Este artigo visará o presente vários tecnologia de armazenamento de energia típica da bateria para introduzir, ao mesmo tempo para vários tipos de vantagens e deficiências do agrupamento, para todos referência.
Bateria de lítio ternário
A bateria do lítio-íon, igualmente nomeada bateria do polímero de lítio ternário, refere o uso de Li (NiCoMn) o Como o ânodo da tecnologia da bateria. Esta é a primeira tecnologia de bateria de lítio mais bem sucedida, amplamente utilizada na indústria de eletrônicos móveis e veículos elétricos. Fabricantes típicos são Samsung, LG química, Panasonic e assim por diante. A vida de ciclo da bateria de lítio ternário excede 3.000 ciclos. 2Sua densidade de energia espesso primeiramente em todas as tecnologias da bateria de lítio, sobre 250kwh/m A segurança é o gargalo principal da tecnologia de lítio ternário. Os riscos de segurança de baterias de lítio ternário têm sido em discussão desde a primeira explosão da bateria Samsung em 2016. Devido à instabilidade da estrutura composta do polímero ânodo, um aumento na temperatura e pH da solução química na célula de trabalho leva ao risco potencial de gás natural, resultando em uma explosão. Na China, o Ministério da indústria e tecnologia da informação tem interrompido o uso de baterias de iões de lítio em veículos elétricos e grandes projetos de armazenamento. Atualmente, o risco de segurança da tecnologia de bateria de lítio ternário foi investigado em detalhes.3.
A proibição ainda se aplica até que o inquérito seja concluído.
Bateria do fosfato do ferro de lítio A bateria do fosfato do ferro de lítio, referida como LFP, refere o uso de LiFePO4 como a tecnologia da bateria do lítio do ânodo. Ele foi reconhecido como a mais segura tecnologia de iões de lítio-íon, uma vez que foi criado pela primeira vez em 1996 pela NTT (Japão).
O fabricante típico é o Ningde era, BYD, bilhão trama e assim por diante. O LFP tem uma longa vida de ciclo de mais de 3.500 vezes. Em toda a tecnologia da bateria de lítio, espesso primeiramente nos termos da vida de serviço. A densidade de energia da bateria LFP é de cerca de 200kwh/m3. O LFP igualmente mostra as vantagens da resposta rápida da carga/descarga. O tempo de carga mínimo para uma bateria LFP com uma profundidade totalmente descarregada é de cerca de 2 horas. Como mostrado na tabela abaixo, ele pode manter uma capacidade de quase 100% em uma operação de descarga de curto prazo.
Esta boa característica operacional torna o LFP uma tecnologia ideal para sistemas de resposta rápida, como controle de freqüência.
Chumbo de carbono da bateria A tecnologia de chumbo-carbono é uma nova geração de tecnologia de bateria acidificada ao chumbo. Combina as características dos supercapacitores e das baterias acidificadas ao chumbo.
O fabricante típico é poder Sul, embarque dobro e assim por diante.
A bateria do carbono da ligação é um material do carbono com características dobro da capacidade elétrica da camada (C) e o elétrodo negativo do chumbo da esponja (PB) combinado em características existentes da capacitância e nas características da bateria do elétrodo composto da duplo-função do carbono da ligação (elétrodo do carbono da ligação), chumbo eletrodo composto de carbono e PbO2 combinação positiva da montagem em bateria de carbono chumbo. A vida de ciclo da bateria do chumbo-carbono a profundidade de descarga de cem por cento é 3200, e a vida de ciclo da profundidade de descarga de 80% é 2.500 ciclos, que é muito mais elevado do que a bateria tradicional do chumbo-ácido (80% do período a profundidade da descarga é aproximadamente 1200).
Este ciclo de vida está perto de lítio ternário e tecnologia LFP. Outra grande vantagem das baterias de chumbo-carbono é o seu baixo custo para grandes sistemas. O preço total de uma bateria de chumbo-carbono é menor do que a metade de uma bateria de lítio. Considerando que o investimento da bateria é uma parte fundamental de um sistema comercial Bess, isso pode reduzir significativamente o período de retorno. A segurança também é um fator na escolha de chumbo carbono.
A reação química do cátodo e ânodo de uma bateria de chumbo-carbono é leve e lento em comparação com uma bateria de iões de lítio, tornando-se uma tecnologia mais segura. O tempo de carga mínimo para uma bateria de chumbo-carbono em 100% de profundidade de descarga é de cerca de 5 horas, que é duas vezes mais do que a de uma bateria de lítio. Quando a resposta rápida da descarga é exigida, o carbono da ligação tem um desempenho mais baixo da descarga do que LFP, e o chumbo-carbono não é apropriado para sistemas da reação rápida tais como sistemas de controle da freqüência.
Mas para sistemas de arbitragem que não requerem operações freqüentes e rápidas, a tecnologia de chumbo-carbono pode atender à demanda. Breve análise de várias tecnologias de bateria de armazenamento de energia
