บทความนี้จะแนะนำเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงานแบบทั่วไปหลายประการและในเวลาเดียวกันคุณสามารถแยกแยะข้อดีและข้อเสียของแต่ละประเภทเพื่อใช้อ้างอิงได้
แบตเตอรี่ลิเธี่ยม Ternary
แบตเตอรี่ลิเทียมไทเทเนียม (ternary lithium battery) มีชื่อว่า lithium polymer lithium ternary หมายถึงการใช้ Li (NiCoMn) O 2ในฐานะที่เป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้วบวก. นี้เป็นครั้งแรกและประสบความสำเร็จมากที่สุดของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โทรศัพท์มือถือและอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า. ผู้ผลิตทั่วไป Samsung, LG เคมีพานาโซนิคและประกอบไปด้วยลิเธียมแบตเตอรี่วงจรชีวิตอื่น ๆ มากกว่า 3000 Cycle ความหนาแน่นของพลังงานเป็นอันดับแรกในบรรดาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมดประมาณ 250 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง3.
รักษาความปลอดภัยเป็นคอขวดที่สำคัญในเทคโนโลยีลิเธียมสามหยวน. ตั้งแต่ปี 2016 ซัมซุงแบตเตอรี่เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่การระเบิดสามแบตเตอรี่ลิเธียมที่ได้รับการพูดคุยความเสี่ยงอันเนื่องมาจากโครงสร้างที่ไม่เสถียรของคอมโพสิตทำงานขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเมอร์ในการแก้ปัญหาสารเคมี อุณหภูมิและค่าพีเอชจะมีผลในการเพิ่มขึ้นของความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นของก๊าซธรรมชาติที่มีผลในการระเบิด. ในประเทศจีนของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศที่จะหยุดการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วยยานพาหนะไฟฟ้าและโครงการจัดเก็บข้อมูลขนาดใหญ่ในขณะนี้สำหรับลิเธียมประกอบไปด้วย ตรวจสอบรายละเอียดของความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มีอยู่แล้วในความคืบหน้า. ก่อนที่การสอบสวนจะเสร็จสิ้นการบ้านยังคงใช้
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
แบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟต (LFP) หมายถึงเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ LiFePO4 เป็นขั้วบวกเนื่องจาก บริษัท NTT (ประเทศญี่ปุ่น) จัดตั้งขึ้นเมื่อปี 2539 เป็นที่ยอมรับว่าเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมที่ปลอดภัยที่สุดผู้ผลิตทั่วไปคือยุคของหนิง BYD ล้านเหว่ยและอื่น ๆ
LFP มีมากกว่า 3,500 ครั้งนานวงจรชีวิต. ในทุกเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมอายุการใช้งานของการจัดอันดับ. LFP ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่. LFP ยังแสดงให้เห็นประโยชน์จากค่าใช้จ่ายอย่างรวดเร็วตอบสนอง / ปล่อยเกี่ยวกับ 200kwh / m3 ได้. แน่นอนปล่อย เวลาความลึกแบตเตอรี่ LFP ชาร์จขั้นต่ำคือประมาณ 2 ชั่วโมง. ดังต่อไปนี้การดำเนินการปล่อยในเวลาสั้น ๆ ก็สามารถรักษากำลังการผลิตเกือบ 100%. นี้ลักษณะการดำเนินงานที่ดีทำให้มันเป็นเทคโนโลยีที่เหมาะ LFP ตอบสนองอย่างรวดเร็วของระบบ การควบคุมความถี่
แบตเตอรี่คาร์บอนตะกั่ว
เทคโนโลยีคาร์บอนตะกั่วเป็นคนรุ่นใหม่ของตะกั่วกรดเทคโนโลยีแบตเตอรี่. มันรวมลักษณะของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและตัวเก็บประจุซุปเปอร์. ผู้ผลิตทั่วไปคือพลังงานใต้คู่บอร์ดและอื่น ๆ
แบตเตอรี่ตะกั่วเป็นวัสดุคาร์บอนที่มีไฟฟ้าคู่ลักษณะชั้นความจุ (C) และนำฟองน้ำ (Pb) จะรวมกันขั้วบวกทั้งที่ทำจะมีความจุลักษณะคาร์บอนซับซ้อนลักษณะเซลล์อิเล็กโทรดนำ bifunctional (คาร์บอนอิเล็กโทรดนำ) คาร์บอนคอมโพสิตประกอบอิเล็กโทรดนำแล้วจับคู่กับขั้วแบตเตอรี่ตะกั่วถ่าน PbO2 บวก
แบตเตอรี่ตะกั่วคาร์บอนร้อยเปอร์เซ็นต์ที่ระดับความลึกของวงจรชีวิตการปล่อยเป็น 3200, วงจรชีวิตที่ระดับความลึก 80% ของการปล่อยเป็น 2500 รอบมาก (80% ของรอบจำหน่ายที่ระดับความลึกประมาณ 1200) กว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิม วงจรชีวิตนี้ใกล้กับ lithium ternary และเทคโนโลยี LFP
ข้อดีอีกประการหนึ่งของแบตเตอรี่ตะกั่ว - คาร์บอนคือต้นทุนต่ำสำหรับระบบขนาดใหญ่ราคาแบตเตอรี่ตะกั่ว - คาร์บอนต่ำกว่าครึ่งหนึ่งของแบตเตอรี่ลิเธียมพิจารณาว่าการลงทุนในแบตเตอรี่เป็นส่วนสำคัญของระบบ BESS เชิงพาณิชย์ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาคืนทุนได้อย่างมาก นอกจากนี้ยังเป็นข้อพิจารณาสำหรับการเลือกใช้ตะกั่วเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมปฏิกิริยาทางเคมีของแคโทดและขั้วบวกของแบตเตอรี่คาร์ไบด์คาร์บอนจะไม่รุนแรงและช้าซึ่งทำให้เทคโนโลยีปลอดภัยยิ่งขึ้น
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่คาร์บอนมอนอกไซด์ที่มีความลึก 100% อยู่ที่ประมาณ 5 ชั่วโมงซึ่งมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมมากกว่าสองเท่าเมื่อต้องใช้การตอบสนองการจ่ายสารตะกั่วต่ำกว่า LFP และคาร์บอนตะกั่วไม่เหมาะสำหรับระบบปฏิกิริยาที่รวดเร็ว เช่นระบบควบคุมความถี่ แต่สำหรับระบบการเก็งกำไรที่ไม่จำเป็นต้องใช้งานบ่อยและรวดเร็วเทคโนโลยีตะกั่วคาร์บอนสามารถตอบสนองความต้องการได้
