德意志恩格尔注塑机公司与奥地利轻质复合材料技术中心合作, 将在亚琛大学亚琛轻质综合生产中心安装一个双组分注塑成型系统. 这台新机器的安装将在2019完成.
该新设备将用于新的研究开发活动, 探索更有效的使用材料, 是批量生产轻量化部件的关键. 研究将集中于多材料系统, 连续过程, 过程链以及自寻优过程. 恩格尔注塑成型系统将有助于开发已经建立的纤维增强塑料(FRP)工艺和新的单独工艺的创新组合, 以提高轻量化生产中的资源效率.
博士博士. 亚琛轻量化综合生产中心(AZL)常务董事迈克尔·埃蒙特斯说: '这个新的注塑成型系统提供我们作为轻量化生产技术的专家, 与塑料加工研究所的注塑成型专家合作, 为工业轻量化应用建立混合工艺的机会. 该系统将扩展我们在AZL技术中心的现有设备, 并将作为轻量级生产研究的重要平台. '
恩格尔轻质复合材料技术中心的博士说: 'AZL为轻质复合材料领域的工业相关研究活动提供了良好的条件, 因为它具有强大的跨学科方法. 它得益于伟大的基础设施和与亚琛大学知名机构的合作, 期待着与AZL合作, 开发高效的轻质复合材料批量生产工艺. '
AZL亚琛有限公司与亚琛工业大学的塑料加工研究所合作, 从2017年6月起, 启动一项有关高性能SMC(的联合的市场和技术研究. 这项研究的目的在于评估下一代SMC在行业中的应用潜力.
处在整个SMC价值链上的所有公司, 以及有意愿进入SMC市场的公司, 均可被邀请加入. SMC(片状模塑料)早在多年前就已被证明是取代金属用作汽车部件的首选方案之一. 进一步减重以及显著降低CO2排放的要求, 促使市场提出了对下一代HP-SMC的需求.
HP-SMC是由短的以及连续的纤维增强材料(包括碳纤维和玻璃纤维)和订制的树脂配混料制成, 它为 '生产出高性能的部件, 同时成本明显低于传统的连续纤维增强部件' 提供了巨大的潜力.
但与其他材料相比, HP-SMC的应用取决于材料与工艺之间大量的相互依存关系, 这既带来了挑战, 也带来了机遇. 因此, AZL针对HP-SMC的联合的市场和技术研究, 旨在通过提供有关 'SMC应用和技术的方案' 来加深对这些相互依存关系的理解, 从而为设计准则的制定, 有针对性的开发以及开辟新的商业机会打下基础.
AZL工作小组于2016年成立, 现已有60多名参与者, 他们均来自行业领域, 其中包括诸如奥迪, 宝马, 福特, 现代, MAN, 丰田和大众等汽车公司. 这项为期12个月的研究项目, 覆盖整个价值链上的所有参与者, 允许参与者们从所有参与该项目的研究合作伙伴和专家们带来的知识中受益.