Dans les rues de Shanghai, souvent, nous voyons des gens à cheval une moto éclair vert, et la course, et il est de laisser le culte de la friction, le partage OFO moto envie rider - profiter équitation effort rapide, la vitesse, il est. La licence est un avantage unique pour l'équitation et en fait le chouchou des trois derniers kilomètres des employés de bureau à Shanghai.
Cependant, étant donné que les motos plus vite qu'un vélo, équitation un grand facteur de risque, le 9 Novembre, 2017, Shanghai n'est plus clair que le développement d'une moto partagée, pas un concurrent, avec plus de 60.000 licences de la ville pour profiter de la balade devient Les seules sociétés de motos partagées restantes dans la région, mais également classées dans le Comité de protection du consommateur de Shanghai en 2017 pour accepter le nombre de plaintes de vélos partagés «premier trône».
Récemment, les journalistes semblent bons pour 41 pour profiter de motos d'équitation ont été testés, les résultats des tests montrent, l'échec complet de freinage a représenté 23,8% du véhicule, les freins du véhicule insensible 27%, en plus du tramway ne pas y aller, secouer la roue, Les guidons étaient desserrés et d'autres défauts, et lorsque le journaliste a signalé les obstacles, les véhicules défectueux ont pu être ré-scannés après deux minutes.
Lorsque ces pannes véhicules roulent sur la route, exactement qui va assurer la sécurité d'un juge, comment dessiner la responsabilité de ces problèmes, profitez de parties prenantes ont répondu à cheval: ?? Pas le temps de répondre.
Note de l'éditeur
28 août de cette année, un journaliste dans la circonscription pour profiter de la balade, à cause de défaillance des freins et une voiture sont entrés en collision, gauche petite fracture du pied sur place, dans l'enquête sur la question, le processus, le journaliste a trouvé un semblable l'événement est pas le cas, en raison de défaillance des freins, siège chute, poignées tombent et ainsi de profiter de la moto panne suite à l'apparition de cas d'accidents de la circulation sont des utilisateurs communs, nous avons donc une question: comment ces voitures de défauts est la route?
Dans les rues de Shanghai, souvent, nous voyons des gens à cheval une moto éclair vert, et la course, et il est de laisser le culte de la friction, le partage OFO moto envie rider - profiter équitation effort rapide, la vitesse, il est. la licence est particulièrement bien placé pour profiter de la balade, mais soit donc des employés de bureau à Shanghai pour résoudre la coqueluche des trois derniers kilomètres de voyager.
Cependant, étant donné que les motos plus vite qu'un vélo, équitation un grand facteur de risque, le 9 Novembre, 2017, Shanghai n'est plus clair que le développement d'une moto partagée, pas un concurrent, avec plus de 60.000 licences de la ville pour profiter de la balade devient le seul restant secteur d'activité moto partagée, mais aussi classé le Comité de protection des consommateurs de Shanghai 2017 a accepté les plaintes de cyclisme partagés du trône ».
Récemment, le journaliste look « IT Times » bon pour 41 pour profiter de motos d'équitation ont été testés, les résultats des tests montrent, l'échec complet de freinage a représenté 23,8% du véhicule, les freins du véhicule insensible 27%, en plus du tramway ne pas y aller , secousse roues, non desserrant le guidon, et quand le journaliste a rapporté dépréciés, le véhicule handicapé peut effectivement le code d'analyse recyclant au bout de deux minutes.
Lorsque ces pannes véhicules roulent sur la route, exactement qui va assurer la sécurité d'un juge, comment dessiner la responsabilité de ces problèmes, profitez de parties prenantes ont répondu à cheval: ?? Pas le temps de répondre.
Expérience du reporter
Profitez de rouler sans freins
Le matin du 28 Août, journaliste à cheval une balade en moto pour profiter de voyager à la route à proximité de Macao, pour échapper au trottoir brusquement du piéton, mais a constaté que la défaillance des freins de freinage d'urgence. En désespoir de cause, elle ajustait le guidon direction, mais l'apparition d'une collision avec un véhicule à côté du rapport de diagnostic de l'hôpital montre « pied gauche 5 pieds fracture distale phalanges. »
Après avoir appris que ses collègues dans un accident de la circulation, les journalistes ont trouvé la première fois un accident de véhicule, et testé. Il a été trouvé dans l'état équitation voiture, frein à main presque un échec total.
En raison du frein ne bénéficie pas d'un accident de moto est pas le cas apporté l'année dernière, « Morning Nouvelles » a rapporté, M. Chen profiter de la moto d'équitation perdu le contrôle et a percuté un arbre en bordure de route en raison de traiter, entraînant une rupture de la rate, la rate ne l'ablation chirurgicale du réseau, pour profiter des plaintes concernant la sécurité tour abondent: Certaines personnes aiment monter une défaillance des freins de conduite moto a frappé le poteau de téléphone, des saignements et des fractures multiples systémiques main gauche, il chevauchait la poignée de frein d'urgence en raison de la suppression accidentelle de plomb. renversements, les bras et les jambes tout blessé ;. accidente autres à utiliser pour apprécier la moto dans le processus, ne reçoivent pas de rémunération due dans les six mois, Bing (un pseudonyme) a déclaré au correspondant « IT Times », en Janvier de cette année, il équitation profiter de la moto quand coussin chute soudaine, a conduit à sa chute, le résultat gauche ongles du pouce pour tomber, contusion des tissus mous, ordinateur portable portable et anneaux sur la pause spot, profiter de la balade compensation promise n'a pas mis en place.
Reporter
Comment est la conduite défectueuse sur la route?
Comité de protection des consommateurs de Shanghai données du site Web officiel montrent qu'en 2017, le Comité de protection des consommateurs a accepté les plaintes liées à vélo partagées 7978, où profiter du volume de conduite des plaintes au premier rang. Au sein d'une semaine après l'accident, un échantillon aléatoire de plusieurs journalistes douzaine profiter de l'équitation La moto a été expérimentée, testée et non annoncée et ses problèmes en matière de freinage, de reporting, de service client, de fonctionnement et de maintenance ont été mis en évidence.
Vérification aléatoire
Les freins électriques Wucheng ne fonctionnent pas
« Les freins ne fonctionnent pas » est que de nombreux utilisateurs profiter de la balade dans le sentiment commun de l'équitation dans une interview au hasard avec des journalistes profiter de la balade de l'utilisateur, il a été dit qu'un jour l'utilisation d'au moins deux profiter de l'équitation, mais en utilisant le produit, « code de balayage 5 que l'on peut monter, et les freins de voiture pas la majorité du travail. « il a également dit, » un jour au moins une fois, mais rarement rencontré de bonnes motos de performance de freinage.
Les exigences de performance de freinage des «Conditions techniques générales pour les vélos électriques» publiées en 1999 sont les suivantes: «Les vélos électriques sont entraînés électriquement à la vitesse la plus élevée (assistance électrique pour rouler à une vitesse de 20 km / h), La distance de freinage à sec (à l’état sec) ne devrait pas dépasser 4 m et la distance de freinage sur piste mouillée ne devrait pas dépasser 15 m. Le journaliste a sélectionné aléatoirement 41 vélos d’équitation pour le test. En moto (les 19 autres voitures ne partent pas), seuls 11 véhicules peuvent être freinés à moins de 4 mètres, ce qui représente 50%.
« Cas de mauvais freins souvent, est un événement très probable. » Profitez d'un personnel opération de conduite et d'entretien, il a déclaré aux journalistes, pour résoudre le problème ne se fait pas par l'opération de freinage et le personnel d'entretien seul, mais les répartiteurs et le personnel d'entretien ont terminé, le personnel d'exploitation et d'entretien changement de jour dans le processus d'exploitation et de l'entretien quotidien, se trouve les véhicules de problèmes de frein seront marqués dans le corps, le répartiteur marquera un mauvais service de concentré de voiture ensemble, comme le personnel d'entretien de l'entrepôt de l'entreprise après une mauvaise voiture réparée et replanification de retour sur le marché Utiliser
Mais le fonctionnement et le personnel d'entretien admis que, selon les méthodes de détection existantes, les freins ne fonctionnent pas difficiles à trouver toutes les motos. « Quand nous sommes arrivés, il est impossible d'ouvrir le trajet en voiture autour de la détection, de sorte que le temps n'est pas garanti. « mentionnée ci-dessus le fonctionnement et le personnel d'entretien, a déclaré aux journalistes, généralement sans charge étape de détection, jetez un oeil sur les pneus en cas de rotation, que les freins de pincement peuvent arrêter, si possible, les freins par défaut sont bonnes, mais si la roue de pincement de frein à main du tout ne sont pas arrêtés, les freins prouvent qu'il ya un problème, fera une marque spéciale puis rapporté, mais si pincé les freins, les roues ont arrêté au bout de quelques secondes, ce qui indique que les freins pas très bon, mais cela n'affectera pas le trajet qu'ils défaut, il ne sera pas Effectuez un traitement de balisage et d'escalade: «Si la norme est utilisée, elle ne correspond absolument pas.
Mais le problème est, les journalistes ont constaté que la mesure réelle, certaines voitures, même si la condition sans charge freinage normal, mais les freins pourraient échouer dans la circonscription réelle cet échec se produit comment faire le personnel de l'exploitation et l'entretien ci-dessus, a dit :? « Pas mon Catégorie de travail.
Signaler un échec
Après deux minutes, vous pouvez scanner le code et emprunter la voiture.
Avant Comité de Shanghai et de transport a déclaré que, après chaque utilisation de la moto, le manque de contrôles de sécurité et l'opération de transfert, une fois que le mauvais fonctionnement du pilote, il y a un gros risque de sécurité, peut facilement conduire à des accidents de la circulation. Cependant, les journalistes ont trouvé ce test, même si l'utilisateur constaté que après avoir utilisé la faute et déclaré avec facultés affaiblies au sein du système, profiter de la balade de ce véhicule ne verrouille deux minutes, après quoi la voiture se rallume en ligne est empruntée.
29 août soir 21h04, le journaliste à Changde route 1012 en utilisant un tour partagé code de balayage App pour déverrouiller la moto, téléphone mobile App affiche la capacité restante de 67%, à environ 20 km tour. Lorsque le journaliste est entré dans la rotation des motos Après la poignée, j'ai trouvé que la voiture ne pouvait pas aller bien qu’il y ait de l’électricité, alors le journaliste a signalé l’échec de la bicyclette au même endroit. Peut se déverrouiller et le pouvoir est toujours affiché à 67%. Le journaliste a de nouveau tourné la poignée électrique et a constaté qu'il y avait encore de l'électricité.
30 août sera un correspondant de moto rapporté des freins avec facultés affaiblies ne fonctionne pas dans le système, et a trouvé la même situation: les facultés affaiblies signalé dans les deux minutes, le salon de l'automobile « S'il vous plaît réessayer plus tard ou utiliser une autre commune Conduire une moto », mais après deux minutes de balayage du code, la voiture a été déverrouillée avec succès.
Dans le test de trois jours, un total de six journalistes aiment les motos d'équitation ont réalisé un rapport d'erreur détaillé, mais deux jours après les journalistes a constaté que, en plus d'un dossier montre encore en cours de vérification «le reste des facultés affaiblies déclarées sont marqués » La vérification était invalide. »Le journaliste a même balayé la même voiture au même endroit à des moments différents.
Motocycles évidemment il y a un problème, pourquoi est marqué comme « vérification invalide »? De toute évidence ont signalé la moto avec facultés affaiblies, pourquoi n'a pas été enlevé réparation? Si la prochaine connaissance de l'utilisateur, en voiture de l'échec de suite comment dois-je faire?
Reporters appeler le client pour profiter de la balade pour trouver des réponses, mais appeler à plusieurs reprises le 400 téléphone toujours pas de réponse. Le personnel d'exploitation et d'entretien mentionnées ci-dessus seront attribués à moins de wagons complets de personnes, at-il déclaré aux journalistes, à Changning, Jing'an, zone Huangpu, profiter de la balade sur les plus de 600 sites de plus de 3000 motos, mais seulement 10 personnel d'exploitation et d'entretien. du personnel chargé de l'exploitation et de l'entretien dont plus de 90 sites, en moyenne un jour visité 30 sites, une fois arrivés aux mêmes inspections sur place sont effectuées au moins trois fois pour que le jour, « après qu'un passager a signalé un échec, même si elle peut apparaître dans le système, mais le personnel d'exploitation et de maintenance ne peut pas être immédiatement en mesure de voir que des visites sur un site ou envoyé à la direction du personnel d'exploitation et d'entretien dit que la voiture avait un problème et a besoin d'un traitement immédiat Le véhicule problématique est en cours de réparation.
Le téléphone du service client ne peut pas passer
PR n'a pas le temps de répondre aux questions
Plaintes Comité de protection des consommateurs de Shanghai a publié, le problème est de profiter de la plainte de conduite axée sur le téléphone de service 400 client difficile est activée, App en ligne sans réponse, lorsque les consommateurs rencontrent une panne du véhicule d'urgence ou de blessure, il est difficile de Le service à la clientèle a pris contact et, dans cette enquête, cette façon de se débarrasser du service a poussé le journaliste à en faire l'expérience pendant un certain temps.
Le jour de l'accident, les journalistes de collègues devaient profiter de la balade à travers l'App centre d'appels de service à la clientèle en ligne pour signaler un accident de la circulation quand elle ouvre le téléphone service à la clientèle du centre d'appels App en ligne, mais «service à la clientèle actuelle est occupé, vous êtes classé n ° 296. Elle file d'attente Après avoir attendu 5 minutes, je n'ai toujours pas contacté le service client.
Puis elle a composé 400 téléphone du service à la clientèle n'a pas eu de réponse. Par coïncidence, le journaliste au cours du véhicule d'essai a également essayé d'appeler le téléphone du service à la clientèle, utiliser ainsi App service à la clientèle en ligne pour entrer en contact avec la partie pour profiter de la balade, mais il a reçu le même besoin en raison de l'attente sur le site officiel du salon pour profiter de la balade, profitez de l'équitation, du lundi au dimanche 06h30 à 22: 30. les journalistes appellent à plusieurs reprises le téléphone du service à la clientèle pour profiter de la balade à différents moments, et les deux ont besoin d'attendre longtemps Personne n'a répondu.
En attendant, les journalistes ont essayé d'entrer en contact par le compte public micro-canal avec le client pour profiter de la balade, mais dans le numéro d'interface micro-canal public n'a pas été vu aucune réaction.
La dernière enquête de question, les journalistes a constaté que la question sera plaisir à monter des relations publiques, dans l'espoir d'obtenir des réponses, mais la réponse de l'autre côté était: pas le temps de répondre à ces questions.
Trois questions pour profiter des règles de conduite
1, 'S'il vous plaît acheter votre propre assurance' Comment calculer le temps perdu?
Maintenant que profiter de la moto il y a tant de problèmes de sécurité, si un accident de la circulation se produit, l'utilisateur comment manipuler réponse donnée est de profiter de la balade, je vous suggère :? de souscrire une assurance.
« Profitez de l'équitation une location de vélos contrat de service » à l'article 7.5 prévoit que: « les accidents de la circulation de l'utilisateur dans la circonscription, l'utilisateur doit coopérer avec le département de police de la circulation selon les réglementations en vigueur, « République de Chine de la circulation routière Règlement sur la sécurité application de la loi populaire, » la compagnie recommandée. les utilisateurs achètent pour leur propre sécurité personnelle de l'assurance pour un jour de pluie.
De plus, les tests rapporteurs ont constaté que, bien que certains des véhicules pour profiter de la balade voté en assurance contre les accidents, mais pas tous les véhicules ont, en raison de la somme assurée et l'accident a conduit à la perte des coûts du temps de travail et d'autres dépenses, il n'y a aucune mention dans l'accord.
2, «déverrouiller les voitures de mention pour prouver la sécurité des véhicules utilisateurs se fonder pour établir?
« Profitez de l'équitation un contrat de service de location de vélos » à l'article 7.4 prévoit que: « voiture mention de déverrouillage utilisateur signifie l'identité de sécurité définie par le véhicule lui-même, cette fois en utilisant le processus de l'apparition d'accidents et de blessures, la responsabilité des propriétaires. »
Mais les utilisateurs ordinaires comment déterminer si le véhicule est en sécurité? Comment déterminer profiter la conduite du véhicule conformément aux normes nationales? Seulement sans charge test sur les freins? Si, conformément à cette disposition, en aucun cas, que les défauts du véhicule, aussi longtemps que vous roulez En cas d'accident, cela n'a rien à voir avec la conduite.
3, "S'il vous plaît prouver que le véhicule est défectueux". L'agence d'inspection a déclaré: Nous ne pouvons pas le faire.
Aussi à la section 7.5, profitez de l'équitation une fois la clause d'exemption proposée «, comme les utilisateurs dans l'utilisation de tout accident ou profiter de l'équitation un processus de service moto dans le cas malheureux, à moins que l'utilisateur peut prouver l'accident ou d'un accident causé par moto défaut inhérent électrique lui-même un résultat direct de Sinon, la société n'assume aucune responsabilité.
L'enquête, les journalistes appellent l'inspection de vélos électriques et les institutions nationales d'essai, dans l'espoir que certains opérateurs de profiter de la moto pour les essais, mais les organismes de contrôle de la qualité de réponse sous ceux-ci appartiennent à l'autorité de contrôle de la qualité locale étant donné exactement la même : en raison d'accidents de la circulation ont fait la demande pour profiter de la détection de véhicule de transport a reçu beaucoup, mais je suis désolé, les organismes d'inspection pour répondre efficacement à ce niveau juridique difficile, ne peut pas fournir des services de test.
Notes du journaliste
Trajet arrogant, vie indifférente
9 novembre 2017, « Shanghai pour encourager et réglementer le développement de la location de vélos de guidage Internet (essai) » (ci-après dénommé « orientation ») a été promulguée, qui a clairement indiqué que, sur la base de la planification du développement urbain, le développement intégré des transports et de la circulation routière la sécurité et d'autres facteurs à prendre en compte, pas le développement de vélos de location Internet (qui est partagé motos).
Shanghai Commission municipale des transports considérée comme la principale raison pour le partage de motos ne favorise pas la sécurité du transport public urbain et que: les biens personnels ne fait pas partie, il surfe sur objet incertain, pas fixe, vitesse plus rapide, la sécurité du personnel, le manque de sécurité après chaque utilisation essais d'efficacité et le transfert des procédures, l'opération conduite des accidents de la circulation peut facilement se produire correctement. informations de risque sur l'oeil dans le ciel pour vérifier l'affichage, profiter de la balade actuellement impliqué dans l'avis d'audience, il y a 14 cas, impliquant le droit à la vie, la santé, les conflits physiques sur le 11 droit à compter, comme Les plaintes concernant la sécurité de conduite sur Internet sont encore plus nombreuses.
Toutefois, l'enquête a montré aux journalistes pour ces plaintes, profiter de la balade ne se souciait pas. Que ce soit le service à la clientèle n'a pas pu obtenir par le biais, ont déclaré altérée ou inexistante, y compris le droit de monter une demande d'entrevue des médias de pure forme, ils ont montré plaisir à monter ceux-ci affectent les risques de sécurité personnelle Indifférence.
Profitez du fondateur de la promenade Shi Yinfeng avait dit dans une interview après le cas, « nous faisons une grande chose, pour fournir une nouvelle façon pour les gens de voyager. » Jobs familiers Remarque, les entrepreneurs d'Internet en Chine ils semblent parler de sentiments, ne parle pas de la destinée humaine, vous ne pouvez pas réaliser leur valeur commerciale, mais ignorer la raison pour laquelle Steve Jobs a changé le monde, non pas parce qu'il a dit: « changer le monde », mais ses détails de ce produit perverti La poursuite du style.
Aux yeux de ces entrepreneurs, peut-être seulement la capitale, les bénéfices, KPI, pour ceux qui ne vivent pas dans un pincement caché frein à main, la rotation rapide de la roue du spectateur, ils sont sélectivement ignorés.
J'espère bien profiter de la course, nous voulons voyager, voyager en toute sécurité.
