De acordo com relatos da imprensa estrangeira, os químicos da Universidade de Glasgow fizeram recentemente uma descoberta potencialmente revolucionária, que tornará possível para futuros postos de gasolina fornecerem veículos elétricos e veículos movidos a hidrogênio não apenas no mesmo local, mas também através da mesma bomba. Serviço Este novo sistema de baterias que usa nanomoléculas suspensas em líquido não apenas permite que o carro seja carregado em questão de minutos, mas também produz eletricidade ou hidrogênio sob demanda.
Durante décadas, os engenheiros têm procurado alternativas aos motores de combustão interna, mas continuam encontrando obstáculos.Apesar das deficiências dos automóveis e do diesel, eles são combustíveis compactos ideais com proporções de energia-massa muito altas. Eles são muito fáceis de obter, transportar e podem encher o tanque de um carro em questão de minutos.
Embora os veículos movidos a célula de combustível de hidrogênio tenham muitas das mesmas vantagens que os carros movidos a gasolina, sua infraestrutura atual é escassa, e esses carros não são tão comuns no mercado quanto os carros elétricos, e então o último é muito lento para carregar. Geralmente, leva algumas horas para ser preenchido, embora esses dois carros se tornem cada vez mais populares no médio prazo, eles não são compatíveis com o fornecimento de energia Agora, o novo sistema de armazenamento de energia da Universidade de Glasgow provavelmente mudará isso. Tipo de situação.
Um professor de química na Universidade de Glasgow Leroy (Lee) Cronin liderou a equipe de pesquisa pensou o método da bateria de fluxo. Esta bateria permite que duas latas de diferentes fluxos líquidos entre os dois pólos com uma membrana que permite que os íons passem através de dois reciclar luido e gera electricidade.
A beleza de uma bateria de fluxo é que ela pode funcionar como uma bateria convencional ou uma célula de combustível.Também pode ser carregada removendo o líquido residual para substituí-la por um novo líquido.Consulte a bateria híbrida de hidrogênio elétrico da Universidade de Glasgow como exemplo. O líquido usado é uma suspensão nanomolecular, e cada nanomolécula pode atuar como uma pequena bateria.Em uma concentração suficiente, a equipe de pesquisa diz que o líquido pode armazenar uma grande quantidade de energia e, em seguida, usar eletricidade ou hidrogênio. O formulário é liberado.
De acordo com os pesquisadores, esta nova bateria pode remover o líquido antigo em poucos segundos, a entrada do novo líquido, o que significa que o carro elétrico que é carregado com este sistema pode ser tão rápido quanto o carro a gasolina. Pode alimentar dois veículos de energia diferentes e, além disso, o sistema pode fornecer eletricidade e combustível de hidrogênio quando a flexibilidade é necessária.
É relatado que o relatório de pesquisa foi publicado em "Nature Chemistry".
