En las calles de Shanghai, a menudo vemos a las personas en una motocicleta destello verde, y la raza, y es dejar que el culto de fricción, compartiendo OFO motocicleta envidia piloto - disfrutar de montar un esfuerzo rápido, velocidad, lo hay. La licencia es una ventaja única para la conducción, y también la convierte en la preferida de los últimos tres kilómetros de los trabajadores de oficina en Shanghai.
Sin embargo, dado que las motocicletas más rápido que una bicicleta, montando un gran factor de riesgo 9 de noviembre de 2017, Shanghai ya no está claro que el desarrollo de una motocicleta compartidos, no un competidor, con más de 60.000 licencias de la ciudad para disfrutar del paseo se convierte Las únicas compañías de motos compartidas restantes en la región, pero también clasificadas en el Comité de Protección al Consumidor de Shanghái 2017, para aceptar el número de reclamos compartidos de bicicletas 'primer trono'.
Recientemente, los reporteros se ven bien para los 41 para disfrutar de andar en motocicleta se pusieron a prueba, los resultados de las pruebas muestran, la falta de freno completa representó el 23,8% del vehículo, los frenos del vehículo insensibles 27%, además del tranvía no ir allí, agitar la rueda, manillar aflojando el fracaso, y cuando los reporteros hacen referencia al deterioro, el vehículo descompuesto en realidad puede volver a escanear el código montar después de dos minutos.
Cuando los vehículos estos fallos están montando en la carretera, exactamente quién va a garantizar la seguridad de un juez, cómo dibujar la responsabilidad de estos problemas, disfrutar de las partes interesadas a caballo respondieron: ?? No hay tiempo para responder.
Nota del editor
28 de agosto de este año, un periodista de montar a disfrutar del viaje, debido a la falta de freno y un auto chocado, dejó pequeña fractura del dedo del pie en el lugar, en la investigación de la materia, el proceso, el reportero encontró un parecido el evento no es el caso, debido a la falla de los frenos, la caída de asiento, mangos caen y así disfrutar de montar el fracaso motocicletas que resulta en la aparición de casos de accidentes de tráfico son usuarios comunes, así que tenemos una pregunta: ¿cómo estos defectos coche es el camino?
En las calles de Shanghai, a menudo vemos a las personas en una motocicleta destello verde, y la raza, y es dejar que el culto de fricción, compartiendo OFO motocicleta envidia piloto - disfrutar de montar un esfuerzo rápido, velocidad, lo hay. La licencia es una ventaja única para la conducción, y también la convierte en la preferida de los últimos tres kilómetros de los trabajadores de oficina en Shanghai.
Sin embargo, dado que las motocicletas más rápido que una bicicleta, montando un gran factor de riesgo 9 de noviembre de 2017, Shanghai ya no está claro que el desarrollo de una motocicleta compartidos, no un competidor, con más de 60.000 licencias de la ciudad para disfrutar del paseo se convierte Las únicas compañías de motos compartidas restantes en la región, pero también clasificadas en el Comité de Protección al Consumidor de Shanghái 2017, para aceptar el número de reclamos compartidos de bicicletas 'primer trono'.
Recientemente, "IT Times" mirada bueno para 41 para disfrutar de andar en motocicleta se pusieron a prueba, los resultados de las pruebas muestran, la falta de freno completa representó el 23,8% del vehículo, los frenos del vehículo insensibles 27%, además del tranvía no ir allí , ruedas agitando, el manillar aflojando fracaso, y cuando el reportero referencia al deterioro, el vehículo discapacitados pueden codificar en realidad de escaneo de re-ciclismo después de dos minutos.
Cuando los vehículos estos fallos están montando en la carretera, exactamente quién va a garantizar la seguridad de un juez, cómo dibujar la responsabilidad de estos problemas, disfrutar de las partes interesadas a caballo respondieron: ?? No hay tiempo para responder.
Experiencia del reportero
Disfruta de montar sin frenos
Cuando la mañana del 28 de agosto de reportero de un periódico que monta un paseo en moto para disfrutar de viajar a la cercana Macao Road, para escapar de la acera bruscamente fuera de la peatonal, pero se encontró que la falta de freno freno de emergencia. En su desesperación, se ajusta el manillar Dirección, pero colisionó con el vehículo contiguo. El informe de diagnóstico del hospital mostró que 'fractura de falange distal del pie izquierdo en el quinto dedo'.
Después de saber que sus colegas en un accidente de tráfico, los periodistas encontraron la primera vez que un accidente de vehículo, y lo probaron. Se encontró en el coche que monta estado, freno de mano casi total fracaso.
Debido al freno no goza de accidente de motociclismo no es el caso presentado el año pasado, "Morning News" informó, el Sr. Chen disfrutar de montar en moto a caballo perdió el control y chocó contra un árbol en carretera debido a manejar, lo que resulta en la rotura del bazo, el bazo hacer la extirpación quirúrgica de la red, a disfrutar del paseo abundan las quejas de seguridad: Algunas personas disfrutan montando un fallo en los frenos paseo en moto golpeó el poste de teléfono, hemorragias y fracturas múltiples sistémicos de la mano izquierda, sino que estaba montando la palanca del freno de emergencia debido a la eliminación accidental de plomo. vuelcos, los brazos y las piernas mientras lesionada ;. Otros accidente en utilizar para disfrutar de montar en moto en el proceso, no una reparación dentro de los seis meses, Bing (un seudónimo) dijo "IT Times" corresponsal, en enero de este año, montar a disfrutar de montar en moto cuando amortiguador repentina caída, condujo a su caída, el resultado uñas pulgar izquierdo se caen, contusión del tejido blando, ordenador portátil portátil y anillos en el descanso para comer, disfrutar del paseo de compensación prometida no ha puesto en marcha.
Reportero
¿Cómo es el viaje defectuoso en la carretera?
Comité de Protección del Consumidor Shanghai datos del sitio web oficial muestran que en 2017, el Comité de Protección del Consumidor aceptó las quejas relacionadas con las bicicletas compartidas por 7978, en el que disfrutar del volumen de marcha de las quejas ocupa el primer lugar. Dentro de una semana después del accidente, una muestra aleatoria de varias docenas de reporteros disfrutar de paseos La motocicleta fue experimentada, probada y no anunciada. Se descubrió que sus problemas en frenado, informes, servicio al cliente, operación y mantenimiento se destacaron.
Control aleatorio
Los frenos de bicicleta eléctrica Wucheng no funcionan
'Los frenos no funcionan' es que muchos usuarios disfrutar del paseo en el sentimiento común de montar en una entrevista al azar con los reporteros disfrutar del paseo del usuario, se expresó la opinión de que un día el uso de al menos dos disfrutar de montar, pero utilizando el producto de que, 'código de exploración 5 Solo hay un automóvil que puede conducir y los frenos no funcionan. También se dice que "al menos una vez al día, pero rara vez se encuentra con una motocicleta con buen rendimiento de frenado".
Publicado en 1999 en "condiciones General Electric Bicycle" en el rendimiento de frenado se requiere, 'ir en bicicleta a la velocidad máxima del motor eléctrico (asistida eléctricamente a 20k km / h asistida eléctricamente montar a la velocidad del vehículo), que (seco) la distancia de frenado en seco debe ser inferior a 4 m, la distancia de frenado húmedo no debe exceder de 15 m', 41 reportero seleccionado aleatoriamente disfrutar de prueba de motociclismo, al montar, en estado seco, 22 puede En la conducción de motocicletas (los 19 autos restantes no funcionan), solo se pueden frenar 11 vehículos a 4 metros, lo que representa el 50%.
'Caso de frenos malos a menudo, es un evento de alta probabilidad.' Disfruta de una operación de marcha y personal de mantenimiento, dijo a la prensa, para resolver el problema no se realiza por el funcionamiento de los frenos y el personal de mantenimiento solo, pero los despachadores y personal de mantenimiento ha completado, el personal de operación y mantenimiento turno de día en el proceso de operación y mantenimiento diario, si los vehículos con problemas de frenos encontrados serán marcados en el cuerpo, entonces el despachador marcará un mal servicio concentrado coche juntos, como el personal de mantenimiento de almacén de la empresa después de un mal coche reparado y re-programación de nuevo al mercado Uso.
Pero el personal de operación y mantenimiento admitieron que de acuerdo a los métodos de detección existentes, los frenos no trabaja duro para encontrar todas las motocicletas. 'Cuando nos registramos, es imposible abrir el viaje en coche alrededor de la detección, por lo que el tiempo no está garantizada. 'mencionados anteriormente operación y personal de mantenimiento, dijo a la prensa, paso de detección en general, sin carga, echar un vistazo a los neumáticos en caso de rotación, si los frenos de arrastre puede parar, si es posible, los frenos por defecto son buenas, pero si la rueda de presión del freno de mano en absoluto no se detuvo, los frenos demuestran que hay un problema, va a hacer una marca especial y luego reportado, pero si luego pellizcado los frenos, las ruedas han dejado después de unos segundos, lo que indica que los frenos no es muy bueno, pero esto no afectará el viaje que por defecto, no va Realice el proceso de marcado y escalado, 'Si está basado en el estándar, definitivamente no coincide'.
Pero el problema es, los reporteros encontraron que la medición real, algunos coches, incluso si los frenos normales sin carga, pero los frenos podrían fallar en montar real esta falla ocurre cómo hacer el personal de operación y mantenimiento anterior, dijo :? 'No es mi Categoría de trabajo. '
Informe de falla
Después de dos minutos, puede escanear el código y tomar prestado el automóvil.
Antes de la Comisión de Shanghai y Transporte ha dicho que después de cada uso de la motocicleta, la falta de controles de seguridad y la operación de transferencia, una vez que la operación inadecuada del conductor, hay un gran riesgo de seguridad, puede conducir fácilmente a los accidentes de tráfico. Sin embargo, los periodistas encontraron que la prueba, incluso si el usuario encontrado que después de usar el fallo y hacen referencia al deterioro dentro del sistema, disfrutar del viaje de este vehículo solamente se bloqueará dos minutos, después de lo cual el coche se volverá a encender es prestado línea.
29 de tarde de agosto 21:04, el reportero en Changde Carretera 1012 utilizando un viaje compartido de aplicaciones de código de exploración para desbloquear la motocicleta, el teléfono móvil aplicación muestra la capacidad restante del 67%, a unos 20 km paseo. Cuando el reportero se metió en la rotación motocicletas después de que el mango, pero se encontró que aunque el coche eléctrico no puede ir. para que los reporteros estaban informando sobre un mal funcionamiento de la bicicleta en su lugar. 21:07, cuando un periodista, una vez barrer el patio se sorprendió al encontrar la misma motocicleta, motocicleta acaba de informar de forma inesperada ser capaz de desbloquear y electricidad todavía muestran un 67%. los reporteros una vez más girando la electricidad mango, la electricidad no puede ser encontrado todavía tiene que ir. por lo que el reportero de nuevo ha registrado un fallo, pero se encontró con las indicaciones del sistema 'Por favor, no repita el fallo informado'.
30 de agosto será un corresponsal informó motocicleta frenos deteriorados no trabajan dentro del sistema, y encontró la misma situación: la referencia al deterioro de un plazo de dos minutos, el coche de la demostración 'Por favor inténtelo de nuevo más tarde o utilizar otro compartida Montar una motocicleta ', pero después de dos minutos escaneando el código nuevamente, el auto fue desbloqueado con éxito.
En la prueba de tres días, un total de seis reporteros disfrutar de andar en motocicleta llevaron a cabo un informe detallado culpa, pero dos días después de reporteros encontraron que, además de un registro todavía muestra ser verificado 'el resto de la referencia al deterioro están marcados' La verificación no fue válida. "El reportero incluso barrió el mismo automóvil en el mismo lugar en diferentes momentos.
Motocicletas, obviamente, hay un problema, ¿por qué está marcado con una 'verificación no válido'? Obviamente hacen referencia al deterioro de la motocicleta, ¿por qué no se ha quitado la reparación? Si el conocimiento, viaje en coche hecho de que el siguiente usuario de inmediato cómo debo hacer?
Reporteros llamar al cliente a disfrutar del viaje en busca de respuestas, pero en repetidas ocasiones llamar al teléfono 400 aún no hay respuesta. Personal de operación y mantenimiento mencionados anteriormente se pueden atribuir a un menor número de coches llenos de gente, dijo a la prensa, en Changning, Jing'an, área de Huangpu, disfrutar del paseo sobre más de 600 sitios de más de 3.000 motocicletas, pero sólo el 10 personal de operación y mantenimiento. el personal responsable de la operación y mantenimiento de los cuales más de 90 sitios, un promedio un día visitaron 30 sitios, una vez más llegó a las mismas inspecciones in situ se llevan a cabo al menos tres veces a para que el día ', después de que un pasajero informó de un error, a pesar de que puede aparecer en el sistema, pero el personal de operación y mantenimiento puede no inmediatamente ser capaz de ver sólo las visitas a un sitio o enviados a la dirección del personal de operación y mantenimiento dijo que el coche tenía un problema y necesita un procesamiento inmediato El vehículo problemático está siendo reparado.
El teléfono de atención al cliente no puede pasar
PR no tiene tiempo para responder preguntas
En las quejas Comité de Protección del Consumidor Shanghai publicó, el problema es disfrutar de la queja paseo centrado en la difícil teléfono de atención al cliente 400 está activada, la aplicación en línea sin respuesta, cuando los consumidores se encuentran con una avería del vehículo de emergencia o lesiones personales, es difícil El servicio al cliente se puso en contacto. En esta investigación, esta forma de deshacerse del servicio empujó al periodista a experimentarlo por un tiempo.
El día del accidente, colegas periodistas tuvieron que disfrutar del paseo por el centro de aplicaciones en línea de atención telefónica para informar de un accidente de tráfico cuando se estaba abriendo el teléfono de aplicaciones de servicio al cliente centro de llamadas en línea pero se encontró 'servicio al cliente actual está ocupado, que está puesto número 296.' Ella cola Después de esperar durante 5 minutos, todavía no me comuniqué con el servicio al cliente.
Luego marcó 400 teléfono de atención al cliente ha habido respuesta. Coincidentemente, el reportero en el curso del vehículo de prueba también trató de llamar al teléfono de atención al cliente, utilice la aplicación Online manera de servicio al cliente a entrar en contacto con la parte a disfrutar del paseo, pero recibió la misma necesidad como resultado de la espera en el sitio web oficial de la serie para disfrutar del paseo, disfrutar de paseos de lunes a domingo de 6:30 a 22: 30. reporteros llaman varias veces el teléfono de atención al cliente a disfrutar del paseo en diferentes momentos, y ambos tienen que esperar durante mucho tiempo Nadie respondió.
Mientras tanto, los reporteros trataron de ponerse en contacto a través de la cuenta pública de micro-canales con el cliente para disfrutar del paseo, pero en el número de interfaz micro-canal público no se habían visto ninguna reacción.
Al final de la investigación, el periodista envió los problemas encontrados a la persona de relaciones públicas, con la esperanza de obtener respuestas, pero la respuesta de la otra parte es: No hay tiempo para responder estas preguntas.
Tres preguntas para disfrutar de las reglas de conducción
1, 'compre su propio seguro' ¿Cómo calcular el tiempo perdido?
Dado que hay tantos riesgos de seguridad en una motocicleta, ¿qué debe hacer el usuario en caso de un accidente de tráfico? La respuesta dada por el conductor es: sugiero que compre un seguro.
"Disfrute de montar un acuerdo de servicio de alquiler de bicicletas" en el artículo 7.5 establece que: 'los accidentes de tráfico de usuarios en el montar a caballo, el usuario deberá cooperar con el departamento de policía de tráfico de acuerdo a las regulaciones pertinentes, 'República Popular de China Road Reglamento de Aplicación de las Leyes de Seguridad Vial', la compañía recomienda. El usuario adquiere un seguro de seguridad personal que le conviene en caso de necesidad.
Además, las pruebas reportero encontró que, aunque algunos de los vehículos a disfrutar del paseo votado en el seguro de accidentes personales, pero no todos los vehículos tienen, como resultado de la suma asegurada y el accidente condujo a la pérdida de los costos de tiempo y otros gastos de trabajo, no se hace mención en el acuerdo.
2, 'Desbloquear el automóvil para comprobar la seguridad del vehículo' ¿Cuál es la prueba del usuario?
"Disfrute de montar un acuerdo de servicio de alquiler de bicicletas" en el artículo 7.4 establece que: "coche de desbloqueo de usuario mención significa identidad de seguridad establecido por el propio vehículo, esta vez utilizando el proceso de la ocurrencia de accidentes y lesiones, la responsabilidad de propietarios.
Pero los usuarios normales de cómo determinar si el vehículo es seguro? ¿Cómo determinar disfrutar de la conducción del vehículo de acuerdo con las normas nacionales? Sólo sin carga de prueba en los frenos? Si, de acuerdo con esta disposición, bajo ninguna circunstancia, independientemente de si los defectos del vehículo, siempre y cuando usted está montando En caso de accidente, no tiene nada que ver con montar a caballo.
3, 'Demuestra que vales vehículos defectuosos organización de la prueba, dijo: Nosotros no hacemos
También en la sección 7.5, disfrutar de paseos a una cláusula de exención propuesta de nuevo, 'ya que los usuarios en el uso de cualquier accidente o disfrutar de montar un proceso de servicio de la motocicleta en el desafortunado caso, a menos que el usuario puede probar el accidente o accidentes causados por electricidad en sí mismo un resultado directo de la motocicleta inherente defecto De lo contrario, la empresa no asume ninguna responsabilidad ".
La encuesta, los periodistas llaman las instituciones nacionales de inspección eléctrica de la bicicleta y de pruebas, con la esperanza de que algunos operadores han de disfrutar a bordo de motocicletas para las pruebas, pero los organismos de control de calidad de respuesta en estas pertenecen a la autoridad de supervisión de calidad local determinado exactamente el mismo : debido a los accidentes de tráfico hicieron la solicitud para disfrutar de la detección de vehículos trayecto recibió una gran cantidad, pero lo siento, agencias de inspección para responder eficazmente a este nivel legal difícil, no puede proporcionar servicios de pruebas.
Notas del reportero
Paseo arrogante, vida indiferente
9 de noviembre de 2017, los "Shanghai para estimular y regular el desarrollo del alquiler de bicicletas orientación a Internet (de prueba)" (en lo sucesivo, "orientación") fue promulgada, que dejó claro que, en base a la planificación del desarrollo urbano, desarrollo integrado de transporte y tráfico por carretera seguridad y otros factores a tener en cuenta, no el desarrollo de alquiler de bicicletas Internet (que es compartida motocicletas).
Shanghai Comisión de Transporte Municipal considera la razón principal para el intercambio de motocicletas no es propicio para la seguridad del transporte público urbano y que: la propiedad personal que no pertenece a, hay paseos objeto incierto, no es fijo, la velocidad más rápida, la seguridad del personal, la falta de seguridad después de cada uso rendimiento de pruebas y procedimientos de traspaso, la operación motriz de los accidentes de tráfico puede ocurrir fácilmente correctamente. información de riesgo en el ojo en el cielo para comprobar la pantalla, disfrutar del viaje que participan actualmente en el aviso de audiencia hay 14 casos, que implica el derecho a la vida, la salud, las disputas físicas sobre el derecho 11 en adelante, como Las quejas sobre la seguridad de la conducción en Internet son aún más numerosas.
Sin embargo, la investigación mostró a los reporteros de estas quejas, disfrutar del viaje no le importaba. Si se trata de servicio al cliente no podría pasar, hacen referencia al deterioro o inexistente, incluido el derecho a montar en las solicitudes de entrevistas de medios superficial, que han demostrado que disfrutar de montar estos afectan a los riesgos de seguridad personales Indiferencia.
Disfrutar del paseo fundador Shi Yinfeng había dicho en una entrevista después del caso, 'estamos haciendo una gran cosa, para proporcionar una nueva forma para que la gente viaje.' Observación Empleo familiares, empresarios de Internet de China que parecen hablar de sentimientos, no hablan del destino humano, no puede darse cuenta de su valor comercial, sino simplemente ignorar la razón por la que Steve Jobs cambió el mundo, no porque él dijo, 'para cambiar el mundo, pero sus detalles pervertidos de productos La búsqueda del estilo.
En los ojos de estos empresarios, tal vez sólo la capital, utilidades, KPI, para los que no viven en un freno de mano pizca oculta, la rápida rotación de la rueda en el espectador, que se ignoran de forma selectiva.
¿Quieres disfrutar del paseo entender que tenemos que viajar, es seguro viajar.
