Исследователи из Технического университета Граца в Германии сотрудничали с промышленными партнерами в разработке управляемой роботом системы быстрой зарядки для электромобилей. Особенностью этой системы является то, что она позволяет заряжать автомобили в разных местах парковки.
Благодаря системе камеры робот, использующий проводящую комбинированную систему зарядки (CCS), может найти зарядную пробку электрического автомобиля, а затем автоматически заряжать электромобиль.
Бернхард Вальзель, который отвечает за проект в Технологическом университете Граца, объяснил: «Это наша первая роботизированная зарядная станция, которая автоматически заряжает автомобили один за другим, без необходимости специальных корректировок для адаптации к этой технологии. Технология камеры, робот может идентифицировать зарядное гнездо транспортного средства, поэтому различные параметры могут быть автоматически установлены, и автомобиль можно заряжать в зарядную станцию один за другим. Он также может решить проблему позиционирования транспортного средства, даже если автомобиль находится в неправильном месте, система Может также работать.
По словам Технологического университета Граца, система зарядки представляет собой «сложную электромеханическую систему, состоящую из датчиков, роботизированной кинематики и роботизированных элементов управления». Кроме того, система может также работать в разных условиях света, т. Е. В помещении и Работайте на открытом воздухе.
Система была разработана рядом партнеров, в том числе коллегами из исследовательской группы Graz Technical University и Института компьютерной графики и зрения в Техническом университете Граца, а также автоматизации от BMW, Magna Steyr, Linz, Austria. Эксперт Кобург (KEBA) и Австрийское общество автомобильных инженеров (ВОВ) в Вене.
Концепция разработки автоматической системы зарядки не нова. В прошлом году Volkswagen и KUKA сотрудничали в аналогичном проекте. Проект также был посвящен автоматизации процесса зарядки. В обоих вышеупомянутых проектах использовались роботы для решения проблемы гибкой зарядки. требования.
