le Japon, la coopération à long terme entre le Groupe et le Canada CCC Groupe, envisage déjà des problèmes transporteurs de voitures utilisateur après le développement de la conformité doivent être abordées - la façon d'atteindre une plus grande efficacité opérationnelle grâce à l'innovation technologique par ailleurs, en plus des transporteurs de voitures de grand axe du centre. il y a des camionnettes mi-axe, camions-citernes, véhicules utilitaires à usages multiples, véhicules de police, haut de gamme salle de tourisme, camions frigorifiques, etc., peuvent être personnalisés pour différentes sociétés de transport, personnalisés diversifiés.
Le travail acharné et prospère! puissance de la qualité, les entreprises de qualité et de la technologie. Détermine la qualité d'une entreprise peut aller loin, peut faire beaucoup. long But spécial à long terme du Groupe des véhicules en fonction de la qualité de vie, par le renforcement des « quatre ont » sorti d'un véhicule spécial pour le développement de l'entreprise Avenue Kangzhuang.
Contact d'inspection à long terme de l'usine de véhicules spéciaux et de négociation commerciale:
Zhou Lijun 133 7202 8122; Xu Guangya 137 0550 2901; Dang Hongbin 133 3170 3488