最初のi-VISTA自律走行車のチャレンジは8月25日だった。これは、グローバル知弘が技術的な評価尺度の練習を練習し、業界のハイエンドプラットフォームに基づいて、ハイレベルな挑戦の場で自律走行車のために開催されますです。正常に終了しましたまた、国家戦略をサポートしながら自律走行車のセキュリティ、インテリジェントなパフォーマンステストによって設計され、公共の場は道路を閉鎖し、三次元評価の一連の、実用的な評価検証、自律走行車は強く、技術の進歩と商業化のプロセスを促進します意思決定、製品技術の向上の促進、一般の意識の向上は重要な役割を果たしました。
最初のi-VISTA自動車運転挑戦が始まりました
オートパイロットの挑戦は意義あるものを、この競争に参加するために、独立したブランドが懸念しているの代表として、モーターレースの面で中国で最も先進的な、ほとんどのトップレベルの人工知能のアプリケーションを表しています。だから、福田、JACのため、長安？テスト？認定？それとも、本当に自律走行のための大きなトレーニングですか？
トレーニングまたは中国の自動運転進行ジオメトリを洗練
重慶市は、中国で最も複雑で頑丈な道路の一つとして、マルチトンネルトンネルと寒さと高温を除いた多国籍のトンネルトンネルのため、中国の自主的な運転試験のための最もチャレンジングな基盤都市となっている。自律走行車のは、伝統的なモデルと異なっているので、それが閉鎖された環境とオープンな環境トラフィックテストの乗用車やトラック、乗用車と道路と車両と歩行者の相互作用、テスト車両の適応性、通信の信頼性、情報セキュリティ、などで必要です地形や道路標識システム上の重慶オートパイロットベースの側面は、世界クラスのベースと同等、さらには世界の自動操縦ベースの残りの部分に追いつくの面でいくつかの道路で、懸念しています。
道路の複雑で頑丈な重慶自動運転拠点
重慶市人民政府によるチャレンジ自律走行車、科学のための中国協会、重慶経済と情報技術委員会、重慶市両江新区管理委員会、中国自動車技術研究が主催する科学省、工業省、中国科学院、中国工程院、 （株）研究所（株）、情報産業の発展のため、中国センター、長安自動車株式会社の共同ホストは、豊富な地形形成「中国風」オートパイロットコンテストの重慶市のユニークな組み合わせになります。
ビジネスとしての競争は、科学技術、衛星技術ライン、中山大学、ノースウェスタン大学や他企業に大学や専門学校、カバーモデルを、参加20の以上のチームを福田、長安、吉利、JAC、Huaqing志を集めて、二重のイベントを取りますカード、大型トラック、車、商用の競争だけでなく、高等教育、技術革新のチームと自動車会社の学術機関での議論だけではありませんSUVやその他の自律走行車、社会資本を含め、非常に豊富およびその他の通信は、開発プラットフォームの統合を提供します。福田モーターを代表チームとして、ユーザの視点は、ユーザーのニーズを考えることから、ユーザーが事前に入力された自動操縦を促進するための多様な高品質の製品を満たすために差別を作成します高品質な開発段階。
オートパイロットイノベーションのアプリケーションチャレンジが始まる
現在または将来、これらの完璧なスコアは中国で進歩します
競技会初日には、AEB自動緊急ブレーキング（APS自動駐車）挑戦が開催され、AEB自動緊急ブレーキチャレンジではFoton Motorがフルスコアで初優勝し、Foton Motorは0.8に正確でした。この成果は自主的な運転の安全性に対する一般の疑念を払拭するだけでなく、同社の科学技術研究の強力な証拠でもあります。
AEB自動緊急ブレーキ挑戦
次のオートパイロット・イノベーション・アプリケーション・チャレンジは、5つのシリーズのなかでも最も難しいものです。チームのL3-L4自動操縦技術が都市の自然道路や複雑な交通シーンに対応する能力を評価します。商用車の代表として、ブルーチームはテストに合格し、フルスコアで自律走行技術のリーダー的立場を証明しました。
フォートン・モーターは、自律的な運転傾向の最前線に立っており、自己運転の研究開発を追求するだけでなく、ユーザーの視点から強力な技術革新と忍耐を持っています。研究開発の蓄積は、技術革新推進のための多額の設備投資であり、中国の自律的な運転の進歩と発展を促進し、効果的なグローバル競争力を向上させるための多額の投資です。
中国の自動操縦技術の代表として、福田モーターは、しばらくの間、中国の自動操縦に、世界に追いつく杭のシリーズのチャンピオンで、自動車業界に貢献していき、オーバーテイクするために別の曲がりの新しい道を開くために続けて中国の自動車産業にある程度の時間を与える、彼らは確かに私たちを驚かせるでしょう！