Dans la vie quotidienne de la voiture, le liquide de frein (huile de frein) est très important, mais le plus facilement négligé par les propriétaires d'un produit.
Environ 99% des propriétaires ne connaissent pas l'huile de frein, la plupart savent que les plaquettes de frein s'usent, mais ne savent pas l'existence du liquide de frein et le principe de fonctionnement. Aujourd'hui, nous vous disons principalement quelles sont les caractéristiques de l'huile de frein de haute qualité?
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Dans l'ensemble, l'huile de frein de haute qualité devrait avoir les caractéristiques principales suivantes:
Caractéristiques d'huile de frein de haute qualité:
La fluidité à basse température est très bonne.
Le système de freinage de divers métaux anti-rouille, à une variété de caoutchouc ne se corrode pas.
Utilisation à long terme sans sédiments.
Plus le point d'ébullition est élevé, mieux c'est, plus l'évaporation est bonne.
Très bonne fluidité à basse température
La forme physique du liquide de frein est liquide, il est possible de congeler le liquide, ce qui est particulièrement évident dans les zones froides, si le liquide de frein en hiver, alors les freins ne seront pas en mesure d'arrêter la voiture ou ne peut pas freiner.
L'utilisation du liquide de frein de haute qualité dans le froid quand le freinage comme sensible, fiable, et l'utilisation de la performance inférieure de la température de liquide de frein est pauvre, point de congélation est élevé, moins de 20 ℃ la température aura le phénomène de solidification, affectant considérablement la sûreté du trafic.
La corrosion générale de liquide de frein est forte, mais le liquide de frein de haute qualité sur tous les types de résistance à la corrosion de métal est considérablement réduit, peut prolonger la vie de la pompe de frein, si l'addition de liquide de frein inférieur corrodera bientôt le métal, sur les dommages de route. Après l'utilisation de liquide de frein de haute qualité se produit rarement dans le bol de la peau de graves phénomène de déformation gonflement.
Si le liquide de frein inférieur est utilisé, le bol est enclin à gonfler et se déformer, provoquant le véhicule de fuite d'huile, de frein et de renverser, causant des accidents.
La corrosion du liquide de frein dépend de ce que les matières premières utilisées pour produire, le type de dot3 et le type de DOT4 est un liquide de frein à base d'alcool, avec la grande forme, avec l'utilisation de l'extension de temps, la teneur en eau continuera à augmenter, quand plus d'humidité, fera le dispositif de réglage de pression de frein dans la rouille de pièces de précision.
Le type dot5 de liquide de frein a un point d'ébullition plus élevé, qui est, pas absorbant peut être meilleur, mais parce que le type de dot5 est un liquide de frein à base de silicium, les cuvettes en caoutchouc de peau et d'autres pièces en caoutchouc produiront des dommages forts. Par conséquent, il est nécessaire d'examiner le degré de corrosion des pièces en métal et en caoutchouc lors du choix du liquide de frein.
Le liquide de frein a l'excellente anti-rouille, résistance à la corrosion, système efficace de freinage de protection, est employé couramment dans YUTONG, vapeur de Shaanxi, FAO, Chery et d'autres constructeurs d'automobile soutenant l'original.
Utilisation à long terme de non-sédiments
Liquide de frein dans l'utilisation à long terme de la température élevée, la qualité de l'instabilité produira la décomposition thermique, la production des sédiments, le même effet sur la performance de freinage.
Plus le point d'ébullition est élevé, mieux c'est. Point d'ébullition d'au moins 205 ℃, lorsque la voiture pendant une longue période, à grande vitesse ou en descente, la température sera jusqu'à des centaines de degrés.
