Há apenas quatro anos, a BASF introduziu o primeiro TPU espumante, chamado Infinergy, e é expandido por procedimentos inovadores baseados no TPU Elastollan, da BASF, que têm um volume menor. O peso, densidade é de 110 kg por metro cúbico Após o processamento pela máquina de moldagem padrão, o peso da peça moldada é de 200 a 320 kg / m3, que está entre o EPS mais leve ou o EPP e a espuma elástica mais pesada do PUR. Dentro de 24 horas, a sua absorção de água é inferior a 2%, e o alongamento na ruptura é entre 100-150%, dependendo da densidade, e uma boa combinação de resistência ao desgaste e resistência química.
Até agora, a Ergon é uma empresa que tem como objetivo fornecer projeto e engenharia de "ergonomia perfeita" para ciclistas. Através da cooperação entre BASF e Ergon, na Alemanha, os materiais da E-TPU Infinergy estão na revolução do assento de bicicleta. Desempenhe um papel importante.
De fato, os sócios indicaram que a tecnologia de assento de bicicleta não mudou significativamente desde os anos 1960, e a maioria dos modelos segue um princípio padronizado: trilhos, carcaças, recheios, peles. A desvantagem é que a concha do assento, como a estrutura inferior da almofada do assento, deve ter rigidez suficiente para fornecer suporte suficiente, mas ao mesmo tempo perderá algum conforto.
A equipe de P & D da Ergon está particularmente focada neste aspecto, e a equipe liderou o desenvolvimento do revolucionário 'TwinShell' com um núcleo ergonômico. Na estrutura em sanduíche, as duas conchas são mutuamente Independente, um amortecedor elastomérico de alto desempenho (feito de material BASF Infinergy) para dispositivos flutuantes, o suporte de apoio inferior atua como um suporte de carga, enquanto o revestimento mole superior suporta o material de enchimento do assento.
Este princípio de design adiciona conforto e uma nova forma ergonómica de condução.Devido ao isolamento do casco do assento da caixa de suporte, o banco pode ser deformado em todas as direcções com pedaladas naturais. E pequenas mudanças As vantagens são: Otimização sistemática da distribuição de pressão, ergonomia eficiente para andar, excelente amortecimento de vibrações e proteção traseira ativa.
Ao mesmo tempo, o material do núcleo Ergon da Ergon também é feito da Infinergy Devido a milhares de partículas de espuma leves e altamente elásticas, este material inovador estabelece novos padrões na absorção e suspensão de choques. Amortecimento da pressão na área do assento Depois de o pulso de pressão ter terminado, a espuma retornará à sua forma original Mesmo sob carga contínua, o material mantém essa característica, portanto, o núcleo Ergon garante resposta direta de amortecimento e máxima flexibilidade, bem como Durabilidade máxima sob o menor peso do material Esta espuma E-TPU tem sido utilizada com sucesso pelos principais fabricantes no campo de calçados de segurança e corrida.
Falando será realizada em fevereiro 2018 nos Estados Unidos e na Europa para uso comercial de ST Núcleo Ultra, fundador Ergon e CEO Frank Arnold disse: 'Utilize a tecnologia TwinShell e consistente com os princípios fundamentais de design ergonómico da ideia tem sido em torno de um tempo tempo, mas nunca foram capazes de encontrar um material adequado no mercado para implementar este projeto. agora, a BASF Infinergy superou as nossas expectativas. estou absolutamente convencido de Ergon ST Núcleo Ultra irá causar uma sensação na indústria de bicicletas.