ووفقاً لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، فإن الكيميائيين من جامعة غلاسكو قد حققوا مؤخراً تقدمًا ثوريًا محتملًا ، مما سيمكن محطات الوقود المستقبلية من تزويد المركبات الكهربائية والمركبات التي تعمل بالوقود الهيدروجيني ، ليس فقط في نفس المكان ولكن أيضًا من خلال نفس المضخة. الخدمة: إن نظام البطاريات الجديد هذا الذي يستخدم الجسيمات النانوية المعلقة بالسائل لا يسمح فقط لشحن السيارة خلال دقائق ، بل إنه ينتج الكهرباء أو الهيدروجين عند الطلب.
على مدى عقود، المهندسين قد تبحث عن بدائل لمحرك الاحتراق الداخلي، ولكن لا تزال تواجه عقبات. وعلى الرغم من أوجه القصور، وسيارات الديزل، ولكنها مثالية للحصول على الوقود المدمجة، والتي لديها نسبة عالية جدا جودة الطاقة. وبالإضافة إلى ذلك، أنها سهلة جدا للحصول على والنقل، يمكنك ملء خزان سيارة في بضع دقائق.
على الرغم من أن مركبات خلايا الوقود الهيدروجيني لها نفس المزايا مثل السيارات التي تعمل بالبنزين ، فإن بنيتها التحتية الحالية نادرة ، وهذه السيارات ليست شائعة في الأسواق كسيارات كهربائية ، ومن ثم فإن هذه الأخيرة بطيئة جدا في الشحن. عادة ما يستغرق الأمر بضع ساعات لملئها ، وبالرغم من أن هاتين السيارتين ستصبحان أكثر شعبية على المدى المتوسط ، إلا أنهما غير متوافقين مع إمدادات الطاقة ، أما الآن ، فإن نظام تخزين الطاقة الجديد في جامعة غلاسكو ربما يغير ذلك. نوع من الموقف.
وأدى أستاذ الكيمياء في جامعة غلاسكو لوروا (لي) كرونين يعتقد فريق البحث طريقة للبطارية التدفق. تسمح هذه البطارية عبوتين من التدفقات السائلة مختلفة بين القطبين مع الغشاء الذي يسمح أيونات لتمرير من خلال اثنين السائل يوزع ويولد الكهرباء.
إن جمال بطارية التدفق هو أنه يمكن أن يعمل مثل بطارية تقليدية أو خلية وقود ، كما يمكن شحنه عن طريق إزالة سائل النفايات لاستبداله بسائل جديد ، لذا خذ البطارية الهيدروجينية الهيدروجينية الهجينة من جامعة جلاسكو كمثال. والسائل المستخدم عبارة عن تعليق نانوي للجزيئات ويمكن لكل جزيء نانوي أن يعمل كبطارية صغيرة ، وعند التركيز الكافي ، يقول فريق البحث إن السائل يمكنه تخزين كمية كبيرة من الطاقة ثم استخدام الكهرباء أو الهيدروجين. يتم تحرير النموذج.
ووفقا للباحثين ، يمكن لهذه البطارية الجديدة إزالة السائل القديم في بضع ثوان ، وهو إدخال السائل الجديد ، مما يعني أن السيارة الكهربائية المشحونة بهذا النظام يمكن أن تكون بالسرعة مثل سيارة البنزين. ويمكنه تزويد سيارتين مختلفتين للطاقة ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للنظام توفير الكهرباء ووقود الهيدروجين عند الحاجة إلى المرونة.
يقال أن تقرير البحث قد نشر في "كيمياء الطبيعة".
