Die erste i-VISTA autonome Fahrzeuge Herausforderung wurde 25. August erfolgreich zu Ende gegangen. Dies ist eine globale Tomohiro für autonome Fahrzeuge im Bereich der High-Level-Herausforderung gehalten werden, basierend auf Industrie High-End-Plattform, technische Bewertungsskala praxis entworfen von autonomen Fahrzeugen Sicherheit, Prüfung intelligenter Leistung und öffentliche Einrichtungen geschlossen Straßen und eine Reihe von dreidimensionaler Auswertung, praktischer Bewertungsprüfung, autonome Fahrzeuge stark technologischen Fortschritt und Vermarktungsprozess fördern und gleichzeitig auch die nationalen Strategien unterstützt Entscheidungsfindung und Produkttechnologie fördern zu verbessern und die Öffentlichkeit zu verbessern haben eine wichtige Rolle gespielt.
Der erste i-VISTA autonome Fahrzeuge Challenge-Start
Der Autopilot Herausforderung stellt Chinas modernstes, die meisten Top-Level-Anwendungen der künstlichen Intelligenz im Motorsport Begriffe. Also, für Fukuda, JAC, Chang'an als die Vertreter der unabhängigen Marke betroffen ist, in diesem Wettbewerb teilnehmen zu können, was die Bedeutung ist ? Test? Akkreditierung? Oder ist es wirklich ein großes Training für autonomes Fahren?
Training oder Verfeinerung der chinesischen automatischen Fahrfortschrittsgeometrie
Als Chinas komplexeste Straße, Bergstadt Chongqing, einer der robusteste, Bergkreuz mit nebligen Tunnel und multinationalen Umgebung fast alle der Merkmale zusätzlich zu der Kälte, hohe Temperaturen abdeckt, Chinas schwierigsten Autopilot Testbasis für die Stadt geworden. wegen der autonomen Fahrzeuge unterscheiden sich von herkömmlichen Modellen ist, ist es notwendig, in einer geschlossenen Umgebung und offene Umgebung Verkehrs Tests Autos und Lastwagen, Autos und Straßen- und Fahrzeug und Fußgänger Interaktion, das Testfahrzeug Anpassungsfähigkeit, Kommunikationssicherheit, Informationssicherheit, usw. In Bezug auf Gelände- und Straßenanzeigesysteme kann die automatische Fahrbasis von Chongqing mit Weltklasse-Basen mithalten und sogar bei einigen Straßenverhältnissen mit anderen Auto-Fahrbasen der Welt mithalten.
Road Complex und robuste Chongqing automatische Fahrbasis
Die Herausforderung autonome Fahrzeuge durch die Chongqing Municipal Volksregierung, das Ministerium für Wissenschaft, das Ministerium für Industrie, Chinesische Akademie der Wissenschaften, Chinese Academy of Engineering, gesponsert von China Association for Science, Chongqing Wirtschafts-und Informationstechnik Kommission, Chongqing Liangjiang New Area Verwaltungsausschuss, China Automotive Engineering Research Co., Ltd, China Electronics und Information Industry Development Research Institute, Changan Automobile Co., Ltd gemeinsam organisiert und wurde zu einem selbstfahrenden Wettbewerb mit dem "chinesischen Stil" durch die Kombination von Chongqing einzigartige Topographie gebildet.
Der Wettbewerb als ein Geschäft, nehmen Sie das Dual-Ereignis und zog Fukuda, Changan, Geely, JAC, Huaqing Zhi zu Wissenschaft und Technik, Satellitentechnik Linien, Zhongshan University, Northwestern University und anderen Unternehmen, mehr als 20 Teams Hochschulen und Universitäten teilnehmen, abdeckt Modelle sehr reich, auch in den Karten, schwere LKW, PKW, SUV und andere autonome Fahrzeuge, die nicht nur eine kommerzielle Konkurrenz, sondern auch eine Diskussion über die wissenschaftlichen Einrichtungen der höheren Bildung ist, Innovationsteams und Automobilunternehmen, Sozialkapital und andere Kommunikations Integration der Entwicklungsplattform zur Verfügung zu stellen. Foton Motor als die repräsentativen Teams, vom Standpunkt des Benutzers aus betrachtet die Bedürfnisse der Nutzer zu denken, für die Nutzer differenziert zu erstellen, um die diversifizierte qualitativ hochwertige Produkte erfüllen den Autopiloten im Voraus eingegeben zu fördern Entwicklungsstufe von hoher Qualität.
Autopilot Innovation Application Challenge beginnt
Jetzt oder in Zukunft werden diese perfekten Ergebnisse in China Fortschritte machen
Der erste Tag des Wettbewerbs waren intelligente Fahrerassistenzsysteme (AEB automatische Notbremsung, APS automatische Park) Herausforderung, Foton mit einem perfekten Punktzahl AEB automatischen Notfall gewann die erste Herausforderung des Bremsen mit der Präzision von 0,8 Foton Motor, Gewann die einzige Punktzahl der gesamten Punktzahl.Das Ergebnis dieser Errungenschaft zerstreut nicht nur die Zweifel der Öffentlichkeit über die Sicherheit des autonomen Fahrens, sondern ist auch ein starker Beweis für die Forschung des Unternehmens in Wissenschaft und Technologie.
AEB automatische Notbremsherausforderung
Die nächste Herausforderung für die Autopilot-Innovationsanwendung ist die anspruchsvollste der fünf Serien. Dabei wird die Fähigkeit der L3-L4-Autopilot-Technologie des Teams bewertet, auf städtische natürliche Straßen und komplexe Verkehrssituationen zu reagieren. Als Vertreter des Nutzfahrzeugs hat das Blue Team den Test bestanden und seine Führungsposition in der autonomen Fahrtechnik mit voller Punktzahl unter Beweis gestellt.
Foton Motor steht an der Spitze des autonomen Fahrtrends, nicht nur das Streben nach selbstfahrender Forschung und Entwicklung, aber vor allem hat es eine starke technische Innovation und Ausdauer aus der Sicht des Benutzers.Futian Automobile hat Jahrzehnte hinter der perfekten Punktzahl. Die Anhäufung von Forschung und Entwicklung stellt die harte Arbeit von technischem F & E-Personal dar. Es ist eine große Menge an Kapitalinvestitionen zur Förderung der technologischen Innovation, zur Förderung des Fortschritts und der Verbesserung des autonomen Fahrens Chinas und zur wirksamen Verbesserung der globalen Wettbewerbsfähigkeit.
Die autonome Fahrtechnik Chinas, vertreten durch Foton Motor, holt kontinuierlich die Welt auf und leistet einen Beitrag für die Automobilindustrie: Unter den "Champions" eröffnet sie einen weiteren neuen Weg für Kurven und Überholmanöver, der China einige Autostunden beschert. Geben Sie der chinesischen Automobilindustrie etwas Zeit, sie werden uns sicherlich überraschen!