La première aura lieu i-VISTA véhicules autonomes Défi était de 25 Août a pris fin. Ce succès est un Tomohiro mondial pour les véhicules autonomes dans le domaine des défis de haut niveau, sur la base de l'industrie plate-forme haut de gamme, la pratique de la pratique à grande échelle d'évaluation technique conçu par la sécurité autonome des véhicules, des tests de performance intelligente et lieux publics fermés routes et une série d'évaluation en trois dimensions, la vérification de l'évaluation pratique, les véhicules autonomes favorisent fortement le progrès technologique et le processus de commercialisation, tout en soutenant les stratégies nationales La prise de décision, la promotion de l’amélioration de la technologie des produits et la sensibilisation du public ont joué un rôle important.
Le premier i-VISTA Auto Driving Challenge a démarré
Autopilot Challenge représente l’application de l’intelligence artificielle la plus avancée et la plus avancée de la Chine dans le domaine de la course automobile. ? Test? Accréditation? Ou est-ce vraiment une grande formation pour la conduite autonome?
Entraînement ou affinage de la géométrie chinoise de la progression de la conduite automatique
La ville de montagne de Chongqing, l'une des routes les plus compliquées et les plus accidentées de Chine, est devenue la ville la plus difficile pour le test de conduite autonome en Chine. La voiture autonome étant différente du modèle traditionnel, il est nécessaire de tester l'adaptabilité du véhicule, la fiabilité de la communication, la sécurité des informations, etc. En ce qui concerne le système d'indication de terrain et de route, la base de conduite automatique de Chongqing peut rivaliser avec des bases de classe mondiale, et même dans certaines conditions routières, rattraper d'autres bases de conduite automatique dans le monde.
Complexe routier et base de conduite automatique robuste Chongqing
Le Défi des véhicules autonomes par le gouvernement populaire municipal de Chongqing, le Ministère de la Science, le ministère de l'Industrie, l'Académie chinoise des sciences, Académie chinoise d'ingénierie, parrainé par l'Association chinoise pour la science, la Commission économique Chongqing et technologies de l'information, Chongqing Liangjiang Nouveau Comité administratif région, China Automotive Engineering Research Co., Ltd., Institut chinois de recherche sur le développement de l'industrie électronique et de l'industrie de l'information, Changan Automobile Co., Ltd.
La compétition en tant qu'entreprise, prendre le double événement, attirant Fukuda, Changan, Geely, JAC, Huaqing Zhi à la science et de la technologie, les lignes de la technologie satellitaire, l'Université Zhongshan, Université du Nord-Ouest et d'autres entreprises, plus de 20 équipes participantes collèges et universités, couvrant les modèles très riche, y compris dans les cartes, poids lourds, voitures, VUS et autres véhicules autonomes, qui est non seulement une compétition commerciale, mais aussi une discussion sur les établissements d'enseignement d'enseignement supérieur, les équipes d'innovation et les entreprises de l'automobile, le capital social et autres moyens de communication pour fournir l'intégration de la plate-forme de développement. Foton Motor les équipes représentatives, du point de vue de l'utilisateur de penser aux besoins des utilisateurs, pour les utilisateurs de créer différenciés pour répondre aux diversifiés des produits de haute qualité pour promouvoir le pilote automatique est entré à l'avance stade de développement de haute qualité.
Le défi des applications d'innovation du pilote automatique démarre
Aujourd'hui ou demain, ces scores parfaits progresseront en Chine
Le premier jour de la compétition, le système de conduite assistée intelligente (freinage automatique d'urgence AEB, stationnement automatique APS) a été remporté par Foton Motor. Le résultat de cette performance permet non seulement de dissiper les doutes du public quant à la sécurité de la conduite autonome, mais constitue également une preuve puissante de la recherche de la société sur la science et la technologie.
Défi de freinage d'urgence automatique AEB
La prochaine édition du Défi d'application de l'autopilote est la plus difficile des cinq séries, avec l'évaluation de la capacité de la technologie de pilote automatique L3-L4 de l'équipe à réagir aux routes naturelles urbaines et aux scènes de circulation complexes. En tant que représentant du véhicule commercial, le Blue Team a réussi le test et a prouvé sa position de leader dans la technologie de conduite autonome avec son score complet.
Foton Motor se situe au sommet de la tendance de conduite autonome, non seulement dans la poursuite de la recherche et du développement, mais surtout dans le domaine de l'innovation technique et de la persévérance du point de vue de l'utilisateur. L’accumulation de la recherche et du développement représente le dur labeur du personnel technique de R & D, qui représente un investissement important dans la promotion de l’innovation technologique, la promotion de la conduite autonome de la Chine et l’amélioration de la compétitivité mondiale.
Foton Motor en tant que représentant de la Chine la technologie de pilote automatique continue de rattraper le monde, continuer à contribuer à l'industrie automobile, dans la série « champion » de la pile, ouvrir un nouveau chemin d'un autre virage à dépasser, au pilote automatique en Chine pendant un certain temps, Donner du temps à l'industrie automobile chinoise, ils vont certainement nous surprendre!