Первая задача i-VISTA Autopilot Challenge была успешно завершена 25 августа. Это высокоуровневая задача в области автомобилей с самообслуживанием, проводимых Zhibo Fair. Она основана на высокопроизводительной коммуникационной платформе отрасли и реализует масштаб оценки технической практики. Он направлен на продвижение технологического продвижения и коммерциализации автономных транспортных средств посредством серии трехмерных практических оценок, таких как автономная безопасность транспортных средств, интеллектуальное определение эффективности, закрытая площадка и оценка открытых дорог, а также способствует техническому прогрессу и коммерциализации автономных транспортных средств. Важную роль сыграло принятие решений, продвижение совершенствования технологии и повышение осведомленности общественности.
Начался первый запуск i-VISTA Auto Driving Challenge
Autopilot Challenge представляет собой применение самого передового и высокоуровневого искусственного интеллекта Китая в автомобильных гонках. Итак, каково значение участия в этом конкурсе для независимых брендов, представленных Futian, Jianghuai, Chang'an и т. Д. «Тест»? Аккредитация? Или это действительно большой тренинг для автономного вождения?
Обучение или усовершенствование геометрии прогресса в автоматическом движении в Китае
Горный город Чунцин, являясь одним из самых сложных и прочных дорог в Китае, стал самым сложным базовым городом для автономного теста вождения в Китае благодаря многотонному туннелю с несколькими туннелями и покрытию страны, за исключением холода и высокой температуры. Поскольку самоходный автомобиль отличается от традиционной модели, необходимо проверить адаптивность автомобиля, надежность связи, информационную безопасность и т. Д. В условиях тестирования автомобиля и автомобиля в закрытой и открытой транспортной среде, автомобиле и дороге, а также в автомобиле и пешеходном взаимодействии. С точки зрения системы определения местности и дорожного движения, автоматическая база движения Чунцин может конкурировать с базами мирового класса и даже в некоторых дорожных условиях, догонять другие автомастеры в мире.
Дорожный комплекс и прочная автоматическая движущая база Чунцина
Задача автопилота была организована Муниципальным народным правительством Чунцина, Министерством науки и технологий, Министерством промышленности и информационных технологий, Китайской академией наук, Китайской инженерной академией, Китайской ассоциацией по науке и технике, Чунцинской экономической и информационной комиссией, Комитетом по управлению новым районом Чунцина Лянцзян и Китайским научно-исследовательским институтом автомобильной инженерии. Co., Ltd., Китайский научно-исследовательский институт развития электроники и информационной индустрии, Changan Automobile Co., Ltd. совместно организовал и стал соревнованием по самообслуживанию с «китайским стилем», сформированным путем объединения уникальной топографии Чунцина.
Этот конкурс, как бизнес, воспользовался мероприятием двойного назначения, привлекшим Futian, Chang'an, Geely, Jianghuai, Huaqing Intelligent Technology, Xingxing Technology, Университет Сунь Ят-сена, Северо-западный политехнический университет и т. Д. В конкурсе приняли участие более 20 команд из университетов. Очень богатые, в том числе Китай-Канада, тяжелые грузовики, легковые автомобили, внедорожники и другие самоходные автомобили, это не только коммерческий конкурс, но и академическая дискуссия, для высших учебных заведений, инновационных команд и транспортных компаний, социального капитала Команда, представленная Foton Motors, рассматривает потребности пользователей с точки зрения пользователей и создает высококачественные продукты, которые соответствуют дифференцированным и разнообразным продуктам, и способствует автоматическому управлению заблаговременно. Высокий уровень развития.
Задача инновационного приложения Autopilot запускается
Теперь или в будущем эти великолепные результаты достигнут прогресса в Китае
В первый день соревнований была проведена интеллектуальная вспомогательная система управления (автоматическая автоэкспозиция AEB, автоматическая автостоянка APS). Foton Motor занял первое место в AEB Automatic Emergency Brake Challenge с полным счетом, а Foton Motor был равен 0,8. Результат этого достижения не только развеивает сомнения общественности в отношении безопасности автономного вождения, но также является мощным доказательством исследований компании в области науки и техники.
Автоматическая аварийная остановка AEB
Следующая задача Autopilot Innovation Application Challenge - самая сложная из пяти серий, с оценкой способности технологии автопилота L3-L4 команды реагировать на городские природные дороги и сложные дорожные сцены. Как представитель коммерческого транспортного средства, Blue Team прошла тест и доказала свою лидирующую позицию в области автономных технологий вождения с полным счетом.
Foton Motor стоит на вершине автономной тенденции вождения, а не только стремления к самостоятельным исследованиям и разработкам, но, что более важно, он имеет сильные технические инновации и настойчивость с точки зрения пользователя. Futian Automobile десятилетиями отстает от идеального результата. Накопление исследований и разработок - это тяжелая работа технического персонала НИОКР. Это большой объем капиталовложений для продвижения технологических инноваций, продвижения прогресса и модернизации автономного вождения Китая и эффективного повышения глобальной конкурентоспособности.
Автономная технология вождения в Китае, представленная Foton Motor, постоянно догоняет мир и вносит свой вклад в автомобильную промышленность. Под кучей «чемпионов» он открывает еще один новый путь для поворота на повороты и обгон, давая Китаю несколько часов автоматического вождения. Дайте китайской автомобильной промышленности некоторое время, они, безусловно, удивят нас!