Le nouveau système de moulage par injection d'ENGEL cible l'industrie automobile

Les machines à mouler par injection de Deutsch Engel, en coopération avec le centre technologique autrichien Lightweight Composites, vont installer un système de moulage par injection à deux composants au centre de production intégré léger d’Aachen à l’Université d’Aachen.

Le nouvel équipement sera utilisé pour de nouvelles activités de recherche et de développement afin d'explorer une utilisation plus efficace des matériaux et constitue la clé de la production de masse de composants légers. Le système aidera à développer des combinaisons innovantes de processus de plastique renforcés de fibres (PRF) et de nouveaux processus individuels pour accroître l'efficacité des ressources dans la production légère.

Michael Emonts, directeur général du Centre de production intégré léger AZL (AZL), a déclaré: «Ce nouveau système de moulage par injection nous permet d’examiner la technologie de production légère et travaille avec des experts en moulage par injection de l’Institut de traitement des matières plastiques. Possibilité de construire un processus hybride pour les applications industrielles légères, ce système permettra d'étendre notre équipement existant au centre technologique AZL et servira de plate-forme importante pour la recherche sur la production légère.

Dr. Engel léger centre de la technologie des matériaux composites, a déclaré: « AZL fournir des activités de recherche liées à l'industrie dans le domaine des matériaux composites légers bon état, car il a une forte approche interdisciplinaire qui bénéficie d'une grande infrastructure et un sous. coopération des institutions de renom de l'Université de Chen, attendons avec impatience de travailler avec le AZL, le développement de matériaux composites légers et des processus de production efficaces.

AZL Aachen Co., Ltd et l'Institut de traitement des matières plastiques à l'Université RWTH Aachen, à partir de Juin 2017 pour commencer la recherche conjointe du marché et de la technologie liée à un SMC haute performance (Le but de cette étude était d'évaluer la prochaine génération de SMC applications potentielles dans l'industrie.

Toutes les entreprises de la chaîne de valeur SMC, ainsi que les sociétés souhaitant entrer sur le marché SMC, peuvent être invitées à rejoindre SMC (le composé de moulage en feuilles) pour remplacer les métaux des pièces automobiles. L'une des options: une réduction supplémentaire du poids et une réduction significative des émissions de CO2 ont incité le marché à augmenter la demande pour la prochaine génération de HP-SMC.

HP-SMC est fabriqué à partir de fibres courtes et continues (y compris le carbone et la fibre de verre) et de composés de résine personnalisés, qui produisent en même temps des composants haute performance beaucoup moins chers que les fibres continues traditionnelles. Les améliorations offrent un grand potentiel.

Cependant, par rapport à d’autres matériaux, l’application de HP-SMC dépend de l’interdépendance importante entre les matériaux et les processus, ce qui entraîne à la fois des défis et des opportunités. La recherche technique vise à approfondir la compréhension de ces interdépendances en fournissant des solutions aux «applications et technologies SMC», jetant les bases du développement de directives de conception, d'un développement ciblé et de l'ouverture de nouvelles opportunités commerciales.

Le groupe de travail AZL a été créé en 2016 et compte désormais plus de 60 participants, tous issus des secteurs industriels, y compris des sociétés automobiles telles que Audi, BMW, Ford, Hyundai, MAN, Toyota et Volkswagen. Le projet de recherche couvre tous les participants de la chaîne de valeur, permettant aux participants de bénéficier des connaissances acquises par tous les partenaires de recherche et les experts impliqués dans le projet.

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