Nicht rauchen, nur das Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug ist nicht mehr nur im Propagandafilm, sondern im realen Leben hat Yutongs Wasserstoff-Treibstoff-Bus die Führung übernommen und steht in engem Kontakt mit der Öffentlichkeit.
Mitte August, die erste Charge von Yutong Wasserstoff-Brennstoffzellen-Busse offiziell in die Buslinie der Stadt Zhengzhou 727, die auch ein neues Kapitel in der kommerziellen Demonstrationsbetrieb von Yutong Wasserstoff-Brennstoffzellen-Bus eröffnet.Am 28. August kam der Reporter zu 727 Road. Am Abfahrtsbahnhof wurde der Yutong-Wasserstoff-Kraftstoffbus für das Feld-Erlebnis verwendet.
Spitzentechnologie wird hoch geschätzt
"Yutong Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug läuft seit mehr als einem halben Monat, die Leistung ist sehr stabil, sanfter als das Benzinauto, der Lärm ist kleiner." Ein Fahrer der Straße 727 sagte Reportern, dass die 727 Road Operation Route ist fast 20 Kilometer in eine Richtung. Es dauert zwei Stunden, um von und zu den Vorstädten und der Stadt zu fahren. "Von morgens bis abends fährt ein Auto 200 Kilometer pro Tag."
Angesichts der komplexen Fahrbedingungen, langfristige, lange Laufleistung hat Yutong Hydrogen Fuel Bus ein konstant hohes Niveau der Herstellung von Yutong gezeigt.Mit Berichten im Juli dieses Jahres hat die Zuverlässigkeitsverifizierung Laufleistung von Yutong Hydrogen Fuel Cell Bus 9 überschritten Zehntausend Kilometer, um die Zuverlässigkeit von Brennstoffzellensystemen, Wasserstoffsystemen, DC / DC-Spannungswandlern und integrierter Fahrzeugsteuerung zu überprüfen.
Nicht nur das, Yutong Wasserstoff-Kraftstoff-Bus-Konfiguration ist auch vollständig aktualisiert, mit einer Reihe von High-Tech ausgestattet: erhöhen 360 Ringsystem, Luftfederungssystem, barrierefreier Zugang, etc., machen das Fahrzeug intelligenter, sicherer, komfortabler zu fahren Ermüdung, das Auto fügte auch die Funktion der Sitzmassage Heizung hinzu. Der oben erwähnte 727 Fahrer sagte: "Yutongs Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug ist nicht nur glatt, die Steigung ist voller Energie, und der Sitz ist viel bequemer."
"Der Lärm ist viel kleiner, komfortabler", "Null Emissionen werden auch dazu beitragen, die Luft in unserer Stadt zu verbessern." Auch die Passagiere, die den Wasserstoff-Brennstoffzellenbus 727 Yutong nutzten, lobten das Auto.
Yutong Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge haben eine solche hervorragende Leistung, dank Yutong gleich bleibend hohe Standards und strenge Anforderungen von Anfang an Design, Yutong nach Perfektion, Exzellenz in Forschung und Entwicklung, Produktion und Prüfungsprozess. Es Yutong Bus New Energy Products Division streben Brennstoffzellen-Entwicklungsingenieur Wang Haitao Einführung, Yutong Busse tief auf das Gebiet des Kraftstoffs seit vielen Jahren des Pflügen, entwickelte die erste Generation mit erweitertem Bereich Brennstoffzellen-Busses im Jahr 2009 und im Jahr 2014 vergangen, die ersten inländischen Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge-Zertifizierung, und im Jahr 2015 erhalten Chinas erste Brennstoffzellen-Bus Ankündigung.
Yutong nicht nur die schrittweise Beendigung der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Bus Forschung und Entwicklung, Produktion, Prototypen, Test, auch ein Bewertungssystem erreicht wird an Bord installiert Wasserstoff, Wasserstofftankstelle hat auch behördliche Genehmigung gewesen.
Hydrierung für 10 Minuten, 500 km fahren
"Das Auto kann den aktuellen besten Arbeitsmodus entsprechend dem Leistungsbedarf des gesamten Fahrzeugs bestimmen. Im rein elektrischen Modus beim Start und bei niedrigen Geschwindigkeiten, die Brennstoffzelle bietet den Leistungsbedarf des gesamten Fahrzeugs unter konstanten Arbeitsbedingungen." Wang Haitao sagte, Yutong Wasserstoff-Brennstoffzelle Der Personenkraftwagen nimmt das elektrische Brennstoffzellenhybridsystem an, die Brennstoffzelle liefert die Durchschnittsleistung des gesamten Fahrzeugs und die Leistungsbatterie liefert die Spitzenleistung des gesamten Fahrzeugs.
Yutong Wasserstoff-Brennstoffzellen-Pkw hat nicht nur eine hervorragende Leistung, sondern hat auch die Eigenschaften der schnellen Hydrierung und lange Reichweite, die eine wichtige Grundlage für die Vermarktung geworden ist.
Laut Wang Haitao kann der Yutong-Brennstoffzellenbus in 10 Minuten vollständig aufgeladen werden, und die Reichweite kann 500 Kilometer erreichen, was den intensiven Betrieb des öffentlichen Nahverkehrs voll und ganz erfüllt.
Besonders besorgniserregend ist, dass Wasserstoff als Kraftstoff Yutong Bus ein großes Potenzial in Bezug auf die Betriebskosten hat. Haitao sagte, wenn der Gaspreis weniger als 40 Yuan pro Kilogramm, werden die Kosten von herkömmlichen Kraftstoffbusse fast gleich sein, reduziert, wenn auf 20 Yuan Jedes Kilogramm liegt in der Nähe der Kosten für Elektrobusse.Wenn die Menge an verwendetem Wasserstoff zunimmt, werden die Kosten in der Zukunft stark reduziert.
Für die Sicherheit von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugen, die für die Industrie von großer Bedeutung sind, hat Yutong auch von den vier Aspekten der Forschung und Entwicklung, Produktion, Prüfung und Wartung begonnen, um die Sicherheit von Wasserstoffsystemen und -fahrzeugen zu verbessern.
Derzeit Chinas Politik auf Brennstoffzellen positive Konstante, Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge und andere energiesparende Vorteile werden auch das Tempo der Entwicklung zu beschleunigen erlaubt, angesichts der weiteren Öffnung des Marktes, sind viele Autofirmen aktiv Layout. Als Marktführer im Pkw-Industrie, Yutong Im Wasserstoff-Brennstoffzellen-Pkw wird es ständig erweitert, um den Fortschritt der Industrie voranzutreiben.
Es versteht sich, dass die erste Charge von 25 Einheiten Yutong Wasserstoff-Brennstoffzellen-Busse vor kurzem in Zhangjiakou angekommen ist und die Lieferung einer neuen Haltung vervollständigen die 2022 Olympischen Winterspiele zu helfen.