Secondo i resoconti dei media stranieri, i chimici dell'Università di Glasgow hanno recentemente compiuto una svolta potenzialmente rivoluzionaria, che consentirà alle future stazioni di rifornimento di fornire veicoli elettrici e veicoli alimentati a idrogeno non solo nello stesso luogo ma anche attraverso la stessa pompa. Servizio: questo nuovo sistema di batterie che utilizza nanomolecole sospese in liquidi non solo consente di caricare l'auto in pochi minuti, ma produce anche elettricità o idrogeno su richiesta.
Per decenni, gli ingegneri sono alla ricerca di alternative ai motori a combustione interna, ma continuano a incontrare ostacoli. Nonostante le carenze di automobili e diesel, sono carburanti compatti ideali con rapporti energia-massa molto elevati. Sono molto facili da ottenere, trasportare e possono riempire il serbatoio di un'automobile in pochi minuti.
Sebbene i veicoli a celle a combustibile a idrogeno abbiano molti degli stessi vantaggi delle auto a benzina, la loro attuale infrastruttura è scarsa e tali auto non sono così comuni sul mercato come auto elettriche, e quindi quest'ultima è molto lenta da caricare. Di solito ci vogliono poche ore per essere riempiti, anche se queste due auto diventeranno sempre più popolari a medio termine, non sono compatibili con l'approvvigionamento energetico. Ora, il nuovo sistema di accumulo di energia dell'Università di Glasgow probabilmente cambierà questo aspetto. Tipo di situazione
Un professore di chimica presso l'Università di Glasgow Leroy (Lee) Cronin guidato il gruppo di ricerca pensato che il metodo della batteria di flusso. Questa batteria consente due lattine di diversi flussi di liquido tra i due poli con una membrana che permette ioni di passare attraverso due Il liquido circola e genera elettricità.
La bellezza di una batteria a flusso è che può funzionare come una batteria convenzionale o una cella a combustibile, ma può anche essere caricata rimuovendo il liquido di scarto per sostituirlo con un nuovo liquido. Prendi la batteria ibrida elettrica-idrogeno dell'Università di Glasgow come esempio. Il liquido utilizzato è una sospensione nanomolecolare, e ciascuna nanomolecola può agire come una piccola batteria: a una concentrazione sufficiente, il team di ricerca afferma che il liquido può immagazzinare una grande quantità di energia e quindi utilizzare elettricità o idrogeno. Il modulo è stato rilasciato.
Secondo i ricercatori, questa nuova batteria può rimuovere il vecchio liquido in pochi secondi, l'ingresso del nuovo liquido, il che significa che l'auto elettrica che viene caricata con questo sistema può essere veloce quanto l'auto a benzina. Può alimentare due diversi veicoli energetici, inoltre il sistema può fornire elettricità e combustibile a idrogeno quando è richiesta flessibilità.
È stato riferito che il rapporto di ricerca è stato pubblicato su "Nature Chemistry".
