Le véhicule commercial de Mann tient la Conférence de presse pour le prochain salon d'IAA de Hanovre Ces derniers jours, Mann commercial vehicle a tenu une conférence de presse à Berlin, en Allemagne, pour préchauffer l'IAA Hannover international commercial vehicle Exhibition, qui aura lieu en septembre.
En plus de présenter les derniers produits Card et bus, les dernières réalisations de Mann en matière d'électrification, de numérisation et de conduite autonome seront également au centre de la discussion.
Électrification: l'avenir du transport urbain de voyageurs et de fret En plus du 1 camion de livraison électrique pure Man ETGM, Mann exposera le véhicule léger Man Etge à l'IAA, un nouveau véhicule de transport alimenté par batterie.
Mann est également devenu le seul constructeur de véhicules dans le domaine logistique de la ville qui pourrait offrir une gamme complète de solutions motorisées couvrant 3-26 tonnes.
Mann Electric livraison camion homme ETGM
Nouveau transporteur alimenté par batterie Mann Etge véhicule léger Joachim Drees, directeur général de Mannka Bus Company, soutient que les villes sont les domaines d'utilisation les plus importants pour les véhicules utilitaires électriques: «en milieu urbain, les camions électriques peuvent véritablement incarner la force, ils sont vraiment nuls, peuvent améliorer la qualité de l'air dans les villes, et surtout, ils travaillent très tranquillement, signifie que l'avenir de la distribution de supermarché dans la nuit est possible, afin de résoudre le problème de congestion de la circulation diurne.
Une chose qui est claire pour Mannlay est que l'avenir du transport de passagers et de fret de la ville sera motorisé. En ce qui concerne les autobus urbains, la tendance vers l'électrification est également évidente.
En conséquence, Mann a forgé des partenariats stratégiques avec Munich, Hambourg, Wolfsburg, Luxembourg et Paris afin d'intégrer l'expérience quotidienne des gens dans une série de développements de transport motorisés.
Mann Lion's City e voiture prototype électrique Le 1 homme lion de la ville E de prototype électrique sera également exposé pour la première fois cette année à l'IAA.
Avant la production en série du modèle New Man Lion City, Mann construira une flotte de démonstration motorisée pour répondre aux conditions de fonctionnement quotidiennes de plusieurs villes européennes, avec de vastes opérations pilotes pour s'assurer que les véhicules sont utilisés dans les systèmes de transport urbain pour répondre à des exigences de fiabilité élevées.
Se déplacer dans la ligne: réduire le dioxyde de carbone pour améliorer la sécurité routière
Au lieu de la Conférence, la capitale allemande inachevée, l'aéroport de Baula, Mann a utilisé les conditions pratiques du site ici pour effectuer une file d'attente de camions sur la piste pour montrer. Le concept est comme la connexion de deux ou plusieurs camions avec une barre de traction électronique, le premier camion détermine la vitesse et la direction du véhicule, et suit une voiture dans le dos pour le garder sur une courte distance de 10-15 mètres.
Réduire la traînée par le principe de flux d'air peut réduire la consommation de carburant de jusqu'à 10% pour la flotte. Un conducteur est assis à l'arrière du véhicule, et si nécessaire, il peut prendre des mesures à tout moment pour prendre le contrôle du véhicule. M. Drees a expliqué: «la file d'attente peut réduire sensiblement les émissions de dioxyde de carbone et améliorer la sécurité des transports routiers, le freinage du véhicule actuel, le dispositif de freinage électronique suivant le temps de réponse du véhicule de seulement 5 millisecondes, beaucoup plus rapide que la réponse des gens, cette technologie peut réduire sensiblement le nombre de collisions arrière sur la route à grande vitesse.
'
Camion d'entraînement de queue de Mann Dans le cadre du projet pilote, le Mann queue Truck s'est lancé sur la route A9 entre Munich et Nuremberg, en Allemagne, à partir de la fin juin. En collaboration avec le Deutsche Logistics Group DB Schenker, Mann teste comment cette technologie peut être mise en œuvre dans des conditions réelles.
Des essais in situ ont également été menés par l'Université Fresenius, un chercheur en sciences appliquées qui testait l'impact du projet sur le conducteur. En outre, l'assistance automatique de freinage d'urgence (AEBS) sur les camions et les bus, ainsi que le système de surveillance de la caméra, peut aider le conducteur à prévenir les accidents graves causés par des taches aveugles lors de la direction, et aussi assurer la sécurité du véhicule.
Mann a également effectué une démonstration sur le terrain de ces systèmes.
Solutions de transport intelligentes et durables Dans les années précédentes, la caractéristique la plus distinctive de l'autobus Mannka à l'exposition d'IAA a été l'affichage de nouveaux produits de camion et d'autobus, mais ces dernières années les innovations numériques ont été incorporées. Joachim Drees a déclaré: «Mann est de passer d'un fabricant de véhicules commerciaux à un fournisseur de solutions de transport intelligent et durable, et c'est pour cette raison que Mann a créé la marque numérique Rio en 2016 pour être un moyen de se connecter avec le monde du transport, Rendre le transport plus économique et respectueux de l'environnement grâce à une plate-forme Open Cloud.
Afin de souligner que Rio est une plate-forme ouverte Croix, à partir de 2017, Rio est devenu la Volkswagen Group Card Bus produit Matrix dans une marque indépendante. En construisant cette plate-forme, Mann peut fournir aux clients des solutions numériques personnalisées qui impliquent une variété de véhicules dans le cadre du projet «Mann digital services». Cela signifie qu'à l'avenir, les clients de Mann peuvent voir en temps réel les différentes données du véhicule et le rapport d'analyse des données exportés n'importe où.
En conséquence, les clients seront en mesure de recevoir les recommandations de Mann pour l'amélioration sur eux et leurs véhicules. À l'IAA Hannover international commercial Auto Show en 2018, Mann fournira d'autres services pour optimiser l'analyse des véhicules et la gestion de l'entretien. Avec Rio, le partenaire stratégique, les utilisateurs de Mann bénéficieront également de services de véhicules numériques.
Dans le même temps, les flottes hybrides avec différentes marques de véhicules peuvent également recevoir un service standard de logistique numérique de base pour toute la flotte. Motorisé, numérique, conduite autonome | Mann apportera les derniers produits et la technologie débuts 2018 IAA Hannover international commercial vehicle Exhibition