Mann Commercial Vehicles celebra una conferencia de prensa para el próximo IAA Hanover Motor Show
Recientemente, Mann Commercial Vehicle realizó una conferencia de prensa en Berlín, Alemania, para calentar la próxima Exhibición Internacional de Vehículos Comerciales IAA Hannover en septiembre. Además de mostrar los últimos productos de tarjetas y autobuses, Mann es electrizante, digitalizador y autónomo. Los últimos logros en el campo también se convertirán en el foco.
Electrificación: el futuro del transporte urbano de pasajeros y de mercancías
Además de un camión de distribución eléctrico puro MAN eTGM, Mann presentará el vehículo ligero MAN eTGE en el IAA, un nuevo modelo de transporte a batería. Mann se ha convertido así en el único en el campo de la logística urbana. 3-26 toneladas de toda la gama de fabricantes de automóviles eléctricos.
Mann camión de distribución eléctrico puro MAN eTGM
Nuevo vehículo de transporte eléctrico a batería Mann eTGE light car
Según Joachim Drees, CEO de Mannka Bus, la ciudad es el área de uso más importante para los vehículos comerciales eléctricos: "En los entornos urbanos, los camiones eléctricos realmente pueden demostrar su fortaleza. Realmente son cero emisiones y pueden mejorar la calidad del aire de la ciudad. Lo importante es que trabajen muy silenciosamente, lo que significa que es posible llevar a cabo la distribución de supermercados por la noche en el futuro, para que la congestión del tráfico durante el día pueda resolverse. Para Mann, una cosa es muy clara: pasajeros y carga en la futura ciudad son todos Estará motorizado '.
Cuando se trata de autobuses urbanos, cuya tendencia eléctrico está muy claro. Por lo tanto, Mann ha estado con Munich, Hamburgo, Wolfsburgo, Luxemburgo y París concluido una alianza estratégica para el desarrollo, el objetivo se integrará en la experiencia cotidiana de las personas Para una serie de desarrollo de transporte electrificado.
Prototipo eléctrico City E de Mann Lion
Una MAN Lion 's City prototipo eléctrico E se estrenará en la IAA de este año. En el nuevo MAN Lion' s modelos de ciudad antes de la producción en masa, el siguiente paso será la construcción de un Mann cumplir una serie de ciudades en Europa diaria condiciones del equipo de demostración eléctrica que opera, a través de una amplia operación de prueba, asegúrese de cumplir con los requisitos de alta fiabilidad del vehículo utilizado en el sistema de transporte público urbano.
Alineación: reducir el dióxido de carbono y mejorar la seguridad vial
En la fracasada capital alemana, el aeropuerto de Bradenburg, Mann utilizó las convenientes y convenientes condiciones del lugar para llevar a cabo la fila de camiones en la pista de aterrizaje.
El concepto utilizado es como conectar dos o más camiones juntos a través de una barra de remolque electrónica. El primer camión determina la velocidad y la dirección del vehículo, y el automóvil detrás de él se acciona automáticamente. Conducir a una distancia corta de -15 metros. El principio del flujo de aire puede reducir la resistencia y reducir el consumo de combustible en un 10% para el equipo.
Un conductor se sienta en la parte posterior del vehículo y puede tomar medidas para tomar el vehículo si es necesario. El Sr. Drees explicó: "La cola puede reducir significativamente las emisiones de CO2 y mejorar la seguridad del transporte por carretera. Cuando el vehículo frena, siga los componentes electrónicos del vehículo. El tiempo de respuesta de los frenos es de solo 5 milisegundos, lo que es mucho más rápido que la respuesta humana. Esta tecnología tiene el potencial de reducir significativamente el número de colisiones traseras que ocurren en las carreteras.
Mann cola camión
Como parte del proyecto piloto, el camión de cola Mann se ha estado ejecutando en la A9 entre Munich y Nuremberg en Alemania desde finales de junio. Al trabajar con el grupo logístico alemán DB Schenker, Mann está probando cómo esta tecnología se puede implementar en las condiciones reales del camino. También participaron en las pruebas de campo personal de Applied Science en la Universidad de Fresenius, quienes estaban probando el impacto del proyecto en el conductor.
Además, la Asistencia Automática de Frenado de Emergencia (AEBS) para camiones y autobuses y el sistema de monitoreo de la cámara ayudan al conductor a prevenir accidentes graves causados por puntos ciegos mientras conduce, y para garantizar la seguridad del vehículo. Las demostraciones de campo también se llevaron a cabo en estos sistemas.
Soluciones de transporte inteligentes y sostenibles
En los últimos años, la característica más destacada de Manncar en la exhibición IAA fue la exhibición de nuevos productos para camiones y autobuses. Sin embargo, en los últimos años, la innovación digital también se ha incorporado continuamente. Joachim Drees dijo: Mann está trabajando desde el punto de vista comercial. Los fabricantes de automóviles se están transformando en proveedores de soluciones de transporte inteligentes y sostenibles, y gracias a esto, Mann creó la marca digital RIO en 2016 como una forma de conectarse con el mundo del transporte a través de una nube abierta. La plataforma hace que el transporte sea más económico y ecológico. Para enfatizar que RIO es una plataforma abierta que puede ser de marca cruzada, a partir de 2017, RIO se ha convertido en una marca independiente en la matriz de productos de tarjetas y autobuses del Grupo Volkswagen.
Al construir esta plataforma, Mann puede proporcionar a los clientes soluciones digitales personalizadas que involucren una variedad de vehículos bajo el proyecto 'Mann Digital Services'. Esto significa que en el futuro, los clientes de Mann estarán donde estén. Los diversos datos del vehículo y los informes de análisis de datos derivados se pueden ver en tiempo real. Por lo tanto, los clientes también pueden recibir sugerencias de Mann para su mejora y sus vehículos.
En el IAA Hannover International Commercial Vehicle Show en 2018, Mann proporcionará más servicios para optimizar el análisis del vehículo y la gestión del mantenimiento. Con RIO, un socio estratégico, los usuarios de Mann también se beneficiarán de los servicios de vehículos digitales. Al mismo tiempo, las flotas híbridas que utilizan diferentes marcas de vehículos también pueden recibir un servicio de logística digital básico estandarizado para toda la flota.