وقد تم إجراء تطورات جديدة حول سيارة Dyson المصنعة للمعدات الكهربائية البريطانية ، ومؤخراً ، أعلن مؤسس دايسون جيمس دايسون علناً عن خططه لبناء منشأة لاختبار السيارة الكهربائية ، والتي كان ينوي استخدامها في ويلتشير ، إنجلترا. في المطار خلال الحرب العالمية الثانية ، تم إنشاء مسار تجريبي لأكثر من 10 أميال (حوالي 16 كيلومترًا) ، ولتحقيق هذه الرؤية ، تتوقع دايسون استثمار مبلغ إضافي قدره 116 مليون جنيه إسترليني (حوالي 792 مليون يوان) ، بالإضافة إلى ذلك ، تخطط دايسون وسيتم بناء مجمع بناء بسعة أكثر من 2000 شخص بالقرب من منشأة الاختبار.
وبحسب المعلومات العامة ، ستقوم دايسون بإنتاج أول سيارة رياضية كهربائية بحتة في عام 2020 ، تقتصر على 10.000 سيارة ، وفي وقت لاحق ، سيتم إدخال سيارتين كهربائيتين نقيتين ، وسيؤدي تطوير آن ماري ساستري إلى مغادرة الشركة. تم تغيير المسار التقني ، ويضم فريق مشروع دايسون أوتوموتيف الحالي 400 مهندس ، معظمهم من تيسلا وبي إم دبليو وأستون مارتن ، ويهتم فريق البحث والتطوير بحزم البطاريات الصلبة لاختيار بطاريات الطاقة. لهذا الغرض ، فقد اكتسبت شركة بطارية الحالة الصلبة sakti3 الموجود في ميشيغان ، الولايات المتحدة الأمريكية.
من حيث المحركات ، سجلت دايسون "محرك رقمي" جديد للعلامة التجارية للمحركات الرقمية.المحرك المستخدم من قبل دايسون هو محرك متزامن مغناطيسي دائم بدون فرش ، وهو أكثر أنواع السيارات الكهربائية شيوعًا.