Mann Commercial Vehicles veranstaltet eine Pressekonferenz für die kommende IAA Hannover Motor Show
Vor kurzem kommerzielle Mann auf einer Pressekonferenz in Berlin, Deutschland, für die IAA-Nutzfahrzeuge in Hannover, um sich aufzuwärmen im September erscheint demnächst. Neben präsentiert die neuesten LKW- und Bus-Produkte, Mann elektrisch, digital und Autopilot Die neuesten Errungenschaften auf diesem Gebiet werden ebenfalls im Mittelpunkt stehen.
Elektrifizierung: Die Zukunft des städtischen Personen- und Güterverkehrs
Neben einem elektrischen Lieferwagen MAN eTGM, Mann auf dem Display MAN eTGE leichte Fahrzeuge auf der IAA sein wird, ist dies eine brandneue batteriebetriebene Transportfahrzeuge. Mann damit die Stadt in den Bereichen Logistik geworden ist, das einzige Unternehmen in der Lage Abdeckung bieten 3-26 Tonnen der gesamten Palette von elektrifizierten Automobilherstellern.
Mann reiner Elektrovertriebswagen MAN eTGM
Batteriebetriebener neuer Transporter Mann eTGE leichtes Auto
Joachim Drees Man Enka Airbus-Chef glaubt, dass die Stadt der wichtigste elektrische Nutzfahrzeugbereich: ‚Elektrostapler in einer städtischen Umgebung, um wirklich die Stärke widerspiegelt, sind sie wahre Null-Emissionen, die Luftqualität der Stadt verbessern und mehr wichtiger ist, sie arbeiten sehr ruhig, was die Zukunft Supermarkt Verteilung in der Nacht wie möglich bedeutet, so dass Sie das Problem der Verkehrsstaus während des Tages für Mann lösen kann, die eine Sache ganz klar - die Zukunft der Stadt sowohl Personen- und Güterverkehr Wird motorisiert sein.
Auch bei den Stadtbussen ist der Trend der Elektrifizierung offensichtlich: Daher hat Mann strategische Partnerschaften mit München, Hamburg, Wolfsburg, Luxemburg und Paris aufgebaut, um die tägliche Erfahrung der Menschen zu integrieren. Zu einer Reihe von elektrifizierten Transportentwicklung.
Mann Lion's City E elektrischer Prototyp
Auf der diesjährigen IAA wird erstmals auch ein elektrischer Prototyp von MAN Lion's City E zu sehen sein: Bevor das neue Modell MAN Lion's City entsteht, wird in einem nächsten Schritt ein tägliches Meeting in vielen europäischen Städten stattfinden. Die elektrifizierte Demonstrationsflotte der Betriebsbedingungen, durch ausgiebigen Testbetrieb, stellt sicher, dass Fahrzeuge hohe Zuverlässigkeitsanforderungen erfüllen, wenn sie auf städtische Bussysteme angewendet werden.
Line-up: Reduzieren Sie Kohlendioxid und verbessern Sie die Verkehrssicherheit
In der gescheiterten deutschen Hauptstadt Bradenburg Airport nutzte Mann die bequemen und bequemen Bedingungen, um die LKW-Warteschlange auf der Landebahn durchzuführen.
Das Konzept besteht darin, zwei oder mehr Lastwagen über eine elektronische Anhängerkupplung miteinander zu verbinden: Der erste Lkw bestimmt die Geschwindigkeit und die Richtung des Fahrzeugs, und das Auto dahinter wird automatisch angetrieben. In kurzer Entfernung von -15 Metern Das Prinzip der Luftströmung kann den Widerstand verringern und den Kraftstoffverbrauch für das Team um 10% reduzieren.
Ein Fahrer sitzt hinten im Fahrzeug und kann Maßnahmen ergreifen, um das Fahrzeug bei Bedarf zu übernehmen. "Herr Drees erklärte:" Die Warteschlange kann die CO2-Emissionen erheblich reduzieren und die Sicherheit im Straßenverkehr verbessern. Wenn das Fahrzeug bremst, folgen Sie der Elektronik des Fahrzeugs. Die Reaktionszeit der Bremsen beträgt nur 5 Millisekunden, was viel schneller ist als die menschliche Reaktion: Diese Technologie hat das Potenzial, die Anzahl von Auffahrunfällen auf Autobahnen erheblich zu reduzieren.
Mann-Warteschlange-LKW
Im Rahmen des Pilotprojekts läuft seit Ende Juni auf der A9 zwischen München und Nürnberg der Mann-Queue-Truck, der in Zusammenarbeit mit dem deutschen Logistikkonzern DB Schenker testet, wie diese Technologie unter realen Straßenbedingungen umgesetzt werden kann. An den Feldversuchen nahmen auch Mitarbeiter von Applied Science der Universität Fresenius teil, die den Einfluss des Projekts auf den Fahrer untersuchten.
Darüber hinaus helfen der automatische Notbremsassistent (AEBS) für Lkw und Busse sowie das Kameraüberwachungssystem dem Fahrer, schwere Unfälle durch tote Winkel beim Lenken zu verhindern und die Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Auf diesen Systemen wurden auch Felddemonstrationen durchgeführt.
Intelligente und nachhaltige Transportlösungen
Auf der IAA war das Manncar auf der IAA in den letzten Jahren vor allem durch die Präsentation neuer Lkw- und Bus-Produkte geprägt, doch in den letzten Jahren wurde auch immer wieder auf digitale Innovationen gesetzt, so Joachim Drees: Mann arbeitet aus dem Handel Die Automobilhersteller wandeln sich zu intelligenten und nachhaltigen Anbietern von Transportlösungen. Aus diesem Grund hat Mann 2016 die digitale Marke RIO entwickelt, um mit der Welt des Transports durch eine offene Cloud in Kontakt zu treten. Die Plattform macht den Transport wirtschaftlicher und umweltfreundlicher: Um zu unterstreichen, dass RIO eine offene, markenübergreifende Plattform ist, wurde RIO ab 2017 zu einer eigenständigen Marke in der Kartenmatrix des Volkswagen Konzerns.
Durch den Aufbau dieser Plattform kann Mann im Rahmen des "Mann Digital Services" -Projektes Kunden maßgeschneiderte digitale Lösungen anbieten, die eine Vielzahl von Fahrzeugen umfassen. Das bedeutet, dass die Kunden von Mann in Zukunft überall sein werden. Die verschiedenen Daten und abgeleiteten Datenanalyse-Berichte des Fahrzeugs sind in Echtzeit zu sehen, so dass die Kunden auch Vorschläge von Mann für ihre Verbesserung und ihre Fahrzeuge erhalten können.
Auf der Internationalen Nutzfahrzeugmesse IAA Hannover im Jahr 2018 wird Mann weitere Dienstleistungen zur Optimierung des Fahrzeuganalyse- und Instandhaltungsmanagements anbieten und mit dem strategischen Partner RIO auch Mann-Anwender von digitalen Fahrzeugdienstleistungen profitieren. Gleichzeitig können Hybridflotten mit unterschiedlichen Fahrzeugmarken einen standardisierten digitalen Logistik-Grunddienst für die gesamte Flotte erhalten.