Pas de fumée, seul le véhicule à pile à hydrogène n'est plus seulement dans le film de propagande: dans la réalité, l'autobus à hydrogène de Yutong a pris les devants et est en contact étroit avec le public.
À la mi-août, le premier groupe d'autobus à pile à combustible à hydrogène de Yutong est officiellement entré dans la ligne de bus 727 de la ville de Zhengzhou. À la gare de départ, le bus à hydrogène Yutong a été utilisé pour l’expérience du terrain.
La technologie avancée est hautement considérée
«Voiture à pile à combustible à hydrogène Yutong a couru un demi-mois, la performance est très stable, plus lisse que les véhicules à carburant, moins de bruit. Maître 727 d'un conducteur, il a déclaré aux journalistes que 727 à sens unique des lignes d'exploitation près de 20 kilomètres, aller-retour prend deux heures, la route implique les banlieues et les zones urbaines. « du matin au soir, tous les jours une voiture ont à courir 200 km. »
Face au Voyage de route compliquée, longue, le kilométrage d'exploitation à longue distance, le carburant d'hydrogène Yutong Bus fabrication Yutong a montré une norme élevée et constante. Selon les rapports, à partir de Juillet de cette année, Yutong vérifier la fiabilité des bus à pile à combustible hydrogène accumulation de milles a dépassé 900 milliers de kilomètres du système de pile à combustible d'authentification valide, le système de l'hydrogène, un convertisseur de tension continu / continu, et la fiabilité du contrôle d'intégration pour véhicule.
Non seulement cela, le carburant d'hydrogène Yutong configuration de bus également entièrement mis à niveau, équipé d'un grand nombre de haute technologie: Augmenter la recherche autour de 360 systèmes, systèmes de suspension pneumatique, canal sans barrière, de sorte que les véhicules plus intelligents, plus sûrs et plus confortable pour le conducteur à l'aise. la fatigue, ce qui augmente encore la fonction de massage du siège auto de chauffage du pilote maître décrit ci-dessus 727 représente :. «les véhicules à pile à combustible à hydrogène Auria ouvrir non seulement assez de puissance d'escalade en douceur, mais aussi le siège plus confortable »
"Le bruit est beaucoup plus petit, plus confortable", "Les émissions zéro contribueront également à améliorer la qualité de l'air de notre ville."
Les véhicules à pile à combustible à hydrogène Yutong ont une telle excellente performance, grâce à Yutong constamment des normes élevées et des exigences strictes dès le début de la conception, Yutong à tendre à la perfection, l'excellence en R & D, la production et le processus de vérification. Il Yutong Bus New Energy Products Division ingénieur de développement des piles à combustible l'introduction Wang Haitao, bus Yutong ont été des labours profonds dans le domaine du combustible depuis de nombreuses années, a développé la première génération de bus de pile à combustible à gamme étendue en 2009 et en 2014 passé la première certification des véhicules utilitaires de pile à combustible domestique, et obtenu en 2015 La première annonce d'autobus domestique à pile à combustible.
Yutong a non seulement achevé la R & D, la production, l'essai de production et l'essai de bus à pile à hydrogène, mais a également obtenu la qualification pour l'installation de systèmes à hydrogène.
Hydrogénation pendant 10 minutes, conduite sur 500 km
"La voiture peut déterminer le meilleur mode de fonctionnement actuel en fonction de la demande de puissance de l'ensemble du véhicule. En mode purement électrique au démarrage et dans des conditions de faible vitesse, la pile à combustible fournit la puissance requise dans des conditions de travail constantes." La voiture de tourisme adopte le système hybride électrique à batterie à pile à combustible, la pile à combustible fournit la puissance moyenne de l'ensemble du véhicule, et la batterie de puissance fournit la puissance maximale de l'ensemble du véhicule.
La voiture de tourisme à pile à combustible à hydrogène de Yutong a non seulement d'excellentes performances, mais elle présente également les caractéristiques d'une hydrogénation rapide et d'une longue autonomie, ce qui est devenu une base importante pour la commercialisation.
Selon Wang Haitao, le bus à pile à combustible de Yutong peut être entièrement chargé en 10 minutes, et le rayon de conduite peut atteindre 500 kilomètres, ce qui satisfait pleinement l’opération à haute intensité des transports publics urbains.
Il est particulièrement préoccupant que le carburant d'hydrogène Yutong Bus a un grand potentiel en termes de coûts d'exploitation. Haitao a dit que si le prix du gaz est inférieur à 40 yuans par kilo, le coût des autobus de carburant conventionnels sera presque le même, si elle est réduite à 20 yuans par kg, avec des bus électriques seront proches du coût du futur avec la quantité croissante d'hydrogène, le coût sera considérablement réduit.
Pour des problèmes de sécurité dans l'industrie est très préoccupé par les véhicules à pile à combustible à hydrogène, Yutong a également commencé par le développement, la production, les essais, la réparation et l'entretien de quatre liens, améliorer la sécurité et le système d'hydrogène du véhicule.
À l'heure actuelle, la politique de la Chine sur les piles à combustible constante positive, les véhicules à pile à combustible d'hydrogène et d'autres avantages d'économie d'énergie sont également autorisés à accélérer le rythme du développement, face à ouvrir davantage le marché, de nombreuses entreprises de voitures sont activement la mise en page. En tant que chef de file dans l'industrie des voitures de tourisme, Yutong en bus à pile à combustible à hydrogène a également continué à se développer, promouvoir le progrès.
Il est entendu que le premier lot de 25 unités de bus à pile à combustible d'hydrogène Yutong est arrivé récemment à Zhangjiakou et effectuer la livraison d'une nouvelle attitude pour aider les Jeux olympiques d'hiver 2022.