De acuerdo con reportes de medios extranjeros, recientemente, los químicos de la Universidad de Glasgow ha hecho un gran avance potencialmente revolucionario, esto puede hacer que en el futuro no sólo de la gasolinera y poner a través de la misma bomba para proporcionar suministros para los vehículos eléctricos y vehículos de combustible de hidrógeno en el mismo lugar Servicio. Este nuevo sistema de baterías que usa nanomoléculas suspendidas en líquido no solo permite que el auto se cargue en cuestión de minutos sino que también produce electricidad o hidrógeno a pedido.
Durante décadas, los ingenieros han estado buscando alternativas a los motores de combustión interna, pero continúan encontrando obstáculos. A pesar de las deficiencias de los automóviles y el diésel, son combustibles compactos ideales con relaciones de energía a masa muy altas. Son muy fáciles de obtener, transportar y pueden llenar el tanque de un automóvil en cuestión de minutos.
Aunque los vehículos de pila de combustible de hidrógeno tienen muchas de las mismas ventajas que los automóviles propulsados por gasolina, su infraestructura actual es escasa, y tales automóviles no son tan comunes en el mercado como los automóviles eléctricos, y luego este último es muy lento para cargar. Por lo general, toma unas pocas horas para llenar. Aunque estos dos autos serán cada vez más populares en el mediano plazo, no son compatibles con el suministro de energía. Ahora, el nuevo sistema de almacenamiento de energía de la Universidad de Glasgow probablemente cambie esto. Tipo de situación.
Un profesor de química de la Universidad de Glasgow Leroy (Lee) Cronin dirigió el equipo de investigación pensó que el método de la batería de flujo. Esta batería permite dos latas de diferentes flujos de líquido entre los dos polos con una membrana que permite que los iones pasen a través de dos El líquido circula y genera electricidad.
La belleza de una batería de flujo es que puede funcionar como una batería convencional o como una pila de combustible. También se puede cargar eliminando el líquido residual para reemplazarlo por un líquido nuevo. Tome como ejemplo la batería híbrida de hidrógeno eléctrico de la Universidad de Glasgow. El líquido utilizado es una suspensión nanomolecular, y cada nanomolécula puede actuar como una pequeña batería. A una concentración suficiente, el equipo de investigación dice que el líquido puede almacenar una gran cantidad de energía y luego usar electricidad o hidrógeno. El formulario es lanzado.
Según los investigadores, la nueva batería puede eliminar el líquido viejo en pocos segundos, la entrada del líquido nuevo, lo que significa que el automóvil eléctrico cargado con este sistema puede ser tan rápido como el coche de gasolina. Puede alimentar dos vehículos de energía diferentes. Además, el sistema puede proporcionar electricidad y combustible de hidrógeno cuando se requiere flexibilidad.
Se informa que el informe de investigación se ha publicado en "Nature Chemistry".
