हमें केवल कुछ प्लास्टिक के लिए बहुत कम मात्रा में गैफनी जोड़ने की जरूरत है, जो प्लास्टिक के गुणों और गुणों को महत्वपूर्ण रूप से बदल सकता है। ऑटोमोटिव उद्योग में, नई प्रौद्योगिकियों को हमेशा 'क्रांतिकारी' के रूप में वर्णित किया जाता है, लेकिन यह अक्सर होता है शुभकामनाएँ, हर कोई विश्वास नहीं करता है।
हालांकि, एक उभरती हुई सामग्री के लिए, जब तक 'क्रांतिकारी' शब्द से पहले 'मई' शब्द जोड़ा जाता है, यह वर्णन बहुत ही उद्देश्यपूर्ण है। यह graphene है, जो 'शायद' एक 'क्रांतिकारी' कार है। प्रौद्योगिकी।
पीछे मुड़कर देखें तो ग्राफीन सामग्री आधिकारिक तौर पर 2004 में शोधकर्ताओं द्वारा उत्तरी इंग्लैंड बाहर में मैनचेस्टर विश्वविद्यालय में अलग हो गए, अगले दशक के दौरान केवल सिर्फ एक 'किशोर' नई सामग्री अभी भी है, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन में तेजी से परिपक्व होने में शुरू हो गया है। ग्राफीन सामग्री डिजाइन और निर्माण में बड़े पैमाने पर परिवर्तन, बिजली के वाहनों सहित लाने के लिए और स्वायत्त वाहनों की दक्षता में सुधार होगा सकता है।
वर्सेरिन एक उन्नत सामग्री इंजीनियरिंग समूह है जिसमें डॉ। एंड्रयू डेकिन मुख्य प्रौद्योगिकी अभियंता के रूप में हैं। यह सैद्धांतिक अनुसंधान से वास्तविक उत्पादन तक ग्रैफेन सामग्री के अनुप्रयोग को विस्तारित करने के लिए समर्पित है, जिससे उभरती हुई सामग्री वजन को कम करने, सामग्री को मजबूत करने और बैटरी अनुकूलित करने की अनुमति देती है। जब तक यह ठीक से उपयोग किया जाता है, तब तक की भूमिका, मुझे लगता है कि गैफेन सामग्री से वाहन के प्लास्टिक हिस्से को 20% तक कम करने की उम्मीद है, जो क्रांतिकारी होगा। इसके अतिरिक्त, उत्कृष्ट विद्युत चालकता के साथ, बैटरी प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए गैफेन सामग्री भी अपेक्षाकृत महत्वपूर्ण है, और इस प्रकार महत्वपूर्ण बैटरी जीवन बढ़ाएं। '
एक allotrope के रूप में, ग्राफीन एक ग्रेफाइट डेरिवेटिव (आमतौर पर पेंसिल और सूखी स्नेहक के लिए), ऑटोमोबाइल के बड़े पैमाने पर उत्पादन से ग्राफीन सामग्री है। वर्तमान में अभी भी बहुत अनुसंधान और विकास के लिए। डॉ डीकिन डिजाइन और वाहन अनुप्रयोगों के निर्माण में ग्राफीन की पदोन्नति के लिए प्रतिबद्ध किया गया है, लेकिन यह भी संभव चुनौतियों के बारे में ईमानदार: 'संभव आवेदनों में से कुछ स्थितियों में ग्राफीन, कुछ ही वर्षों में प्राप्त किया जा सकता अन्य स्थितियों में आप एक दशक से अधिक उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है, विशिष्ट समय अक्सर न्यायाधीश के लिए मुश्किल है, लेकिन मैं इस सामग्री की क्षमता में आश्वस्त हूँ। '
पूर्वानुमान बताते हैं कि 2020 तक, वैश्विक मोटर वाहन उद्योग प्रति वर्ष 6 मिलियन टन प्लास्टिक का उपयोग कर सकता है, लेकिन अंतिम राशि में उतार-चढ़ाव हो सकता है: उदाहरण के लिए, अगर ग्रैफेन को मजबूत, हल्का प्लास्टिक बनाने और उन्हें बदलने के लिए जोड़ा जाता है उच्च द्रव्यमान घनत्व वाले अन्य सामग्रियों के लिए, प्लास्टिक की अंतिम मात्रा में वृद्धि हो सकती है।
प्रबलित प्लास्टिक
डॉ। डेकिन और उनकी टीम प्लास्टिक की ताकत को समान मात्रा में प्राप्त करने के लिए 30% से अधिक की वृद्धि करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, लेकिन समान या उच्च शक्ति। हालांकि, वर्तमान में 13 प्रकार के प्लास्टिक वाहन निर्माण, और सभी प्रकार के प्लास्टिक में उपयोग किए जाते हैं। सभी परीक्षण प्रक्रिया के माध्यम से जाना चाहिए।
डॉ। डेकिन ने कहा, 'हमें यह निर्धारित करना है कि प्लास्टिक में ग्रैफेन कैसे जोड़ा जाता है, और विशिष्ट मिश्रण अनुपात, जैसे 1% से 5%; फिर, हमें आवश्यक प्रक्रियाओं और प्रौद्योगिकियों में सुधार करना चाहिए; अंत में, हम व्यापक परीक्षण को अनुकूलित करेंगे, और फिर छोटे पैमाने पर उत्पादन को औद्योगिक पैमाने पर बढ़ावा देना। 'वर्तमान में, डॉ डेकिन ने टायर, समग्र बॉडी पैनल, सीएफआरपी सामग्री और बैटरी के प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए ग्रैफेन सामग्री का उपयोग करना शुरू कर दिया है।
उन्होंने कहा, "शुरू में, हम, सबसे महत्वपूर्ण परिदृश्यों को खोजने चाहिए, क्योंकि इस बात का है, हम उद्योग के विशेषज्ञों की एक बड़ी संख्या में मदद करने की मांग कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, हम के मौजूदा स्तर से टायर जीवन का विस्तार करने के लिए उपयोग कर सकते हैं ग्राफीन 1.5 गुना, या यहाँ तक 2 बार है, जबकि प्लास्टिक कणों के निर्माण के लिए की जरूरत, पर्यावरण की सुरक्षा के लिए बहुत महत्वपूर्ण है जो कम करने। एक ताजा रिपोर्ट ने बताया कि प्लास्टिक कचरा कणों में व्यास में 1 मिमी से भी कम समय के अंत में, समुद्र में फेंक दिया वहाँ टायर से अधिक 28% कर रहे हैं। 'ग्राफीन भी जिससे प्रभावी रूप से इलेक्ट्रिक वाहन की लाभ का विस्तार, वजन और बैटरी के आकार को कम करने में मदद करता है, और बैटरी चार्ज की दर में सुधार करने के लिए क्षमता है।
इसके अलावा, ग्राफीन भी एक प्लास्टिक प्लेट या एक बफर के प्रभाव प्रतिरोध में सुधार कर सकते, यह भी जब एक वाहन चेसिस के लिए आवेदन किया, एक इसी तरह के प्रदर्शन प्राप्त किया जा सकता। वांछित परिणाम प्राप्त करने के लिए, निश्चित रूप से, हम लगातार ग्राफीन की मिश्रण अनुपात का अनुकूलन करना चाहिए। एक और एक पहलू में, ग्राफीन आम तौर पर एक वैकल्पिक विचार है 'ग्राफीन वृद्धि के बाद सीधे प्लास्टिक के माध्यम से इन धातु सामग्री की जगह' एल्यूमीनियम या स्टील को बढ़ाने के लिए इस्तेमाल नहीं किया है, लेकिन।
डॉ डीकिन समझाया, 'अगर ग्राफीन प्रबलित प्लास्टिक, मरोड़ कठोरता भागों में एक ही रहेगा, या यहाँ तक वृद्धि हुई है, और प्रभाव शक्ति में सुधार होगा और इसलिए, यह उम्मीद है वहाँ हो जाएगा और अधिक से अधिक दृश्यों गुणवत्ता का उपयोग शुरू। हल्का प्लास्टिक, CFPR और जीआरपी सामग्री। '
Versarien 2014 में 2 डी विशेषज्ञों का अधिग्रहण किया, जब उत्तरार्द्ध प्रति दिन केवल 1 ग्राम graphene उत्पादन किया। आज, नए उपकरणों के लॉन्च के साथ, कंपनी इस साल के बाद अपने एकल दिन graphene उत्पादन में 1 किलो करने की उम्मीद है ( 2.2 एलबीएस)।
इस संबंध में, डॉ डेकिन ने कहा कि यह उत्पादन कारकों में 1000 गुना वृद्धि के बराबर है। सरल गणना, यदि प्रति डिवाइस औसत दैनिक उत्पादन 10 किलो (22 एलबीएस) तक बढ़ाया जा सकता है, तो 100 इकाइयां कंपनी के एकल-दिन के उत्पादन में वृद्धि कर सकती हैं। 1 टन तक डॉ। डेकिन ने कहा, 'इसके अलावा, जब प्लास्टिक के गुणों को महत्वपूर्ण रूप से अनुकूलित करते हैं, तो हमें प्लास्टिक (संभवतः केवल 1% या उससे कम) में जोड़े गए ग्रैफेन की मात्रा को भी नियंत्रित करना चाहिए, जो बहुत महत्वपूर्ण है।
ग्रैफीन उत्पादन उपकरण पर डॉ डेकिन के विवरण और यह कैसे काम करता है केवल कुछ शब्द हैं, जो दर्शाते हैं कि प्लास्टिक निर्माता मौजूदा उत्पादन संयंत्रों में आसानी से ऐसे उपकरण स्थापित कर सकते हैं।
डॉ। डेकिन की परिभाषा में, 'असली' ग्रैफेन में सिंगल लेयर कार्बन परमाणुओं की केवल एक परत होती है। हालांकि, वर्सेरियन ग्रैफेन के अधिकांश तराजू 5 परतों से अधिक नहीं होते हैं, और 9 0% तराजू अधिक नहीं होते हैं 10 परतें, औसत क्षैतिज आकार केवल 2 माइक्रोन है।
इसके अलावा, पुन: प्रयोज्यता आधिकारिक तौर पर लागू होने से पहले किसी भी नई सामग्री के लिए एक महत्वपूर्ण विचार है। डॉ डेकिन का मानना है कि ग्रैफेन की उपस्थिति पुरानी प्लास्टिक को फिर से जीवंत कर देगी (उदाहरण के लिए, जब प्लास्टिक पराबैंगनी प्रकाश से अव्यवस्थित हो जाते हैं) अपनी मूल विशेषताओं या प्रदर्शन को बनाए रखना है, आपूर्ति श्रृंखला दोबारा दर्ज करें।
हालांकि, हम अभी भी एक लंबे समय से समस्या का सामना :? दैट 'ग्राफीन जोड़कर के उपयोग को कम करने के लिए प्लास्टिक वाहनों' लागत प्रभावी अंत में कैसे डॉ डीकिन ने कहा: 'हम आशा करते हैं कि हमारी प्रौद्योगिकी के उपयोग के माध्यम से, इस ग्राफीन का समाधान कार्यक्रम वास्तव में लागत प्रभावी आने वाले वर्षों में, इसके बारे में पांच साल लगते हैं जाएगा। क्रांतिकारी 'सामग्री' ठीक है, यह अंत में ग्राफीन की सिर्फ एक परमाणु मोटी परत यह एक सच कहा जा सकता है '? यह यह मान्य करने के लिए समय लगता है।