Нет дыма, только автомобиль с водородным топливным элементом уже не только в пропагандистском фильме. В реальной жизни водородный топливный автобус Yutong взял на себя инициативу и находится в тесном контакте с общественностью.
В середине августа первая партия автобусов с водородным топливным элементом Yutong официально вошла в автобусную линию города Чжэнчжоу 727, которая также открыла новую главу в коммерческой демонстрационной операции по водородному топливному сотовому набору Yutong. 28 августа репортер пришел на 727 Road. На станции выезда использовалась водородная топливная шина Yutong для полевого опыта.
Передовая технология высоко ценится
«Автомобиль с водородным топливным элементом Yutong работает более полугода, производительность очень стабильная, более плавная, чем топливная машина, шум меньше». Водитель дороги 727 сообщил журналистам, что маршрут движения 727 дорог составляет почти 20 километров в одну сторону. Поездка до и из пригородов и города занимает два часа. «С утра до ночи один автомобиль пробегает 200 километров в день».
В связи с сложными условиями вождения, долгосрочным дальним пробегом, Yutong Hydrogen Fuel Bus продемонстрировал неизменно высокий уровень производства Yutong. По имеющимся данным, по состоянию на июль этого года пробег проверки надежности Yutong Hydrogen Fuel Cell Bus превысил 9 Десять тысяч километров, эффективно проверяя надежность систем топливных элементов, водородных систем, преобразователей напряжения постоянного и постоянного тока и интегрированного управления транспортным средством.
Кроме того, полностью модернизирована конфигурация водородного топливного автобуса Yutong, оснащенная множеством высокотехнологичных систем: увеличенной 360-кольцевой системой, системой пневматической подвески, безбарьерным доступом и т. Д., Делает автомобиль более умным, безопасным и удобным вождением. Усталость, автомобиль также добавил функцию подогрева массажа сидений. Вышеупомянутый водитель 727 сказал: «Автомобиль с водородным топливным элементом Yutong не только ровный, наклон полон мощности, а сиденье намного комфортнее».
«Шум намного меньше, комфортнее», «Нулевые выбросы также помогут улучшить воздух в нашем городе». Пассажиры, которые взяли 727-й автобус на водородном топливном элементе Yutong, также похвалили автомобиль.
Ютонгский водородный топливный элемент обладает такими превосходными характеристиками благодаря постоянным высоким стандартам Yutong и строгим требованиям. С самого начала проектирования Yutong стремится к совершенству и стремится к совершенству в области исследований и разработок, производства, проверки и других процессов. Согласно отделу новых продуктов энергии Yutong Bus Ван Хайтао (Wang Haitao), инженер по разработке топливных элементов, сказал, что Yutong уже много лет активно участвует в полевой топливной шине. В 2009 году он разработал первое поколение автобусов с расширенным диапазоном топливных элементов. В 2014 году он прошел первую квалификацию по сертификации отечественных топливных элементов и получил в 2015 году. Первое объявление о продаже отечественного топливного элемента.
Yutong не только завершил исследования и разработки, производство, пробную продукцию и испытания автобусов с водородными топливными ячейками, но также получил квалификацию для установки систем водорода на водороде. Станция водородной заправки также получила административное одобрение.
Гидрирование в течение 10 минут, движение на 500 км
«Автомобиль может определить текущий наилучший рабочий режим в зависимости от потребности в мощности всего автомобиля. В чистом электрическом режиме при запуске и условиях низкой скорости топливный элемент обеспечивает требуемую мощность всего транспортного средства в условиях постоянной работы». Ван Хайтао сказал, что водородный топливный элемент Ютун В легковом автомобиле используется электрическая гибридная система аккумуляторных батарей, топливный элемент обеспечивает среднюю мощность всего транспортного средства, а аккумуляторная батарея обеспечивает максимальную мощность всего транспортного средства.
Ютонгский водородный топливный элемент не только обладает отличной производительностью, но также обладает характеристиками быстрого гидрирования и длинного крейсерского диапазона, который стал важной основой для коммерциализации.
По словам Ван Хайтао, автобус топливного элемента Yutong может быть полностью заряжен за 10 минут, а дальность полета может достигать 500 километров, полностью удовлетворяя высокоинтенсивную работу городского общественного транспорта.
Особенно примечательно, что Yutong Hydrogen Fuel Bus имеет большой потенциал с точки зрения эксплуатационных расходов. Ван Хайтао сказал, что если цена на газ составляет менее 40 юаней за килограмм, то стоимость использования может быть сопоставима с стоимостью обычного топливного грузовика. Если он упадет до 20 юаней. Каждый килограмм близок к стоимости электрических автобусов. В будущем, по мере увеличения количества используемого водорода, стоимость будет значительно снижена.
Для безопасности транспортных средств на водородном топливном элементе, которые очень важны для отрасли, Yutong также начал с четырех аспектов исследований и разработок, производства, испытаний и технического обслуживания для повышения безопасности водородных систем и транспортных средств.
В настоящее время политика Китая в топливных элементах процветает, а преимущества транспортных средств на водородном топливном элементе в области энергосбережения и защиты окружающей среды также ускорили его развитие. В условиях дальнейшего открытия рынка многие компании транспортных средств активно внедряются. Как лидер индустрии автобусов Ютун В пассажирском вагоне с водородным топливным элементом он также постоянно расширяется для содействия промышленному прогрессу.
Понятно, что первая партия Yutong из 25 водородородных топливных ячеек прибыла в Чжанцзякоу и завершила доставку в последние дни с новым отношением к зимним Олимпийским играм 2022 года.