Mann Commercial Vehicles, 다가오는 IAA Hanover 모터쇼 기자 회견 개최
최근 Mann Commercial Vehicle은 독일 베를린에서 9 월에 열리는 IAA 하노버 국제 상업 차량 전시회를 기자 회견으로 열었으며, 최신 카드 및 버스 제품을 전시 할뿐만 아니라 전산화, 디지털화 및 자율 운전을 실시하고 있습니다. 이 분야의 최신 업적도 중점을 둡니다.
전기 화 : 도시 여객 운송 및화물의 미래
순수 전기 배포 트럭 인 MAN eTGM 외에도 새로운 배터리 구동 운송 모델 인 IAA에서 MAN eTGE 경 차량을 선보일 예정이며 Mann은 도시 물류 분야에서 유일한 업체가되었습니다. 전동차 제조업체의 3-26 톤.
만 순수한 전기 배포 트럭 MAN eTGM
배터리 구동 방식의 새로운 트랜스 포머 Mann eTGE 라이트 카
요아킴 DREES 남자 엔카 에어 버스 CEO는 도시가 가장 중요한 전기 상용차 부문하다고 생각 : '도시 환경에서 전기 트럭 진정으로 강도를 반영하기 위해, 그들은 진정한 제로 배출이 도시의 대기 질을 개선하는 등의 작업을 할 수 있습니다 당신이 맨의 하루 동안의 교통 혼잡의 문제를 해결 할 수 있도록 중요한 것은, 가능한 한 밤에 미래 슈퍼마켓 분포를 의미하는 매우 조용한 작동, 아주 명확한 한 가지 - 도시 여객 및화물 모두의 미래 윌 전동 '.
시내 버스의 경우 전기 요금이 많이 드는 추세이기 때문에 뮌헨, 함부르크, 볼프스부르크, 룩셈부르크, 파리와 전략적 제휴를 맺어 사람들의 일상 경험을 통합했습니다. 일련의 전기 운송 개발.
Mann Lion 's City E 전기 프로토 타입
올해의 IAA에서 MAN Lion 's City E의 전기 프로토 타입이 처음 전시 될 예정이며, 새로운 MAN Lion 's City 모델이 생산되기 전에 다음 단계는 많은 유럽 도시에서 매일 회의를 만드는 것입니다. 광범위한 시운전 작업을 통해 전기 상태의 시연 장비가 도시의 버스 시스템에 적용될 때 높은 신뢰성 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.
라인업 : 이산화탄소 감소 및 도로 안전 개선
실패한 독일 수도 Bradenburg 공항에서 Mann은 비행장에서 트럭 대기열을 수행하기위한 편리하고 편리한 장소 조건을 사용했습니다.
사용 된 개념은 전자 견인 바를 통해 두 개 이상의 트럭을 연결하는 것과 같습니다. 첫 번째 트럭이 차량의 속도와 방향을 결정하고 그 뒤의 자동차가 자동으로 구동됩니다. -15 미터의 짧은 거리에서 운전 공기 흐름 원리는 저항을 줄이고 팀의 연료 소비를 10 % 줄입니다.
운전자가 차량 뒤쪽에 앉아 필요한 경우 차량을 인수 할 수있는 조치를 취할 수 있다고 Drees는 설명합니다. '대기열은 CO2 배출량을 크게 줄이고 도로 교통 안전을 향상시킬 수 있습니다. 차량이 제동되면 차량의 전자 장치를 따르십시오. 브레이크의 응답 시간은 불과 5 밀리 초로 인간 응답보다 훨씬 빠릅니다.이 기술은 고속도로에서 발생하는 후방 충돌의 수를 크게 줄일 수 있습니다.
맨 큐 트럭
시범 사업의 일환으로, 맨 큐 여행 트럭 뮌헨과 뉘른베르크의 A9 고속도로에서 6 월 말에서 실행되고있다. 독일의 물류 그룹 DB 쉥커와의 협력을 통해만은 테스트하는 방법을 실제 도로 상황에서이 기술 필드 테스트에 참여에 종사하는 인력의 응용 과학의 존재는 Fresenius 대학, 그들은 드라이버에 대한 프로젝트의 영향을 테스트하고 있습니다.
또한, 자동 비상 브레이크는 운전자가 사각 지대로 인한 심각한 사고를 방지 할 수 있습니다 트럭과 버스, 카메라 모니터링 시스템에 대한 시스템 (AEBS)를 지원 돌고 있지만, 또한 차량의 안전을 개선하기 위해 때 발생합니다. 맨 현장 시연도이 시스템에서 수행되었습니다.
지능형 및 지속 가능한 운송 솔루션
이전 몇 년 동안, IAA 전시회의 가장 두드러진 특징에서 남자 엔카 코치는 그러나 최근 몇 년 동안, 새로운 트럭 및 버스 제품의 표시이며, 디지털 혁신도 계속되고 통합이 온 요아킴 DREES는 말했다 : 맨 상용 출신 자동차 제조 업체는이 때문에, 지능적이고 지속 가능한 교통 솔루션 제공 업체로 전환, 맨은 2016 년 디지털 브랜드 RIO를 생성, 구름을 통해 열린 세계 교통의 방법으로 인터넷의 목적, 플랫폼은 RIO이 브랜드에서 오픈 플랫폼 강조하는 운송보다 경제적이고 환경 친화적 인. 만드는 2017의 시작부터, 폭스 바겐 그룹은 별도의 브랜드 RIO 트럭 및 버스 제품 매트릭스가 될 수 있습니다.
이 플랫폼을 구축함으로써 Mann은 'Mann Digital Services'프로젝트하에 다양한 차량을 포함하는 맞춤형 디지털 솔루션을 고객에게 제공 할 수 있으며, 이는 미래에 Mann의 고객이 어디든있을 것이라는 것을 의미합니다. 차량의 다양한 데이터 및 파생 데이터 분석 보고서는 실시간으로 볼 수 있으므로 고객은 개선 및 차량에 대한 Mann의 제안을받을 수도 있습니다.
하노버에서 2018 년 IAA 국제 상용차 쇼에서 메인 분석하고 차량 유지 관리를 최적화하기 위해 추가 서비스를 제공 할 것입니다.이 전략적 제휴의 RIO으로, 맨 사용자는 서비스에서 디지털 차량 혜택을 누릴 수 있습니다. 다른 한편으로 한편, 다른 브랜드의 차량의 혼합 함대의 사용은 또한 팀 전체를 위해 표준화 된 기본 디지털 물류 서비스를받을 수 있습니다.