모바일 홈 오늘 roewe 마블 X는 공식적으로 오늘 나열 됩니다 보고, 중형 SUV에 대 한 새로운 에너지 모델을 포지셔닝.
차에는 드라이브 버전과 가득 차 있 드라이브 버전 후에, 26.88-308, 800 yuan의 가격 후에 보조금 받은 2 개의 버전 토탈이, 각각 있다. 힘의 점에서, marvel X는 이중 모터 버전에서 2 모터가 후방 차축에 거치 되는 2 모터 후방 드라이브 및 3 모터 4 드라이브 체계를 제안 합니다, 116 hp/255 nm의 최대 힘 그리고 최고봉 토크와 더불어, 71 hp/155 nm,
차량 정면 차축에 있는 3 개의 모터 모형은 116 hp/255 NM 영구 자석 동기 모터, 순수한 전기 4 드라이브의 현실화를, 7.9 초 및 4.8 초로 가속 된 백 킬로미터를 각각 주어진 공식 추가 했습니다. 자동차의 가격은 새로운 에너지 럭셔리 SUV를 찾을 수, 자동차의 외관과 그 권력의 내부 측면은 참으로 아주 좋은, 하지만 가장 큰 논란은 배터리 용량과 마일리지, 새로운 에너지 차량의 가장 큰 테스트입니다.
공식 roewe 마블 X에는 52.5 kwh의 배터리 용량과 500km의 최대 마일리지가 있습니다. roewe 마블 x 지구력 테스트에 대 한 온라인의 모든 종류를 수집, 2-드라이브 버전 마블 kwh/100km의 평균 에너지 소비 하에서 놀라운 x 고속 작동 조건, 1.41 킬로미터의 명백한 잔여 주행 거리의 평균 1km 소비에, 그래서 여름 고속 조건 마블에서 계산 될 수 있습니다 x 마일리지는 약 285 km입니다. 물론,이 마일리지 테스트는 에어컨 및 일부 보조 운전 기능의 사용을가지고 있지만,이 배터리 수명은 정말 소비자에 만족 할 수 없습니다. 그리고 지금은 그냥 여름이 고, 겨울에 전기는 여름에 에어컨 보다 훨씬 높다.
거친 계산은, 겨울이 고속에 달리는 경우에, 기본적으로 220 킬로미터는 힘을 보충할 필요가 있을 것 이다. 새로운 에너지 차량을 위해, 건전지 수 용량은 실제적으로 주행 거리의 범위를 결정 하는 유일한 요인이 아니다, 뿐 아니라 체중, 바람 저항 etc로, 그러나 진짜로 52.5 kwh 건전지 수 용량은 진짜로 너무 작지 않다.
물론, 통근 하는 것은 전혀 문제가, 하지만 SUV의 가격의 30만 장거리, 주말 나들이도 거리를 고려해 야 할 수도 있습니다 실행할 수 없습니다, 실제로 차에 대 한 통 학을 구입 아니 작은 후회입니다. 로에 베 마블 X는 외부에서 인테리어 디자인도 매우 세 심하게, 구성 측면도 매우 풍부 합니다. 새로운 차는 LDP 차선 편차 개정 및 LDW 차선 출발 경고, BSD 백 미러 맹점 감시, Dow 열려있는 경고, rcta 후방 맹목적 인 지역 감시, SAS 지적인 속도 원조, 및 새로운 독점적인 인터넷 차 alios 지적인 체계와 더불어 19.4 인치 빈 가동 큰 스크린을 가진 표준입니다, 운전사에 게 기술의 아주 강한 감을 준다.
하지만 지금은 이들이 너무 많은 전기, 우리의 편안한 운전 모드 주행 거리에 정말 500 킬로미터에 도달 할 수 있다면,이 차는 정말 완벽 한, 아니 전기와 다른 쓸모가 있는 것 같다. 모바일 홈 오늘 (8 월 30 일) roewe 마블 X는 공식적으로 오늘, 중형 SUV의 새로운 에너지 모델을 타겟으로 나열 했다 보도 했다.
차에는 드라이브 버전과 가득 차 있 드라이브 버전 후에, 26.88-308, 800 yuan의 가격 후에 보조금 받은 2 개의 버전 토탈이, 각각 있다. 힘의 점에서, marvel X는 이중 모터 버전에서 2 모터가 후방 차축에 거치 되는 2 모터 후방 드라이브 및 3 모터 4 드라이브 체계를 제안 합니다, 116 hp/255 nm의 최대 힘 그리고 최고봉 토크와 더불어, 71 hp/155 nm,
차량 정면 차축에 있는 3 개의 모터 모형은 116 hp/255 NM 영구 자석 동기 모터, 순수한 전기 4 드라이브의 현실화를, 7.9 초 및 4.8 초로 가속 된 백 킬로미터를 각각 주어진 공식 추가 했습니다. 자동차의 가격은 새로운 에너지 럭셔리 SUV를 찾을 수, 자동차의 외관과 그 권력의 내부 측면은 참으로 아주 좋은, 하지만 가장 큰 논란은 배터리 용량과 마일리지, 새로운 에너지 차량의 가장 큰 테스트입니다.
공식 roewe 마블 X에는 52.5 kwh의 배터리 용량과 500km의 최대 마일리지가 있습니다. roewe 마블 x 지구력 테스트에 대 한 온라인의 모든 종류를 수집, 2-드라이브 버전 마블 kwh/100km의 평균 에너지 소비 하에서 놀라운 x 고속 작동 조건, 1.41 킬로미터의 명백한 잔여 주행 거리의 평균 1km 소비에, 그래서 여름 고속 조건 마블에서 계산 될 수 있습니다 x 마일리지는 약 285 km입니다. 물론,이 마일리지 테스트는 에어컨 및 일부 보조 운전 기능의 사용을가지고 있지만,이 배터리 수명은 정말 소비자에 만족 할 수 없습니다. 그리고 지금은 그냥 여름이 고, 겨울에 전기는 여름에 에어컨 보다 훨씬 높다.
거친 계산은, 겨울이 고속에 달리는 경우에, 기본적으로 220 킬로미터는 힘을 보충할 필요가 있을 것 이다. 새로운 에너지 차량을 위해, 건전지 수 용량은 실제적으로 주행 거리의 범위를 결정 하는 유일한 요인이 아니다, 뿐 아니라 체중, 바람 저항 etc로, 그러나 진짜로 52.5 kwh 건전지 수 용량은 진짜로 너무 작지 않다.
물론, 통근 하는 것은 전혀 문제가, 하지만 SUV의 가격의 30만 장거리, 주말 나들이도 거리를 고려해 야 할 수도 있습니다 실행할 수 없습니다, 실제로 차에 대 한 통 학을 구입 아니 작은 후회입니다. 로에 베 마블 X는 외부에서 인테리어 디자인도 매우 세 심하게, 구성 측면도 매우 풍부 합니다. 새로운 차는 LDP 차선 편차 개정 및 LDW 차선 출발 경고, BSD 백 미러 맹점 감시, Dow 열려있는 경고, rcta 후방 맹목적 인 지역 감시, SAS 지적인 속도 원조, 및 새로운 독점적인 인터넷 차 alios 지적인 체계와 더불어 19.4 인치 빈 가동 큰 스크린을 가진 표준입니다, 운전사에 게 기술의 아주 강한 감을 준다.
