ข่าว

เพลิดเพลินไปกับการขี่รถจักรยานยนต์ล้มเหลวบ่อยครั้งที่มีการร้องเรียน

บนท้องถนนของเซี่ยงไฮ้ฉันมักเห็นคนขี่รถจักรยานยนต์สีเขียวและผ่านไปเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ Moo ตามอิจฉาไรเดอร์สนุกขี่มันช่วยประหยัดความพยายามและความเร็ว ใบอนุญาตเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใครในการขี่ม้าและยังเป็นที่รักของพนักงานสำนักงานในเซี่ยงไฮ้อีก 3 กิโลเมตร

อย่างไรก็ตามเนื่องจากรถจักรยานยนต์เร็วกว่าจักรยานขี่ม้าเป็นปัจจัยเสี่ยงที่มีขนาดใหญ่ 9 พฤศจิกายน 2017, เซี่ยงไฮ้ไม่เป็นที่ชัดเจนว่าการพัฒนาของรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นคู่แข่งที่มีมากกว่า 60,000 ใบอนุญาตของเมืองที่จะเพลิดเพลินกับการนั่งกลายเป็น บริษัท รถจักรยานยนต์ที่เหลืออยู่เพียงแห่งเดียวในภูมิภาคนี้ แต่ยังได้รับการจัดอันดับให้อยู่ในกลุ่มคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคเซี่ยงไฮ้ในปี 2017 เพื่อยอมรับจำนวนการร้องเรียนจักรยานที่ใช้ร่วมกัน 'บัลลังก์แห่งแรก'

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้สื่อข่าวดูดี 41 เพลิดเพลินไปกับการขี่รถจักรยานยนต์ได้รับการทดสอบผลการทดสอบแสดงให้เห็นความล้มเหลวเบรกสมบูรณ์คิดเป็น 23.8% ของยานพาหนะ, รถเบรคตาย 27% นอกเหนือไปจากรถรางไม่ได้ไปที่นั่นเขย่าล้อ มือจับคลายความล้มเหลวและเมื่อผู้สื่อข่าวรายงานบกพร่องรถคนพิการจริงสามารถ re-สแกนรหัสขี่หลังสองนาที

เมื่อล้มเหลวเหล่านี้จะขี่ยานพาหนะบนท้องถนนว่าผู้ที่เป็นไปเพื่อความปลอดภัยของผู้พิพากษา, วิธีการวาดความรับผิดชอบสำหรับปัญหาเหล่านี้สามารถเพลิดเพลินไปกับผู้มีส่วนได้เสียขี่ตอบ: ?? ไม่มีเวลาที่จะตอบ

หมายเหตุบรรณาธิการ

28 สิงหาคมปีนี้ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ในขี่เพลิดเพลินไปกับการนั่งเพราะความล้มเหลวและเบรกรถชนซ้ายแตกหักเท้าเล็ก ๆ ในจุดที่ในการสืบสวนของเรื่องกระบวนการรายงานพบที่คล้ายกัน เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่ได้เป็นกรณีเนื่องจากความล้มเหลวในการเบรกลดลงนั่งจับตกออกและเพื่อให้สนุกกับการขี่รถจักรยานยนต์ล้มเหลวที่เกิดขึ้นในการเกิดกรณีของการเกิดอุบัติเหตุการจราจรผู้ใช้ทั่วไปดังนั้นเราจึงมีคำถาม: วิธีการเหล่านี้รถความผิดพลาดเป็นถนนหรือไม่

ในถนนเซี่ยงไฮ้เรามักจะเห็นคนขี่รถจักรยานยนต์แฟลชสีเขียวและการแข่งขันและมันก็คือการปล่อยให้นมัสการแรงเสียดทานการแบ่งปัน ofo ขับขี่รถจักรยานยนต์อิจฉา - เพลิดเพลินกับการขี่พยายามอย่างรวดเร็ว, ความเร็ว, มี ใบอนุญาตเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใครในการขี่ม้าและยังเป็นที่รักของพนักงานสำนักงานในเซี่ยงไฮ้อีก 3 กิโลเมตร

อย่างไรก็ตามเนื่องจากรถจักรยานยนต์เร็วกว่าจักรยานขี่ม้าเป็นปัจจัยเสี่ยงที่มีขนาดใหญ่ 9 พฤศจิกายน 2017, เซี่ยงไฮ้ไม่เป็นที่ชัดเจนว่าการพัฒนาของรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นคู่แข่งที่มีมากกว่า 60,000 ใบอนุญาตของเมืองที่จะเพลิดเพลินกับการนั่งกลายเป็น บริษัท รถจักรยานยนต์ที่เหลืออยู่เพียงแห่งเดียวในภูมิภาคนี้ แต่ยังได้รับการจัดอันดับให้อยู่ในกลุ่มคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคเซี่ยงไฮ้ในปี 2017 เพื่อยอมรับจำนวนการร้องเรียนจักรยานที่ใช้ร่วมกัน 'บัลลังก์แห่งแรก'

เมื่อเร็ว ๆ นี้ "ไอทีไทม์สรายงาน" ดูดี 41 เพลิดเพลินไปกับการขี่รถจักรยานยนต์ได้รับการทดสอบผลการทดสอบแสดงให้เห็นความล้มเหลวเบรกสมบูรณ์คิดเป็น 23.8% ของยานพาหนะ, รถเบรคตาย 27% นอกเหนือไปจากรถรางไม่ได้ไปที่นั่น ล้อสั่นสะพายแฮนด์จะหลวม ฯลฯ และเมื่อผู้สื่อข่าวรายงานอุปสรรคเหล่านี้รถผิดพลาดสามารถสแกนใหม่ได้หลังจากผ่านไปสองนาที

เมื่อล้มเหลวเหล่านี้จะขี่ยานพาหนะบนท้องถนนว่าผู้ที่เป็นไปเพื่อความปลอดภัยของผู้พิพากษา, วิธีการวาดความรับผิดชอบสำหรับปัญหาเหล่านี้สามารถเพลิดเพลินไปกับผู้มีส่วนได้เสียขี่ตอบ: ?? ไม่มีเวลาที่จะตอบ

Reporter experience

เพลิดเพลินไปกับการขี่โดยไม่มีเบรค

เมื่อเช้าวันที่ 28 สิงหาคมผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ขี่ขี่รถจักรยานยนต์จะเพลิดเพลินไปกับการเดินทางไปยังบริเวณใกล้เคียงถนนมาเก๊าที่จะหนีจากทางเท้าทันทีที่ออกจากทางเดินเท้า แต่พบว่าความล้มเหลวฉุกเฉินเบรกเบรก. ในความสิ้นคิดเธอปรับแฮนด์ ทิศทาง แต่ชนเข้ากับรถที่อยู่ติดกันรายงานการวินิจฉัยโรคในโรงพยาบาลแสดงให้เห็นว่ากระดูกขากรรไกรล่างที่ปลายนิ้วเท้า 5 นิ้วแตก

หลังจากที่รู้ว่าเพื่อนร่วมงานของเขาในอุบัติเหตุจราจรผู้สื่อข่าวพบเป็นครั้งแรกที่เกิดอุบัติเหตุรถและทดสอบมัน. มันถูกพบในสภาพขี่รถ, เบรกเกือบล้มเหลวทั้งหมด

เนื่องจากเบรกไม่ได้สนุกกับการเกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์เป็นกรณีที่ไม่นำปีที่แล้ว "ข่าวเช้า" ได้รายงานนายเฉินสนุกกับการขี่รถจักรยานยนต์ขี่สูญเสียการควบคุมและชนเข้ากับต้นไม้ริมถนนเนื่องจากการจัดการผลในม้ามแตกม้ามทำ การผ่าตัดเครือข่ายเพื่อเพลิดเพลินกับการนั่งร้องเรียนความปลอดภัยดาษดื่น: บางคนสนุกกับการขี่เบรกล้มเหลวขี่มอเตอร์ไซค์ตีเสาโทรศัพท์ที่มีเลือดออกและกระดูกหักหลายระบบมือซ้ายนั้นได้ขี่จับเบรกฉุกเฉินเนื่องจากการกำจัดอุบัติเหตุของตะกั่ว rollovers, แขนและขาได้รับบาดเจ็บในขณะที่คนอื่น ๆ ;. อุบัติเหตุในการใช้งานจะเพลิดเพลินไปกับการขี่รถจักรยานยนต์ในกระบวนการที่ไม่ได้รับค่าชดเชยเนื่องจากภายในหกเดือน, Bing (นามแฝง) บอกว่า "IT Times" ผู้สื่อข่าวในเดือนมกราคมปีนี้เขา ขี่สนุกกับการขี่รถจักรยานยนต์เมื่อเบาะฤดูใบไม้ร่วงฉับพลันนำไปสู่การล่มสลายของเขาผลซ้ายเล็บนิ้วหัวแม่มือจะตกออกฟกช้ำของเนื้อเยื่ออ่อน, แล็ปท็อปแบบพกพาและแหวนที่แตกจุดที่เพลิดเพลินกับการชดเชยนั่งสัญญายังไม่ได้ใส่ในสถานที่

พบผู้สื่อข่าว

การขี่ผิดพลาดบนท้องถนนเป็นอย่างไร?

เซี่ยงไฮ้ผู้บริโภคคณะกรรมการคุ้มครองข้อมูลเว็บไซต์อย่างเป็นทางการแสดงให้เห็นว่าในปี 2017 คณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคได้รับการยอมรับร่วมกันร้องเรียนจักรยานที่เกี่ยวข้องกับ 7978 ซึ่งจะเพลิดเพลินไปกับปริมาณการนั่งของการร้องเรียนอันดับแรก. ภายในหนึ่งสัปดาห์หลังจากที่เกิดอุบัติเหตุตัวอย่างที่สุ่มจากผู้สื่อข่าวหลายโหลเพลิดเพลินกับการขี่ม้า รถจักรยานยนต์มีประสบการณ์ทดสอบและเงียบ ๆ พบว่าปัญหาที่เกิดขึ้นในการเบรครายงานการให้บริการลูกค้าการดำเนินงานและการบำรุงรักษาได้รับการเน้น

ตรวจสอบแบบสุ่ม

เบรกรถจักรยานไฟฟ้า Wucheng ไม่ทำงาน

'เบรกไม่ทำงาน' คือการที่ผู้ใช้หลายคนเพลิดเพลินกับการนั่งอยู่ในความรู้สึกทั่วไปของการขี่ในการสัมภาษณ์สุ่มกับนักข่าวเพลิดเพลินกับการนั่งของผู้ใช้มุมมองก็แสดงว่าวันหนึ่งการใช้เวลาอย่างน้อยสองสนุกกับการขี่ แต่การใช้ผลิตภัณฑ์ที่ 'สแกนรหัส 5 มีรถเพียงคันเดียวที่สามารถขับขี่ได้และเบรคไม่ทำงาน "นอกจากนี้ยังกล่าวว่า" อย่างน้อยวันละครั้ง แต่ไม่ค่อยพบรถจักรยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพการเบรคที่ดี "

ข้อกำหนดสำหรับการเบรคใน "ข้อกำหนดทั่วไปทางเทคนิคสำหรับจักรยานไฟฟ้า" ที่ออกในปี 2542 คือ: "จักรยานไฟฟ้ามีการขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าที่ความเร็วสูงสุด (ช่วยด้วยไฟฟ้าให้นั่งได้ด้วยความเร็ว 20k m / h) (แห้ง) ระยะเบรกแห้งควรจะน้อยกว่า 4 เมตรระยะการเบรกเปียกไม่ควรเกิน 15 เมตร, 41 ผู้สื่อข่าวสุ่มเลือกเพลิดเพลินกับการทดสอบจักรยานยนต์เมื่อขี่ในสภาพแห้ง 22 สามารถ ในรถจักรยานยนต์ที่ขับขี่รถจักรยานยนต์ (ไม่เหลือ 19 คัน) สามารถเบรคได้เพียง 11 คันภายในระยะ 4 เมตรคิดเป็น 50%

'กรณีเบรกไม่ดีมักจะเป็นเหตุการณ์ที่น่าจะเป็นสูง. เพลิดเพลินไปกับการดำเนินการนั่งและพนักงานบำรุงรักษาเขาบอกกับผู้สื่อข่าวในการแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นไม่ได้ทำโดยการดำเนินการเบรกและการบำรุงรักษาบุคลากรคนเดียว แต่มอบหมายงานและการบำรุงรักษาบุคลากรได้เสร็จสิ้นการดำเนินงานและการบำรุงรักษากะวันบุคลากร ในการดำเนินงานและการบำรุงรักษากระบวนการทุกวันหากพบยานพาหนะปัญหาเบรกจะถูกทำเครื่องหมายในร่างกายแล้วรีบจะทำเครื่องหมายบริการรถสมาธิไม่ดีด้วยกันเช่นการบำรุงรักษาพนักงานคลังสินค้าของ บริษัท หลังจากที่รถไม่ดีซ่อมแซมและอีกครั้งการตั้งเวลากลับไปยังตลาด ใช้

อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่การปฏิบัติงานและการบำรุงรักษายอมรับว่าตามวิธีการตรวจจับที่มีอยู่จะเป็นการยากที่จะหารถจักรยานยนต์ทั้งหมดที่ไม่ได้เบรก "เราไม่สามารถเปิดรถนั่งวงกลมเมื่อตรวจสอบได้ดังนั้นเวลาไม่สามารถรับประกันได้ 'ดังกล่าวข้างต้นการดำเนินงานและการบำรุงรักษาพนักงานกล่าวกับผู้สื่อข่าวโดยทั่วไปไม่มีโหลดขั้นตอนการตรวจสอบจะดูที่ยางในกรณีของการหมุนไม่ว่าจะหยิกเบรกสามารถหยุดถ้าเป็นไปได้เบรกเริ่มต้นที่ดี แต่ถ้าเบรกมือหยิกล้อที่ทั้งหมด ก็ไม่ได้หยุดเบรกพิสูจน์มีปัญหาจะทำเครื่องหมายพิเศษและรายงานแล้ว แต่แล้วถ้าบีบเบรกที่ล้อได้หยุดหลังจากไม่กี่วินาทีแสดงให้เห็นว่าเบรกไม่ดีมาก แต่นี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อการนั่งที่พวกเขาเริ่มต้นก็จะไม่ ทำมาร์กอัปและการเพิ่มระดับการประมวลผล 'ถ้าเป็นไปตามมาตรฐานก็ไม่ตรงกัน'

แต่ปัญหาคือผู้สื่อข่าวพบว่าการวัดจริงบางคันแม้ว่าสภาพไม่มีโหลดเบรกปกติ แต่เบรกอาจล้มเหลวในการขี่ม้าจริงความล้มเหลวนี้เกิดขึ้นกับวิธีการทำการดำเนินงานและการบำรุงรักษาข้างต้นพนักงานกล่าวว่า :? 'ไม่ฉัน ประเภทงาน '

รายงานล้มเหลว

หลังจากผ่านไปสองนาทีคุณสามารถสแกนรหัสและยืมรถได้

ก่อนที่จะเซี่ยงไฮ้และการขนส่งคณะกรรมการได้กล่าวว่าหลังจากที่แต่ละใช้รถจักรยานยนต์ขาดการตรวจสอบความปลอดภัยและดำเนินการถ่ายโอนเมื่อการดำเนินการที่ไม่เหมาะสมของคนขับรถมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยขนาดใหญ่สามารถนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุการจราจร. อย่างไรก็ตามผู้สื่อข่าวพบว่าการทดสอบว่าแม้ว่าผู้ใช้ พบว่าหลังจากใช้ความผิดพลาดและการรายงานความบกพร่องในระบบเพลิดเพลินกับการนั่งของรถคันนี้เท่านั้นที่จะล็อคสองนาทีหลังจากที่รถจะหันหลังกลับไปในบรรทัดยืม

29 สิงหาคมตอนเย็น 21:04 นักข่าวในเต๋อถนน 1012 ใช้ร่วมกันนั่ง App สแกนรหัสเพื่อปลดล็อครถจักรยานยนต์, App โทรศัพท์มือถือแสดงความจุที่เหลือ 67% ประมาณ 20 กม. นั่ง. เมื่อผู้สื่อข่าวได้เข้าไปในรถจักรยานยนต์หมุน หลังจากที่จับ แต่เขาพบว่าถึงแม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่สามารถไป. เพื่อให้ผู้สื่อข่าวได้รับรายงานเกี่ยวกับความผิดปกติของจักรยานในสถานที่. 21:07 เมื่อผู้สื่อข่าวอีกครั้งกวาดลานประหลาดใจที่พบรถจักรยานยนต์เดียวกันรถจักรยานยนต์เพียงรายงานโดยไม่คาดคิด สามารถปลดล็อคและไฟฟ้ายังคงแสดง 67%. ผู้สื่อข่าวอีกครั้งเปลี่ยนไฟฟ้าจับกระแสไฟฟ้าไม่สามารถพบได้ยังคงต้องไป. ดังนั้นผู้สื่อข่าวรายงานอีกครั้งล้มเหลว แต่พบว่าระบบจะแจ้งให้ 'กรุณาอย่าทำซ้ำความผิดรายงาน'

30 สิงหาคมจะเป็นผู้สื่อข่าวรายงานรถจักรยานยนต์เบรกบกพร่องไม่ได้ทำงานในระบบและพบว่าสถานการณ์เดียวกัน: รายงานความบกพร่องภายในสองนาทีรถโชว์ 'โปรดลองอีกครั้งในภายหลังหรือใช้อื่นที่ใช้ร่วมกัน ขี่มอเตอร์ไซค์ 'แต่หลังจากผ่านไปสองนาทีในการสแกนรหัสอีกครั้งรถก็จะปลดล็อกได้สำเร็จ

ในการทดสอบสามวันรวมเป็นหกผู้สื่อข่าวสนุกกับการขี่รถจักรยานยนต์ดำเนินการรายงานความผิดพลาดรายละเอียด แต่สองวันหลังจากที่ผู้สื่อข่าวพบว่านอกเหนือไปจากการบันทึกยังคงแสดงถูกตรวจสอบ 'ส่วนที่เหลือของการรายงานความบกพร่องมีการทำเครื่องหมายฯ การตรวจสอบไม่ถูกต้อง "ผู้สื่อข่าวได้กวาดรถคันเดียวกันไปในที่เดียวกันในเวลาที่ต่างกัน

มอเตอร์ไซด์เห็นได้ชัดว่ามีปัญหาว่าทำไมมีการทำเครื่องหมายที่จะเป็น 'การตรวจสอบไม่ถูกต้อง'? เห็นได้ชัดว่ามีรายงานว่ามีรถจักรยานยนต์ที่มีความบกพร่องทำไมไม่ได้รับการดำเนินการไปซ่อมแซมหรือไม่ถ้ามีความรู้, การนั่งรถล้มเหลวของผู้ใช้ต่อไปออกไปว่าฉันควรทำอย่างไร?

ผู้สื่อข่าวเรียกลูกค้าที่จะเพลิดเพลินกับการนั่งหาคำตอบ แต่ซ้ำ ๆ โทรโทรศัพท์ 400 ยังคงไม่มีคำตอบ. การดำเนินงานและการบำรุงรักษาดังกล่าวข้างต้นบุคลากรจะนำมาประกอบกับ carloads น้อยของคนที่เขาบอกกับผู้สื่อข่าวในชางหนิง, Jing'an ในพื้นที่ Huangpu, เพลิดเพลินกับการนั่งเกี่ยวกับ มากกว่า 600 เว็บไซต์กว่า 3,000 รถจักรยานยนต์ แต่เพียง 10 การดำเนินงานและการบำรุงรักษาบุคลากร. บุคลากรที่รับผิดชอบในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาซึ่งมากกว่า 90 เว็บไซต์มีค่าเฉลี่ยของวันหนึ่งเข้าชม 30 เว็บไซต์อีกครั้งมาถึงการตรวจสอบเว็บไซต์เดียวกันจะดำเนินการอย่างน้อยสามครั้งเพื่อ เพื่อให้วันหลังจากผู้โดยสารรายงานความล้มเหลวแม้ว่ามันจะสามารถปรากฏในระบบ แต่การดำเนินงานและการบำรุงรักษาบุคลากรอาจไม่ทันทีจะสามารถมองเห็นเฉพาะการเข้าชมไปยังเว็บไซต์หรือส่งไปยังผู้นำของการดำเนินงานและการบำรุงรักษาบุคลากรกล่าวว่ารถมีปัญหาและความต้องการการประมวลผลได้ทันที รถที่มีปัญหากำลังถูกซ่อมแซมอยู่

โทรศัพท์บริการลูกค้าไม่สามารถผ่านได้

PR ไม่มีเวลาตอบคำถาม

ในการร้องเรียนเซี่ยงไฮ้คณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภครับการตีพิมพ์เป็นปัญหาที่จะสนุกกับการร้องเรียนนั่งมุ่งเน้นไปที่เรื่องยากที่บริการโทรศัพท์ 400 ลูกค้ามีการเปิด App ออนไลน์ยังไม่ได้ตอบเมื่อผู้บริโภคพบรายละเอียดยานพาหนะฉุกเฉินหรือได้รับบาดเจ็บส่วนบุคคลก็เป็นเรื่องยากที่จะ บริการลูกค้าได้รับการติดต่อในการตรวจสอบนี้วิธีการกำจัดบริการนี้ทำให้ผู้สื่อข่าวได้รับประสบการณ์ในขณะนี้

วันของการเกิดอุบัติเหตุผู้สื่อข่าวเพื่อนร่วมงานได้เพลิดเพลินไปกับการนั่งรถผ่านทางศูนย์ App ออนไลน์โทรบริการลูกค้าในการรายงานอุบัติเหตุจราจรเมื่อเธอได้รับการเปิดให้บริการลูกค้าโทรศัพท์ App Call Center ออนไลน์ แต่ก็พบว่า 'บริการลูกค้าปัจจุบันไม่ว่างคุณจะได้อันดับที่ 296' เธอคิว หลังจากรอ 5 นาทีฉันก็ยังไม่ได้ติดต่อฝ่ายบริการลูกค้า

จากนั้นเธอโทรออก 400 โทรศัพท์บริการลูกค้าที่ได้รับไม่มีคำตอบ. บังเอิญนักข่าวในหลักสูตรของการทดสอบรถที่ยังพยายามที่จะโทรหาการบริการลูกค้าให้ใช้ App วิธีการบริการลูกค้าออนไลน์ที่จะได้รับในการติดต่อกับบุคคลที่จะเพลิดเพลินกับการนั่ง แต่เขาได้รับจำเป็นต้องเหมือนกัน เป็นผลมาจากการรอคอยบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของการแสดงที่จะเพลิดเพลินกับการนั่งเพลิดเพลินกับการขี่ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันอาทิตย์ 06:30 ถึง 22: 30 ผู้สื่อข่าวซ้ำ ๆ โทรบริการลูกค้าที่จะเพลิดเพลินกับการนั่งในช่วงเวลาที่แตกต่างกันและทั้งสองต้องรอเป็นเวลานาน ไม่มีใครตอบ

ในขณะเดียวกันผู้สื่อข่าวพยายามที่จะได้รับในการติดต่อผ่านทางบัญชีสาธารณะไมโครช่องกับลูกค้าเพื่อเพลิดเพลินกับการนั่ง แต่ในจำนวนประชาชนอินเตอร์เฟซไมโครช่องไม่ได้รับการเห็นปฏิกิริยาใด ๆ

ในตอนท้ายของการสืบสวนผู้สื่อข่าวส่งปัญหาที่พบไปยังบุคคลประชาสัมพันธ์โดยหวังว่าจะได้รับคำตอบ แต่การตอบสนองของฝ่ายอื่นคือ: ไม่มีเวลาตอบคำถามเหล่านี้

สามคำถามเพื่อสนุกกับกฎการขี่ม้า

1, 'กรุณาซื้อประกันของคุณเอง' วิธีการคำนวณเวลาที่หายไป?

เนื่องจากมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยมากมายในการขี่มอเตอร์ไซด์ผู้ใช้ควรทำอย่างไรในกรณีเกิดอุบัติเหตุจราจรคำตอบที่ได้รับจากผู้ขับขี่คือฉันขอแนะนำให้คุณซื้อประกัน

"สนุกกับการขี่สัญญาการให้บริการจักรยานให้เช่า" ในข้อ 7.5 แสดงให้เห็นว่า: 'อุบัติเหตุจราจรผู้ใช้ในการขี่ม้าที่ผู้ใช้จะต้องให้ความร่วมมือกับกรมตำรวจจราจรให้เป็นไปตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง 'สาธารณรัฐประชาชนจีนถนนการจราจรความปลอดภัยข้อบังคับการใช้กฎหมาย' บริษัท ที่แนะนำ ผู้ใช้ซื้อประกันความปลอดภัยส่วนบุคคลที่เหมาะสมกับตัวเขาในกรณีที่จำเป็น "

นอกจากนี้การทดสอบรายงานพบว่าแม้ว่าบางส่วนของยานพาหนะที่จะเพลิดเพลินกับการนั่งลงมติในการประกันอุบัติเหตุส่วนบุคคล แต่ไม่ทุกคันต้องเป็นผลของทุนประกันและอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นนำไปสู่การสูญเสียของการทำงานค่าใช้จ่ายเวลาและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่มีการกล่าวถึงในข้อตกลงดังกล่าวไม่มี

2, 'ปลดล็อกรถยนต์เพื่อพิสูจน์ความปลอดภัยของยานพาหนะ' อะไรคือหลักฐานของผู้ใช้?

"สนุกกับการขี่สัญญาการให้บริการจักรยานให้เช่า" ในข้อ 7.4 แสดงให้เห็นว่า: 'รถใช้ปลดล็อคกล่าวถึงหมายถึงตัวตนของการรักษาความปลอดภัยที่กำหนดโดยรถตัวเองในเวลานี้โดยใช้กระบวนการของการเกิดอุบัติเหตุใด ๆ และได้รับบาดเจ็บเจ้าของความรับผิดชอบได้.'

แต่ผู้ใช้สามัญวิธีการตรวจสอบว่ารถจะปลอดภัยหรือไม่วิธีการตรวจสอบเพลิดเพลินกับการขี่รถในสอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติหรือไม่เฉพาะไม่มีการโหลดการทดสอบเบรคหรือไม่ถ้าให้สอดคล้องกับบทบัญญัตินี้ภายใต้สถานการณ์ใด ๆ โดยไม่คำนึงว่าข้อบกพร่องยานพาหนะ, ตราบใดที่คุณกำลังขี่ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจะไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ กับการขี่ม้า

3, 'กรุณาพิสูจน์ว่ารถชำรุด' หน่วยงานตรวจสอบกล่าวว่า: เราไม่สามารถทำมันได้

นอกจากนี้ในมาตรา 7.5, เพลิดเพลินกับการขี่ข้อยกเว้นนำเสนออีกครั้ง 'เป็นผู้ใช้ในการใช้งานของการเกิดอุบัติเหตุใด ๆ หรือเพลิดเพลินกับการขี่กระบวนการบริการรถจักรยานยนต์ในเหตุการณ์โชคร้ายเว้นแต่ผู้ใช้สามารถพิสูจน์ได้ว่าเกิดอุบัติเหตุหรือเกิดอุบัติเหตุที่เกิดจากไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ข้อบกพร่องโดยธรรมชาติของตัวเองเป็นผลโดยตรงของ มิฉะนั้น บริษัท จะไม่รับผิดชอบใด ๆ '

การสำรวจนักข่าวโทรในประเทศไฟฟ้าการตรวจสอบและการทดสอบจักรยานสถาบันความหวังว่าผู้ประกอบการบางส่วนจะเพลิดเพลินไปกับการขี่รถจักรยานยนต์สำหรับการทดสอบ แต่ร่างกายการตรวจสอบคุณภาพภายใต้คำตอบเหล่านี้เป็นผู้มีอำนาจในการกำกับดูแลที่มีคุณภาพในท้องถิ่นให้ตรงเดียวกัน : เนื่องจากการเกิดอุบัติเหตุการจราจรได้ขอเพลิดเพลินไปกับการตรวจสอบการนั่งรถที่ได้รับเป็นจำนวนมาก แต่ฉันขอโทษหน่วยงานตรวจสอบการตอบสนองได้อย่างมีประสิทธิภาพให้อยู่ในระดับทางกฎหมายที่ยากลำบากนี้ไม่สามารถให้บริการทดสอบ

บันทึกของผู้สื่อข่าว

นั่งหยิ่งชีวิตไม่แยแส

9 พฤศจิกายน 2017 "เซี่ยงไฮ้เพื่อส่งเสริมและควบคุมการพัฒนาของจักรยานให้เช่าคำแนะนำทางอินเทอร์เน็ต (Trial)" (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า "คำแนะนำ") ประกาศใช้ซึ่งทำให้มันชัดเจนว่าขึ้นอยู่กับการวางแผนพัฒนาเมืองการพัฒนาระบบขนส่งแบบบูรณาการและการจราจรบนถนน การรักษาความปลอดภัยและปัจจัยอื่น ๆ ที่จะต้องพิจารณาไม่ได้การพัฒนาของจักรยานเช่าอินเทอร์เน็ต (ที่ใช้ร่วมกันจักรยานยนต์)

เทศบาลนครเซี่ยงไฮ้คณะกรรมาธิการการคมนาคมถือว่าเป็นเหตุผลหลักสำหรับการแบ่งปันรถจักรยานยนต์ไม่เอื้อต่อความปลอดภัยของการขนส่งในเมืองที่สาธารณะและที่: ทรัพย์สินส่วนบุคคลที่ไม่ได้อยู่ในที่มีจะขี่วัตถุที่ไม่แน่นอนไม่คงที่ความเร็วที่เร็วกว่าความปลอดภัยของบุคลากรขาดการรักษาความปลอดภัยหลังจากที่ใช้กัน ประสิทธิภาพการทำงานและวิธีการทดสอบการส่งมอบการดำเนินการผลักดันของการเกิดอุบัติเหตุการจราจรสามารถเกิดขึ้นได้อย่างง่ายดายอย่างถูกต้อง. ข้อมูลความเสี่ยงต่อตาในท้องฟ้าเพื่อตรวจสอบการแสดงผลให้เพลิดเพลินกับการนั่งส่วนเกี่ยวข้องในปัจจุบันแจ้งให้ทราบล่วงหน้าได้ยินมี 14 กรณีที่เกี่ยวข้องกับสิทธิในชีวิตสุขภาพข้อพิพาททางกายภาพมากกว่าขวา 11 เป็นต้นไปเป็น เพลิดเพลินกับการนั่งบนเครือข่ายของการร้องเรียนการขี่จักรยานที่ปลอดภัยเป็นจำนวนมากเกินไป

อย่างไรก็ตามการตรวจสอบพบว่ามีผู้สื่อข่าวสำหรับข้อร้องเรียนเหล่านี้เพลิดเพลินกับการนั่งไม่ได้ดูแล. ไม่ว่าจะเป็นบริการลูกค้าที่ไม่สามารถได้รับผ่านรายงานการด้อยค่าหรือไม่มีอยู่รวมถึงสิทธิที่จะนั่งร้องขอสื่อสัมภาษณ์พอเป็นพิธีที่พวกเขาได้แสดงให้เห็นว่าสนุกกับการขี่เหล่านี้ส่งผลกระทบต่ออันตรายความปลอดภัยส่วนบุคคล ความไม่แยแส

เพลิดเพลินไปกับการก่อตั้งนั่งชิ Yinfeng ได้กล่าวในการให้สัมภาษณ์หลังจากกรณีที่ 'เรากำลังทำสิ่งที่ดีเพื่อให้วิธีการใหม่สำหรับคนที่จะเดินทาง. หมายเหตุงานที่คุ้นเคยของจีนผู้ประกอบการอินเทอร์เน็ต พวกเขาดูเหมือนจะพูดคุยเกี่ยวกับความรู้สึกไม่พูดของโชคชะตาของมนุษย์คุณไม่สามารถตระหนักถึงมูลค่าทางธุรกิจของพวกเขา แต่เพียงไม่สนใจเหตุผลว่าทำไมสตีฟจ็อบส์เปลี่ยนโลกไม่ได้เพราะเขากล่าวว่า 'ที่จะเปลี่ยนโลก' แต่รายละเอียดของผลิตภัณฑ์ในทางที่ผิดของเขา สไตล์การแสวงหาของ

ในสายตาของผู้ประกอบการเหล่านี้อาจเป็นเพียงเงินทุนกำไร KPI สำหรับผู้ที่ไม่ได้อยู่ในหยิกซ่อนเบรกมือหมุนอย่างรวดเร็วของล้อในคนดูที่พวกเขาจะถูกละเว้นการคัดเลือก

ต้องการที่จะเพลิดเพลินกับการนั่งเข้าใจว่าเราต้องเดินทางมันมีความปลอดภัยในการเดินทาง

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports