Das neue Spritzgießsystem von ENGEL ist auf die Automobilindustrie ausgerichtet

ENGEL Spritzgießmaschine deutsche Unternehmen und Technologiezentrum in Österreich Leichtverbundwerkstoff, der Einbau eines Zweikomponente-Spritzgießverfahren an der Universität Aachen, Aachen Lichtsystem integriert Produktionszentren. Diese neue Maschine Installation werden im Jahr 2019 abgeschlossen werden.

Das neue Gerät wird für Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten des neuen, effizienteren Einsatzes von Materialien verwendet werden, um zu erkunden, ist das Gewicht eine kritische Studie Massenteils auf den Multi-Material-Systemen konzentrieren, kontinuierlichen Prozess, und die Prozesskette von dem Optimierungsprozess. ENGEL Spritzguss das System wird dazu beitragen, die bereits etablierten faserverstärktem Kunststoff (GFK) eine Kombination aus innovativer Technologie und neue separate Prozesse zu entwickeln, die Ressourceneffizienz in der Produktion von leichten zu verbessern.

Dr. Michael Emonts, Geschäftsführer des AZL Leichtbau-Produktionszentrums (AZL), sagte: "Dieses neue Spritzgießsystem bietet uns einen Experten für Leichtbautechnologie und arbeitet mit Spritzgieß-Experten des Kunststoffverarbeitungs-Instituts zusammen. Möglichkeit, ein Hybridverfahren für industrielle Leichtbauanwendungen zu entwickeln Das System wird unsere bestehende Ausrüstung im AZL Technology Center erweitern und wird als eine wichtige Plattform für die Forschung in der Leichtbauproduktion dienen. '

Dr. Engels Leichtbau-Composites-Technologiezentrum sagte: "AZL bietet aufgrund seiner starken interdisziplinären Herangehensweise hervorragende Bedingungen für industrierelevante Forschungsaktivitäten auf dem Gebiet der Leichtbau-Verbundwerkstoffe. Es profitiert von einer großartigen Infrastruktur und Die Kooperation namhafter Institutionen der Universität Ningbo freut sich auf die Zusammenarbeit mit AZL bei der Entwicklung eines effizienten Massenproduktionsprozesses für leichte Verbundwerkstoffe.

Die AZL Aachen Co., Ltd. hat in Zusammenarbeit mit dem Institut für Kunststoffverarbeitung der RWTH Aachen ab Juni 2017 eine gemeinsame Markt- und Technologiestudie zu Hochleistungs-SMC gestartet. Ziel dieser Studie ist die Evaluierung der nächsten SMC-Generation. Anwendungspotential in der Industrie.

Alle Unternehmen der gesamten SMC-Wertschöpfungskette sowie Unternehmen, die sich für den Einstieg in den SMC-Markt interessieren, können zur Teilnahme eingeladen werden.SMC (Sheet Moulding Compound) hat sich vor vielen Jahren als erste Wahl für den Ersatz von Metallen für Automobilteile erwiesen. Eine der Optionen: Eine weitere Gewichtsreduzierung und eine deutliche Reduzierung der CO2-Emissionen haben den Markt veranlasst, die Nachfrage nach der nächsten Generation von HP-SMC zu erhöhen.

HP-SMC wird aus kurzen und kontinuierlichen Faserverstärkungen (einschließlich Kohlenstoff und Glasfasern) und kundenspezifischen Harzmischungen hergestellt, die "Hochleistungsbauteile zur gleichen Zeit kostengünstiger als herkömmliche Endlosfasern produzieren. Die Erweiterungen bieten ein großes Potenzial.

Aber viele gegenseitige Abhängigkeit zwischen im Vergleich zu anderen Materialien, hängt HP-SMC-Anwendung auf dem Material und Verfahren, die sowohl Herausforderungen als auch Chancen mit sich gebracht hat. Deshalb AZL für den gemeinsamen Markt und HP-SMC Technologieforschung, zielt darauf ab, ‚SMC-Anwendungen und Technologie-Lösungen‘ zu schaffen, um das Verständnis der gegenseitigen Abhängigkeit von dieser zu vertiefen, um die Design-Richtlinien zu entwickeln, gezielte Entwicklung und neue Geschäftsmöglichkeiten eröffnen und den Grundstein legen.

Die AZL Working Group wurde 2016 gegründet und zählt heute mehr als 60 Teilnehmer aus allen Branchen, darunter Automobilunternehmen wie Audi, BMW, Ford, Hyundai, MAN, Toyota und Volkswagen Das Forschungsprojekt deckt alle Beteiligten entlang der gesamten Wertschöpfungskette ab und ermöglicht es den Teilnehmern, von dem Wissen aller am Projekt beteiligten Forschungspartner und Experten zu profitieren.

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