मोटरसाइकिल की सवारी शिकायत के लगातार विफलता का आनंद लें

शंघाई की सड़कों में, अक्सर हम एक मोटरसाइकिल हरी फ्लैश, और दौड़ की सवारी लोग देखते हैं, और यह घर्षण पूजा जाने के लिए, ofo मोटरसाइकिल सवार ईर्ष्या साझा करने है - तेजी से प्रयास, गति की सवारी का आनंद लें, वहाँ है। लाइसेंस सवारी के लिए एक अनूठा लाभ है, और यह शंघाई में कार्यालय श्रमिकों के पिछले तीन किलोमीटर की प्रिय भी बनाता है।

हालांकि, मोटरसाइकिलों एक साइकिल की तुलना में तेजी, एक बड़े जोखिम कारक, 9 नवंबर, 2017 की सवारी के बाद से, शंघाई अब स्पष्ट एक साझा मोटरसाइकिल, नहीं एक प्रतियोगी, शहर के 60,000 से अधिक लाइसेंस के साथ के विकास आनंद लेने के लिए है कि सवारी हो जाता है क्षेत्र में एकमात्र शेष साझा मोटरसाइकिल कंपनियां, लेकिन 2017 शंघाई उपभोक्ता संरक्षण समिति में भी साझा साइकिल शिकायतों की पहली सिंहासन की संख्या स्वीकार करने के लिए रैंकिंग की गई।

हाल ही में, संवाददाताओं से आनंद लेने के लिए सवारी मोटरसाइकिल परीक्षण किया गया 41 के लिए अच्छे लग रहे हैं, परीक्षण के परिणाम दिखाने के लिए, पूरा ब्रेक फेल वाहन के 23.8% के लिए जिम्मेदार, वाहन ब्रेक 27% असंवेदनशील वहाँ जाना नहीं है ट्राम के अलावा,, पहिया हिला, हैंडल विफलता ढीला है, और जब पत्रकारों बिगड़ा जानकारी दी, विकलांग वाहन वास्तव में फिर से स्कैन कर सकते हैं कोड सवारी दो मिनट के बाद।

?? कोई समय जवाब देने के लिए: जब इन विफलताओं वाहनों सड़क पर सवारी कर रहे हैं, वास्तव में है जो एक न्यायाधीश की सुरक्षा सुनिश्चित करने, कैसे इन समस्याओं के लिए जिम्मेदारी आकर्षित करने के लिए, आनंद की सवारी हितधारकों जवाब दिया जा रहा है।

संपादक का नोट

28 अगस्त को, ब्रेक फेल और एक कार टकरा की वजह से सवारी का आनंद लेने के सवारी में एक अखबार के रिपोर्टर, छोटे पैर की अंगुली में फ्रैक्चर की मौके पर ही इस मामले की जांच में छोड़ दिया,, प्रक्रिया, संवाददाता एक ऐसी ही पाया घटना के मामले में, ब्रेक फेल के कारण नहीं है, ड्रॉप सीट, हैंडल गिर और इतने मोटरसाइकिल यातायात दुर्घटनाओं हैं आम उपयोगकर्ताओं के मामलों की घटना में जिसके परिणामस्वरूप विफलता की सवारी का आनंद लें, तो हम एक प्रश्न है: कैसे इन गलतियों कार सड़क है?

हाल ही में, "आईटी टाइम्स" रिपोर्टर देखो अच्छा 41 सवारी मोटरसाइकिल का आनंद लेने के लिए परीक्षण किया गया, परीक्षण के परिणाम दिखाने के लिए, पूरा ब्रेक फेल वाहन के 23.8% के लिए जिम्मेदार ट्राम वहाँ जाना नहीं है के अलावा, वाहन ब्रेक 27% असंवेदनशील, पहिये हिल रहे हैं, हैंडलबार्स ढीले हैं, आदि, और जब संवाददाता बाधाओं की रिपोर्ट करते हैं, तो इन दोषपूर्ण वाहनों को दो मिनट के बाद फिर से स्कैन किया जा सकता है।

रिपोर्टर अनुभव

ब्रेक के बिना सवारी का आनंद लें

28 अगस्त के सुबह, एक मोटर साइकिल की सवारी की सवारी अखबार के रिपोर्टर पास के मकाओ रोड के लिए यात्रा, अचानक पैदल यात्री से बाहर फुटपाथ से बचने के लिए का आनंद जब करने के लिए, लेकिन वह आपातकालीन ब्रेक ब्रेक फेल पाया। हताशा में, वह हैंडल समायोजित दिशा, लेकिन इसके आगे वाहन के साथ टक्कर लगी। अस्पताल निदान रिपोर्ट से पता चला कि 'बाएं पैर 5 वें पैर की अंगुली फालानक्स फ्रैक्चर'।

सीखने एक यातायात दुर्घटना में उनके सहयोगियों उसके बाद, संवाददाताओं से पहली बार एक वाहन दुर्घटना में पाया गया है, और यह परीक्षण किया गया। यह राज्य, handbrake लगभग पूरी तरह विफल सवारी कार में मिला था।

कारण ब्रेक मोटरसाइकिल दुर्घटना का आनंद नहीं करता है मामला पिछले साल लाया नहीं है, "मॉर्निंग न्यूज़" की सूचना दी है, श्री चेन खो नियंत्रण सवारी मोटरसाइकिल की सवारी का आनंद लें और संभाल के कारण एक सड़क के किनारे पेड़ से टकरा गया विकृत तिल्ली में जिसके परिणामस्वरूप, तिल्ली करना नेटवर्क के सर्जिकल हटाने, सवारी सुरक्षा शिकायतों लाजिमी आनंद लेने के लिए: कुछ लोग, एक मोटर साइकिल की सवारी ब्रेक फेल टेलीफोन पोल मारा सवारी का आनंद खून बह रहा है और प्रणालीगत कई फ्रैक्चर हाथ छोड़ दिया, यह नेतृत्व की आकस्मिक हटाने की वजह से आपात ब्रेक संभाल सवार थी। रोलओवर, हाथ और पैर उपयोग में घायल ;. दूसरों दुर्घटना प्रक्रिया में मोटरसाइकिल की सवारी का आनंद लें, जबकि छह महीने के भीतर कारण मुआवजा नहीं मिला, बिंग (एक छद्म नाम) "आईटी टाइम्स" संवाददाता जनवरी में इस साल, वह बताया सवारी मोटरसाइकिल की सवारी का आनंद जब तकिया अचानक गिरावट, उसके गिरने के लिए नेतृत्व किया, परिणाम बाईं अंगूठे नाखून स्थान ब्रेक पर कोमल ऊतक contusion, पोर्टेबल लैपटॉप और अंगूठियां गिर करने के लिए, का आनंद सवारी का वादा किया मुआवजा जगह में नहीं रखा है।

रिपोर्टर पाया

कैसे दोषपूर्ण सड़क की सवारी का आनंद है?

शंघाई उपभोक्ता संरक्षण समिति आधिकारिक वेबसाइट डेटा है कि 2017 में, उपभोक्ता संरक्षण समिति साझा साइकिल से संबंधित शिकायतों 7978 है, जिसमें आनंद लेने के लिए शिकायतों की सवारी मात्रा दुर्घटना के बाद पहले स्थान पर रहीं। एक सप्ताह के भीतर स्वीकार किए जाते हैं दिखाने के लिए, कई दर्जन पत्रकारों के बेतरतीब नमूने सवारी का आनंद मोटरसाइकिल अनुभव, परीक्षण और अघोषित दौरा थे और पाया कि उसकी ब्रेक, बिगड़ा सूचना दी, ग्राहक सेवा, संचालन और रखरखाव और अन्य मुद्दों पर प्रकाश डाला।

रैंडम चेकों

मोटरसाइकिल ब्रेक की पांच प्रतिशत काम नहीं कर रहा

'काम नहीं कर रहा ब्रेक' पत्रकारों के साथ उपयोगकर्ता की सवारी का आनंद ले कि कई उपयोगकर्ताओं को एक यादृच्छिक साक्षात्कार में सवारी की आम भावना में सवारी का आनंद ले रहा है, विचार व्यक्त किया गया था कि एक दिन कम से कम दो के उपयोग की सवारी, लेकिन उत्पाद का उपयोग का आनंद लें कि, 'कोड स्कैन 5 केवल एक सवारी कर सकते हैं, और काम कर बहुमत नहीं कार ब्रेक। 'यह भी कहा गया था,' एक दिन में कम से कम एक बार, लेकिन शायद ही कभी अच्छा ब्रेक लगाना प्रदर्शन मोटरसाइकिलों का सामना करना पड़ा। '

"जनरल इलेक्ट्रिक साइकिल की स्थिति" में 1999 में प्रकाशित ब्रेक लगाना प्रदर्शन पर बिजली की मोटर अधिकतम गति, (विद्युत 20k मीटर / घंटा विद्युत सहायता प्रदान की वाहन की गति सवारी करने के लिए सहायता प्रदान की) के लिए आवश्यक है, 'साइकिल चालन जो (सूखा) शुष्क ब्रेक लगाना दूरी होना चाहिए कम से कम 4 मीटर, गीला ब्रेक लगाना दूरी 15 मीटर से अधिक न हो ', 41 बेतरतीब ढंग से चुना संवाददाता, मोटरसाइकिल परीक्षण का आनंद जब सूखी राज्य में सवारी, 22 कर सकते हैं में मोटर साइकिल की सवारी (शेष 19 ट्राम मत जाओ), 4 मीटर केवल 11 में वाहन ब्रेक पूरा करने के लिए, 50% के लिए लेखांकन।

'बुरा ब्रेक अक्सर का मामला, एक उच्च संभावना घटना है।' एक सवारी संचालन और रखरखाव स्टाफ का आनंद लें, वह संवाददाताओं से कहा, हल करने के लिए समस्या नहीं, रखरखाव कर्मियों अकेले और ब्रेक आपरेशन द्वारा किया जाता है, लेकिन यदि प्रेषक और रखरखाव कर्मियों पूरा कर लिया है दिन की पाली संचालन और रखरखाव कर्मियों दैनिक संचालन और रखरखाव की प्रक्रिया में है, अगर पाया ब्रेक समस्या वाहनों शरीर में चिह्नित किया जाएगा, तो डिस्पैचर बुरा कार ध्यान सेवा एक साथ इस तरह कंपनी के एक बुरा कार की मरम्मत और फिर से समय निर्धारण वापस बाजार के लिए के बाद गोदाम रखरखाव कर्मचारियों के रूप में प्रतीक होगा, का उपयोग करें।

लेकिन संचालन और रखरखाव कर्मियों ने स्वीकार किया कि मौजूदा तरीकों का पता लगाने के अनुसार, ब्रेक कड़ी मेहनत कर नहीं सभी मोटरसाइकिलों को खोजने के लिए। 'जब हम जाँच की है, यह पता लगाने के आसपास कार की सवारी को खोलने के लिए असंभव है, इसलिए समय इसकी गारंटी नहीं है। 'उपर्युक्त संचालन और रखरखाव स्टाफ, संवाददाताओं, आम तौर पर नो-लोड का पता लगाने कदम बताया रोटेशन के मामले में टायर पर एक नज़र डालें, चुटकी ब्रेक, बंद कर सकते हैं कि क्या यदि संभव हो तो, डिफ़ॉल्ट ब्रेक अच्छे हैं, लेकिन अगर सब पर handbrake चुटकी पहिया नहीं रोका, ब्रेक साबित वहाँ एक समस्या है, एक विशेष निशान करना होगा और उसके बाद सूचना दी, लेकिन तब यदि ब्रेक pinched, पहियों, कुछ सेकंड के बाद बंद कर दिया है, कि ब्रेक बहुत अच्छा नहीं दिखाता, लेकिन इस सवारी वे डिफ़ॉल्ट को प्रभावित नहीं करेगा यह नहीं अंकन और रिपोर्टिंग प्रक्रिया, 'मानक हैं, लाइन में निश्चित रूप से नहीं।'

लेकिन समस्या यह है, संवाददाताओं से पाया गया कि वास्तविक माप, कुछ कारों, भले ही नो-लोड हालत सामान्य ब्रेक, लेकिन ब्रेक वास्तविक सवारी इस विफलता कैसे ऊपर संचालन और रखरखाव स्टाफ करने के लिए होता है में विफल हो सकता है, 'कहा :? मेरी कार्य श्रेणी। '

रिपोर्ट विफलता

दो मिनट के बाद, आप कोड स्कैन कर सकते हैं और कार उधार ले सकते हैं।

शंघाई और परिवहन समिति से पहले कहा है कि प्रत्येक मोटरसाइकिल उपयोग के बाद, सुरक्षा जाँच और हस्तांतरण आपरेशन की कमी, एक बार चालक के अनुचित आपरेशन, वहाँ एक बड़ा सुरक्षा जोखिम यह है कि, आसानी से यातायात दुर्घटनाओं को जन्म दे सकता। हालांकि, पत्रकारों, कि परीक्षण में पाया गया यहां तक कि उपयोगकर्ता अगर उपयोग के बाद, गलती मिली और सिस्टम में बाधा की सूचना मिली। राइडर ने वाहन को केवल दो मिनट तक बंद कर दिया। उसके बाद, कार को फिर से लॉन्च और उधार लिया जा सकता था।

अगस्त 29 शाम 21:04, Changde रोड 1012 में रिपोर्टर मोटरसाइकिल अनलॉक करने के लिए एक साझा सवारी अनुप्रयोग स्कैन कोड का उपयोग कर, मोबाइल फोन अनुप्रयोग। 67% की शेष क्षमता, लगभग 20 किमी की सवारी जब संवाददाता मोटरसाइकिल रोटेशन में मिला प्रदर्शित करता है संभाल के बाद, लेकिन वह, पाया गया कि यद्यपि इलेक्ट्रिक कार नहीं जा सकते। इसलिए संवाददाताओं से जगह में एक साइकिल की खराबी पर रिपोर्टिंग कर रहे थे। 21:07 जब एक संवाददाता ने एक बार फिर स्वीप यार्ड में एक ही मोटरसाइकिल आश्चर्य हुआ, मोटरसाइकिल सिर्फ अप्रत्याशित रूप से सूचना दी और अनलॉक करने के लिए सक्षम हो बिजली अभी भी 67% दिखा। संवाददाताओं से एक बार फिर से बिजली संभाल मोड़, बिजली अभी भी नहीं पाया जा सकता जाना है। इसलिए रिपोर्टर फिर विफलता की सूचना दी, लेकिन प्रणाली का संकेत देता है 'कृपया सूचना गलती दोहराने नहीं है' मिल गया।

सूचना दो मिनट के भीतर बिगड़ा, कार शो 'बाद में फिर से प्रयास करें या दूसरे साझा का उपयोग करें: 30 अगस्त, एक मोटर साइकिल संवाददाता प्रणाली के अंदर काम नहीं बिगड़ा ब्रेक सूचना दी, और एक ही स्थिति में पाया गया हो जाएगा मोटरसाइकिल पर सवार होकर, लेकिन दो मिनट बाद कोड को स्कैन कर दिया गया, कार सफलतापूर्वक अनलॉक हो गई।

तीन दिवसीय परीक्षण में, छह पत्रकारों की कुल सवारी मोटरसाइकिल एक विस्तृत गलती रिपोर्ट किए गए का आनंद लें, लेकिन संवाददाताओं के बाद दो दिनों में पाया गया कि, एक रिकॉर्ड के अलावा अभी भी पता चलता 'सत्यापित की जा रही' की बिगड़ा चिह्नित कर रहे हैं 'बाकी सत्यापन अमान्य था। 'संवाददाता ने एक ही कार को अलग-अलग जगह पर उसी स्थान पर भी घुमाया।

मोटरसाइकिलें जाहिर है वहाँ एक समस्या है, क्यों होने के लिए 'सत्यापन अवैध'? जाहिर है बिगड़ा मोटर साइकिल की सूचना दी है, क्यों नहीं दूर की मरम्मत की गई? तो अगले को उपयोगकर्ता की जानकारी, विफलता कार की सवारी दूर मैं कैसे करना चाहिए चिह्नित है है?

रिपोर्टर ग्राहक को फोन अभी भी कोई जवाब नहीं जवाब के लिए सवारी का आनंद लेने के लिए, लेकिन बार-बार फोन 400 फोन। उपर्युक्त संचालन और रखरखाव कर्मियों लोगों की कम carloads की जानकारी होती है, वह संवाददाताओं से कहा, Changning, Jing'an, षुआंगबू क्षेत्र में, के बारे में सवारी का आनंद ले 3,000 से अधिक मोटरसाइकिलों के 600 से अधिक साइटों, लेकिन केवल 10 संचालन और रखरखाव कर्मियों। कर्मियों संचालन और रखरखाव, जिनमें से 90 से अधिक साइटों, एक दिन में औसतन 30 साइटों का दौरा किया के लिए जिम्मेदार, एक बार फिर से एक ही साइट निरीक्षण के लिए आया था के लिए कम से कम तीन बार किया जाता है दिन के लिए क्रम में, 'के बाद एक यात्री एक विफलता की सूचना दी है, भले ही यह प्रणाली में दिखाई दे सकता है, लेकिन संचालन और रखरखाव कर्मियों तुरंत एक साइट के लिए केवल वे विज़िट देखने के लिए सक्षम संचालन और रखरखाव कर्मियों के नेतृत्व को नहीं भेजी है या हो सकता है ने कहा कि कार एक समस्या थी और तत्काल प्रसंस्करण की जरूरत है मरम्मत के लिए समस्या पैदा करने वाले वाहन। '

ग्राहक सेवा के माध्यम से प्राप्त नहीं कर सका

पीआर सवालों के जवाब देने का समय नहीं है

शिकायतों शंघाई उपभोक्ता संरक्षण समिति प्रकाशित में, समस्या के चालू होने पर सवारी शिकायत मुश्किल 400 ग्राहक सेवा फोन पर ध्यान केंद्रित आनंद लेने के लिए है, अनुप्रयोग ऑनलाइन अनुत्तरित, जब उपभोक्ताओं को एक आपातकालीन वाहन टूटने या व्यक्तिगत चोट सामना करते हैं, यह मुश्किल है कि ग्राहक सेवा से संपर्क। इस सर्वेक्षण है, जो पत्रकारों निपटान के लिए सेवाएं बदलाव की हलचल के लिए एक वापसी का अनुभव करने के प्रयास करने के लिए अनुमति देता है में।

दुर्घटना के दिन, सहयोगियों ने संवाददाताओं से एक यातायात दुर्घटना जब वह ऑनलाइन फोन अनुप्रयोग कॉल सेंटर ग्राहक सेवा खोलने गया था रिपोर्ट करने के लिए ऐप ऑनलाइन ग्राहक सेवा कॉल सेंटर के माध्यम से सवारी का आनंद लेने के लिए किया था, लेकिन वह कतार 'वर्तमान ग्राहक सेवा व्यस्त है, तो आप नहीं, 296 वें स्थान पर रहे हैं' पाया 5 मिनट तक प्रतीक्षा ग्राहक सेवा से संपर्क नहीं किया।

फिर वह डायल किए गए 400 ग्राहक सेवा फोन कोई जवाब नहीं दिया गया है। संयोग से, परीक्षण वाहन के पाठ्यक्रम में रिपोर्टर भी ग्राहक सेवा फोन कॉल करने की कोशिश, पार्टी के साथ संपर्क में प्राप्त करने के लिए सवारी का आनंद ले करने के लिए ऐप ऑनलाइन ग्राहक सेवा तरीके से उपयोग है, लेकिन वह एक ही जरूरत प्राप्त सवारी का आनंद लेने के शो की आधिकारिक वेबसाइट पर इंतजार कर के परिणामस्वरूप, 22 रविवार 6:30 सोमवार से सवारी का आनंद लें: 30. रिपोर्टर बार बार अलग अलग समय पर सवारी का आनंद लेने के लिए ग्राहक सेवा फोन कॉल, और दोनों एक लंबे समय के लिए प्रतीक्षा करने की जरूरत है किसी ने उत्तर नहीं दिया।

इस बीच में, संवाददाताओं से ग्राहक की सवारी का आनंद लेने के साथ सूक्ष्म चैनल सार्वजनिक खाते के माध्यम से संपर्क करने की कोशिश की, लेकिन सार्वजनिक सूक्ष्म चैनल इंटरफ़ेस संख्या में किसी भी प्रतिक्रिया नहीं देखा गया था।

जांच के अंत में, संवाददाता ने उत्तर प्राप्त करने की उम्मीद करते हुए सार्वजनिक संबंध व्यक्ति को मिली समस्याओं को भेजा, लेकिन दूसरी पार्टी की प्रतिक्रिया है: इन सवालों के जवाब देने का कोई समय नहीं है।

सवारी नियमों का आनंद लेने के लिए तीन प्रश्न

1, 'अपना खुद का बीमा खरीदें' खोए गए समय की गणना कैसे करें?

अब जब कि मोटरसाइकिल वहाँ इतने सारे सुरक्षा समस्याएं हैं सवारी, अगर एक यातायात दुर्घटना होती है, तो उपयोगकर्ता कैसे संभाल करने के लिए यह दिया गया उत्तर सवारी :? मैं तुम्हें बीमा खरीदने का सुझाव आनंद लेने के लिए है का आनंद लें।

अनुच्छेद 7.5 में "एक किराये पर साइकिल सेवा समझौते की सवारी का आनंद लें" प्रदान करता है कि: 'सवारी में उपयोगकर्ता यातायात दुर्घटनाओं, उपयोगकर्ता प्रासंगिक नियमों के अनुसार यातायात पुलिस विभाग के साथ सहयोग करेंगे, "चीन सड़क यातायात सुरक्षा कानून लागू होने वाले विनियमों जनवादी गणराज्य," कंपनी की सिफारिश की। उपयोगकर्ता व्यक्तिगत सुरक्षा बीमा खरीदता है जो ज़रूरत के मामले में उसे उपयुक्त बनाता है। '

इसके अलावा, संवाददाता परीक्षण में पाया गया कि, वाहनों में से कुछ की सवारी व्यक्तिगत दुर्घटना बीमा में मतदान का आनंद लेने के हालांकि, लेकिन सभी वाहनों बीमित राशि का एक परिणाम के रूप में, है और दुर्घटना के समय लागत और अन्य खर्चों काम करने का नुक्सान पहुंचा, वहाँ समझौते में कोई जिक्र नहीं है।

2, 'वाहन की सुरक्षा साबित करने के लिए कार अनलॉक करें' उपयोगकर्ता का सबूत क्या है?

'उपयोगकर्ता अनलॉक उल्लेख कार का प्रतीक सुरक्षा पहचान वाहन से ही निर्धारित करते हैं, इस समय किसी भी दुर्घटना और चोटों, मालिकों जिम्मेदारी की घटना की प्रक्रिया का उपयोग कर।': अनुच्छेद 7.4 में "एक किराये पर साइकिल सेवा समझौते की सवारी का आनंद लें" है कि प्रदान करता है

लेकिन साधारण उपयोगकर्ताओं को कैसे निर्धारित करने के लिए वाहन सुरक्षित है? यह कैसे निर्धारित करें राष्ट्रीय मानकों के साथ लाइन में वाहन की सवारी का आनंद लें? ब्रेक पर केवल नो-लोड परीक्षण? इस प्रावधान के अनुसार, किसी भी परिस्थिति में, चाहे वाहन दोष, जब तक आप की सवारी कर रहे हैं के रूप में तो दुर्घटना की स्थिति में, सवारी के साथ इसका कोई लेना-देना नहीं है।

3, 'कृपया साबित करें कि वाहन दोषपूर्ण है।' निरीक्षण एजेंसी ने कहा: हम इसे नहीं कर सकते हैं।

इसके अलावा धारा 7.5 में, किसी भी दुर्घटना के उपयोग में उपयोगकर्ताओं के रूप में फिर से एक प्रस्तावित छूट खंड सवारी, 'आनंद या दुर्भाग्यपूर्ण घटना में एक मोटर साइकिल सेवा प्रक्रिया की सवारी, जब तक कि उपयोगकर्ता दुर्घटना या बिजली निहित दोष मोटरसाइकिल खुद का एक सीधा परिणाम के कारण दुर्घटनाओं साबित कर सकते हैं का आनंद लें अन्यथा, कंपनी कोई जिम्मेदारी नहीं लेती है। '

सर्वेक्षण ने संवाददाताओं घरेलू बिजली साइकिल निरीक्षण और परीक्षण संस्थानों कहते हैं, उम्मीद है कि कुछ ऑपरेटरों के परीक्षण के लिए मोटरसाइकिल की सवारी का आनंद लेने के हैं, लेकिन इन के तहत जवाब गुणवत्ता निरीक्षण निकायों स्थानीय गुणवत्ता पर्यवेक्षण बिल्कुल वैसा ही दी प्राधिकरण के हैं : के कारण यातायात दुर्घटनाओं की सवारी वाहन का पता लगाने में बहुत कुछ प्राप्त आनंद लेने के लिए अनुरोध किया है, लेकिन मैं माफी चाहता हूँ, निरीक्षण एजेंसियों, इस मुश्किल कानूनी स्तर पर प्रभावी ढंग से प्रतिक्रिया करने के लिए परीक्षण सेवाएं प्रदान नहीं कर सकते।

रिपोर्टर के नोट्स

अहंकारी सवारी, उदासीन जीवन

नवंबर 9, 2017, "शंघाई को प्रोत्साहित करने और इंटरनेट मार्गदर्शन बाइक किराए पर लेने (परीक्षण) के विकास को विनियमित करने के" (बाद में "मार्गदर्शन" कहा जाता है) प्रख्यापित किया गया, जिसमें यह स्पष्ट है कि, शहरी विकास योजना, एकीकृत परिवहन विकास और सड़क यातायात के आधार पर किए सुरक्षा जैसे कारकों को ध्यान में रखते हुए, यह इंटरनेट किराए पर लेने वाली इलेक्ट्रिक साइकिल (यानी, साझा मोटरसाइकिल) विकसित नहीं करता है।

शंघाई नगर परिवहन आयोग माना मोटरसाइकिलों को साझा करने के लिए मुख्य कारण सार्वजनिक शहरी परिवहन की सुरक्षा और उस के लिए अनुकूल नहीं है: निजी संपत्ति से संबंधित नहीं है, वहाँ प्रत्येक उपयोग के बाद अनिश्चित वस्तु, तय नहीं, गति तेज, कर्मियों की सुरक्षा, सुरक्षा की कमी की सवारी कर रहा है प्रदर्शन परीक्षण और प्रक्रियाओं हवाले, यातायात दुर्घटनाओं की ड्राइविंग आपरेशन आसानी से ठीक से आकाश में प्रदर्शन की जांच करने, सवारी वर्तमान में सुनवाई नोटिस में शामिल 14 मामले होते हैं का आनंद लें, सही 11 से अधिक जीवन, स्वास्थ्य, शारीरिक विवादों का अधिकार के बाद से जुड़े, के रूप में हो सकता है। आंखों पर जोखिम जानकारी सुरक्षित साइकिल चालन शिकायतों के नेटवर्क पर सवारी का आनंद ले भी कई हैं।

हालांकि, जांच इन शिकायतों के लिए संवाददाताओं से पता चला है,। सवारी परवाह नहीं का आनंद यह ग्राहक सेवा के माध्यम से प्राप्त नहीं कर सका, बिगड़ा जानकारी दी या न के बराबर, असावधान एक मीडिया साक्षात्कार अनुरोध सवारी करने के लिए सही भी शामिल है या नहीं, वे सवारी इन निजी सुरक्षा खतरों को प्रभावित आनंद लेने के लिए पता चला है उदासीनता।

सवारी संस्थापक शि Yinfeng मामले के बाद एक साक्षात्कार में कहा था का आनंद लें, टिप्पणी परिचित नौकरियां, चीन के इंटरनेट उद्यमियों 'हम एक महान बात कर रहे हैं, लोगों को यात्रा करने के लिए के लिए एक नया तरीका प्रदान करते हैं।' वे भावनाओं के बारे में बात करने के लिए, मानव भाग्य की बात नहीं है लगता है, आप अपने व्यापार के मूल्य का एहसास नहीं कर सकते हैं, लेकिन सिर्फ कारण उपेक्षा क्यों स्टीव जॉब्स दुनिया बदल गया है, इसलिए नहीं कि उन्होंने कहा, 'दुनिया बदलने के लिए' है, लेकिन उनके 'विकृत उत्पाद विवरण का पीछा शैली '।

इन उद्यमियों, शायद ही राजधानी, लाभ, KPI, जो लोग एक चुटकी छिपा हैंड ब्रेक में नहीं रहते लिए की आँखों में, देखने वाले में पहिया के तेजी से रोटेशन, वे चुनिंदा अनदेखी कर रहे हैं।

आनंद लेने के लिए सवारी समझते हैं कि हम जाने की जरूरत है कि चाहते हैं, यह यात्रा करने के लिए सुरक्षित है।