Questo articolo mirerà al presente parecchie tecnologie tipiche della batteria di immagazzinaggio di energia per introdurre, allo stesso tempo ai vari tipi di vantaggi e di difetti delle regole di confronto, per tutto riferimento.
Batteria al litio ternaria
Batteria agli ioni di litio, anche chiamato ternario batteria ai polimeri di litio, si riferisce all'uso di li (nicomn) O Come l'anodo della tecnologia della batteria. Ciò è la prima tecnologia di maggior successo della batteria di litio, ampiamente usata nell'elettronica mobile e nell'industria del veicolo elettrico. I produttori tipici sono Samsung, LG Chemistry, Panasonic e così via. La durata del ciclo della batteria ternaria al litio supera i 3.000 cicli. 2La relativa densità di energia si allinea in primo luogo in tutte le tecnologie della batteria di litio, circa 250Kwh/m La sicurezza è il collo di bottiglia principale della tecnologia litio ternaria. I rischi di sicurezza delle batterie ternarie al litio sono stati discussi fin dalla prima esplosione della batteria Samsung nel 2016. A causa dell'instabilità della struttura composita del polimero anodico, un aumento della temperatura e del pH della soluzione chimica nella cella di lavoro porta al potenziale rischio di gas naturale, con conseguente esplosione. In Cina, il Ministero dell'industria e della tecnologia dell'informazione ha fermato l'uso di batterie agli ioni di litio in veicoli elettrici e grandi progetti di stoccaggio. Attualmente è stato studiato in dettaglio il rischio di sicurezza della tecnologia ternaria di batterie al litio.3.
Il divieto si applica ancora fino al completamento dell'inchiesta.
Litio ferro fosfato batteria Litio ferro fosfato batteria, riferito a come LFP, si riferisce all'uso di LiFePO4 come anodo tecnologia della batteria al litio. È stata riconosciuta come la più sicura tecnologia agli ioni di litio da quando è stata creata per la prima volta nel 1996 da NTT (Giappone).
Il produttore tipico è l'era Ningde, BYD, miliardo trama e così via. Il LFP ha una durata di ciclo lunga di più di 3.500 volte. In tutta la tecnologia della batteria di litio, si allinea in primo luogo in termini di vita di servizio. La densità di energia della batteria LFP è di circa 200kwh/m3. Il LFP Mostra anche i vantaggi della carica veloce/risposta di Scarica. Il tempo minimo di ricarica per una batteria LFP con una profondità completamente scarica è di circa 2 ore. Come mostrato nella tabella sottostante, può mantenere una capacità di quasi il 100% in una operazione di scarico a breve termine.
Questa buona caratteristica di funzionamento rende la LFP una tecnologia ideale per sistemi di risposta rapida, come il controllo delle frequenze.
Batteria del carbonio del cavo Piombo-carbonio tecnologia è una nuova generazione di piombo-acido tecnologia della batteria. Combina le caratteristiche dei supercondensatori e delle batterie piombo-acido.
Il fornitore tipico è alimentazione del sud, doppio imbarco ecc.
La batteria del carbonio del cavo è un materiale del carbonio con le caratteristiche doppie di capienza dello strato elettrico (C) e l'elettrodo negativo del cavo della spugna (PB) Unito nelle caratteristiche attuali di capacità e le caratteristiche della batteria dell'elettrodo composito a doppia funzione del carbonio del cavo (elettrodo del carbonio del cavo elettrodo composito al carbonio piombo e PbO2 positivo del montaggio in batteria al piombo. La durata di ciclo della batteria del piombo-carbonio sotto la profondità di scarico di cento-percentuale è 3200 e la durata di ciclo della profondità di scarico di 80% è 2.500 cicli, che è molto superiore alla batteria al piombo tradizionale (80% del periodo sotto la profondità di scarico è circa 1200).
Questo ciclo di vita è vicino al litio ternario e tecnologia LFP. Un altro grande vantaggio delle batterie al piombo è il suo basso costo per i grandi sistemi. Il prezzo totale di una batteria al piombo-carbonio è meno della metà di quella di una batteria al litio. Considerando che l'investimento della batteria è una parte fondamentale di un sistema commerciale Bess, questo può ridurre significativamente il periodo di ammortamento. La sicurezza è anche un fattore nella scelta del carbonio di piombo.
La reazione chimica del catodo e dell'anodo di una batteria piombo-carbonio è lieve e lenta rispetto ad una batteria agli ioni di litio, che lo rende una tecnologia più sicura. Il tempo di ricarica minimo per una batteria al piombo-carbonio a 100% di profondità di scarico è di circa 5 ore, che è due volte più di quello di una batteria al litio. Quando la risposta di scarico veloce è richiesta, il carbonio del cavo ha una prestazione più bassa di scarico che LFP e il piombo-carbonio non è adatto a sistemi di reazione rapida quali i sistemi di controllo di frequenza.
Ma per sistemi di arbitraggio che non richiedono frequenti e veloci operazioni, la tecnologia lead-Carbon può soddisfare la domanda. Breve analisi di diverse tecnologie di stoccaggio delle batterie di energia
