में शोधकर्ताओं ने तकनीकी चराई के विश्वविद्यालय, जर्मनी, उद्योग के भागीदारों के साथ सहयोग के लिए एक रोबोट नियंत्रित तेजी से बिजली के वाहनों के लिए चार्ज प्रणाली विकसित करने के लिए ।
क्या इस प्रणाली के बारे में विशेष है कि यह अलग पार्किंग पदों के वाहनों की अनुमति देता है श्रृंखला में rechargeed है ।
कैमरा सिस्टम के लिए धंयवाद, रोबोट प्रवाहकीय संयुक्त चार्ज प्रणाली का उपयोग कर (सीसीएस) बिजली की कार के चार्ज प्लग पा सकते है और फिर इलेक्ट्रिक कार स्वचालित रूप से पुनर्भरण के लिए मदद करते हैं । बर्नहार्ड Walzel, जो इस परियोजना के लिए चराई के तकनीकी विश्वविद्यालय में जिंमेदार है, बताते हैं: ' यह पहली बार हम एक रोबोट का निर्माण किया है आधारित चार्ज स्टेशन है कि स्वचालित रूप से एक के बाद एक कारों का आरोप है, और कार के लिए इस प्रौद्योगिकी फिट नहीं है देखते हैं । सरल कैमरा प्रौद्योगिकी के लिए धंयवाद, रोबोट वाहन के चार्ज सॉकेट की पहचान कर सकते हैं, तो यह स्वचालित रूप से विभिंन मापदंडों सेट कर सकते हैं, और कार चार्ज स्टेशन एक के बाद एक और चार्ज करने के लिए जा सकते हैं । इससे वाहन लोकेशन की समस्या भी हल हो सकती है, भले ही गाड़ी गलत जगह पर खड़ी हो, सिस्टम भी काम कर सकता है ।
' टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ चरने के मुताबिक चार्जिंग सिस्टम सेंसर, रोबोटिक कीनेमेटीक्स और रोबोटिक कंट्रोल तत्वों से मिलकर एक जटिल विद्युत सिस्टम है ।
इसके अलावा, प्रणाली अलग प्रकाश है, जो दोनों घर के अंदर और बाहर का मतलब है में काम कर सकते हैं । इस प्रणाली को चरने के तकनीकी विश्वविद्यालय में कंप्यूटर ग्राफिक्स और विजन के संस्थान में चराई तकनीकी विश्वविद्यालय अनुसंधान टीम और सहयोगियों सहित भागीदारों के एक नंबर द्वारा विकसित किया गया था, साथ ही बीएमडब्ल्यू, Megnastel (Magna Steyr), स्वचालन विशेषज्ञ Coburg (केबा), लिंज़, ऑस्ट्रिया
और ऑस्ट्रिया के वियना में ऑटोमोटिव इंजीनियर्स (ÖVK) संस्थान । एक स्वत: चार्ज प्रणाली के विकास की अवधारणा नई नहीं है, और पिछले साल वोक्सवैगन और Kuka एक ऐसी ही परियोजना है, जो भी चार्ज प्रक्रिया स्वचालित पर ध्यान केंद्रित पर सहयोग किया ।
