Vor vier Jahren stellte die BASF das erste schäumende TPU vor: Dieses Material heißt Infinergy und wird durch innovative Verfahren auf der Basis von Elastollan TPU der BASF geschäumt: Infinergy Closed Cell Pellets haben ein geringeres Volumen. Gewicht, Dichte: 110 kg pro Kubikmeter Nach der Verarbeitung mit einer Standardformmaschine beträgt das Gewicht des Formteils 200 bis 320 kg / m3, was zwischen dem leichteren EPS oder EPP und dem schwereren elastischen PUR-Schaum liegt. Innerhalb von 24 Stunden beträgt seine Wasseraufnahme weniger als 2%, und die Bruchdehnung beträgt je nach Dichte zwischen 100-150% und eine gute Kombination aus Verschleißfestigkeit und chemischer Beständigkeit.
Bis jetzt ist Ergon ein Unternehmen, das "perfekte Ergonomie" Design und Technik für Radfahrer zu bieten hat. Durch die Zusammenarbeit zwischen BASF und Ergon, Deutschland, E-TPU Infinergy Materialien sind in der Fahrradsitz Revolution. Spielen Sie eine wichtige Rolle.
In der Tat haben die Partner darauf hingewiesen, dass sich die Fahrradsitztechnologie seit den 1960er Jahren nicht wesentlich verändert hat und die meisten Modelle einem einheitlichen Prinzip folgen: Schienen, Gehäuse, Füllungen, Häute. Der Nachteil besteht darin, dass die Sitzschale, wie die untere Struktur des Sitzkissens, eine ausreichende Steifigkeit aufweisen muss, um eine ausreichende Stütze zu bieten, aber gleichzeitig etwas Komfort verliert.
Ergon's F & E-Team ist besonders auf diesen Aspekt fokussiert, aus ihrer Sicht führte das Team die Entwicklung einer revolutionären "TwinShell" mit einem ergonomischen Kern. In einer Sandwich-Struktur sind die beiden Schalen gegenseitig Unabhängig, ein Hochleistungs-Elastomer-Stoßdämpfer (aus BASF-Infinergy-Material) für schwimmende Geräte: Die untere Stützschale dient als Lastaufnahme, während die obere Softshell das Füllmaterial des Sitzes stützt.
Dieses Konstruktionsprinzip bietet sowohl Komfort als auch eine neue ergonomische Form des Fahrens.Aufgrund der Isolation der Sitzschale vom Stützgehäuse kann der Sitz bei natürlichem Fahrtritt in alle Richtungen verformt werden. Und leichtes Schalten: Die Vorteile sind: Systematische Optimierung der Druckverteilung, effiziente Ergonomie beim Fahren, hervorragende Schwingungsdämpfung und aktiver Rückenschutz.
Ergon bildet gleichzeitig den Kernwerkstoff Ergon aus Infinergy, der durch Tausende von leichten und hochelastischen Schaumpartikeln neue Maßstäbe in Sachen Stoßdämpfung und Federung setzt Druckdämpfung im Sitzbereich Nach Ende des Druckimpulses kehrt der Schaum in seine ursprüngliche Form zurück und behält auch bei Dauerbelastung diese Eigenschaft, so dass der Ergon-Kern für eine direkte Dämpfung und maximale Flexibilität sorgt Maximale Haltbarkeit bei geringstem Materialgewicht Dieser E-TPU-Schaum wurde von führenden Herstellern im Bereich Sicherheits- und Laufschuhe erfolgreich eingesetzt.
Apropos ST Core Ultra, das im Februar 2018 in den USA und Europa im Handel erhältlich sein wird: "Die Idee, TwinShell-Technologie und ergonomische Kerndesign-Prinzipien zu verwenden, gibt es schon seit einiger Zeit. Zeit, aber wir haben noch nie die richtigen Materialien gefunden, um dieses Projekt auf den Markt zu bringen, jetzt hat der Infinergy von BASF unsere Erwartungen übertroffen und ich bin fest davon überzeugt, dass der ST Core Ultra von Ergon in der Fahrradindustrie für Aufsehen sorgen wird.