'' پتانسیل نمی تواند انجام شود. 'چن مینگ ویژگی های توسعه شبکه هوشمند در زبان واضح ترین بیان می کند.
در تاریخ 22 اوت، شرکت فن آوری و خدمات پیشرو جهان خودرو Bosch گروه سومین روز تجربه نوآوری فناوری خودرو بوش را در سایت آزمایشی بوش در Yakeshi، Inner Mongolia برگزار کرد.
چن مینگ به عنوان رئیس بخش شبکه های هوشمند بوش در چین، روند توسعه شبکه ارتباطات هوشمند را با رویکرد باز "درک محیط زیست و ایجاد آینده با هم" توصیف کرد.
بونگ بخش هوشمند شبکه ها یک بخش تازه تاسیس است. چن مینگ تنها بیش از سه ماه در دفتر بوده است. در چنین مدت کوتاهی چگونه بوش می تواند مزایای خود را در کسب و کار شبکه های هوشمند بطور سریع ایجاد کند؟
در مصاحبه ای با "چین اخبار خودرو" مصاحبه خبرنگار، چن گفت: "خدمات شبکه هوشمند بوش با شبکه هوشمند ارتباط بخش تنظیم نشده آغاز شد، در واقع، در سال 2008، بوش راه اندازی کرده است شبکه هوشمند بخش عمده ارتباط تحقیقات فن آوری های مرتبط.
چن گفت بوش شبکه هوشمند از اختلاف در درون گروه بوش به شکل یک نیروی مشترک، جمع با سایر بوش بخش شبکه هوشمند، مربوط به سخت افزار، تیم نرم افزار، برای مشتریان به انجام محلی سازی، سفارشی سازی خدمات اکوسیستم. شبکه هوشمند زندگی حرفه ای وزارت و دیگر بخش های بوش آینده رابطه ی نزدیکی تعاونی، بوش خواهد قابلیت های عملیاتی خدمات بیشتر را حمل کند. در حال حاضر، بخش شبکه هوشمند ارتباط بیش از 800 نفر در سراسر جهان، که بیش از 600 از بخش های دیگر یکپارچه شده است.
در چن به نظر می رسد، بازار چین تبدیل شده است روند با توسعه شبکه هوشمند، و سه نیروی محرک اصلی برای ترویج توسعه هوشمند شبکه مرتبط است.
یکی به بازار چین، نسل جوان از مصرف کنندگان تقاضا برای خدمات سفر همراه و خدمات شبکه هوشمند با بالاتر از میانگین سطح جهان، آنها فشار مصرف کنندگان را برای تغییر از خرید خودرو به خدمات بر روی تقاضا، به ترویج ادغام یک ابزار تنها به یک حالت سفر سفر چند معین است تغییر وضعیت
دوم چند صنعت، ادغام مرزی است. تا سال 2025، جهان باید 470 میلیون وسایل نقلیه به هم پیوسته هستند، درآمد بیشتر از 140 میلیارد یورو بالاتر از ارزش فیزیکی بدنه خودرو ایجاد کنید. در چین، شرکت های اینترنتی پا در حمل و نقل هوشمند تعیین کرده اند در حالی که شرکت های خودرو های سنتی به تغییر حرکت سفر، تمرکز بیشتر بر روی متقاطع سرمایه گذاری مشترک با شبکه هوشمند و خدمات مسافرتی تلفن همراه وجود دارد.
سوم این است که با شور و نشاط دولت حمایت می کنند. آیا یک سند استاندارد منتشر شد به ترویج توسعه صنعتی اتصال هوشمند در کشور ما، وزارت صنایع، کمیسیون توسعه و اصلاحات و دیگر ادارات مربوطه دولت، دولت های محلی شبکه هوشمند ارتباط پایه آزمون ایجاد کرده اند، ترویج و توسعه مشترک صنعتی شبکه های هوشمند است.
'در این روند، ما به طور خلاصه اساسی و گسترش دو بعد. چن توضیح داد.
شبکه هوشمند به منظور ایجاد اطلاعات چندگانه و گروهی از دیجیتال ماشین هوشمند، ادغام دنیای مجازی و دنیای واقعی، ایجاد یکپارچه سازی دیجیتالی و محیط متصل شده طراحی شده است. در گسترش سریع هوش مصنوعی در هر محیط خدمات خودرو، از جمله رانندگی خودکار و تعامل انسان و کامپیوتر از جمله محیط ماشین، سخت افزار و نرم افزار ماشین، تعامل تلفن همراه و ابر، و غیره در همان زمان، یکی دیگر از بعد توسعه، یعنی امنیت توانمندسازی مهم تر است. یک سیستم ارتباطی ایمن و مطمئن شبکه هوشمند شامل حداقل چهار جنبه است: ارتباطات داده در خودرو، فایروال دروازه خودرو، ارتباطات تلفن همراه و امنیت داده های ابر.
دوقلو دیجیتال، یک اصطلاح جدید است، چگونه به درک؟ چن گفت، همچنین به عنوان دیجیتال دوقلوها دوقلو دیجیتال شناخته شده یک سری از دیجیتال روند صنعت خودرو را آغاز کند.
آینده، هر یک از خط اتومبیل یک کپی دیجیتال است. این بدان معنی است که این خودرو دارای یک هویت دیجیتال، شما می توانید چرخه زندگی خودرو پیگیری، پس از آن که هویت خودرو و هویت کاربران اینترنت Unicom در، شما می توانید وسیله نقلیه حتی بیشتر 'را هوشمند 'هویت دیجیتال از ماشین می تواند تولید کنندگان ماشین، اپراتورهای ناوگان، ارائه دهندگان خدمات مسافرتی، شرکت های تعمیر و نگهداری را به کاربران ارائه با خدمات شبکه هوشمند بیشتری می دهد.
اخبار چین خودرو: آیا بخش هوشمند شبکه می تواند به عنوان اداره ادغام کسب و کار در گروه بوش در نظر گرفته شود؟
چن مینگ: می توان آن را درک کرد، مشتریان ما اکنون با آن مواجه بخش به برخی از مورد نیاز، مانند ارتباطات اخیر ما یک شرکت در حال ذکر است، آنها در مورد فرمان بوش، ESP، iBooster و سایر محصولات نگران نیست، اما در مورد روند عملیات ناوگان خواسته، چگونه برای بهینه سازی هزینه چگونه، که شامل جمع آوری داده و تجزیه و تحلیل، ما نیاز به بوش هر واحد کسب و کار مرتبط ادغام راه حل های محصول در FAW، و ساخت یک مجموعه کامل از راه حل برای نیازهای مشتری و نقاط درد، این چیزی است که ما انجام دهید، به فرض پیشرو مشابه یک نقش
"China Auto News": شرح موقعیت شما در این اطلاعات به شرح زیر است: مسئول گسترش و فرود کسب و کار شبکه های هوشمند و راه حل های هوشمندانه در بازار چین است. بنابراین، چه آماده سازی Bosch را برای بازار چینی ساخته است؟
چن مینگ: ما سه کانال برای به دست آوردن درک ما از بازار وجود دارد. اولین مورد نسبتا باز است. برخی نتایج تحقیقات برخی از موسسات تحقیقاتی آزاد هستند، برخی در تحقیقات قبلی ما انباشته شده است؛ دوم از مشتریان ما است. ورودی که نیاز دارند می تواند نقش بوش را بازی کند تا بتواند نقشی را بازی کند. سوم اینکه ما به طور فعال تحقیقات هدفمند در مورد سناریوهای خاص را انجام می دهیم، تجزیه و تحلیل اینکه آیا این سناریوها در بازار چینی مورد نیاز است، چه فناوری هایی برای حمایت از آنها مورد نیاز است، و غیره. .
چین خودرو اخبار: چه پیشرفت خاصی برای یک سناریوی خاص وجود دارد؟ آیا مدل عملیاتی بالغ تر وجود دارد؟
چن مینگ: دشوار است می گویند که آن مدل بالغ، مانند پارکینگ های هوشمند است، که هیچ پارکینگ نوکر این سناریو این است، ما نزدیک شده اند دولت محلی بسیار خوش آمدید، می خواهید به واردات در اسرع وقت و مایل به ارائه یک محل به تبدیل می شود. علاوه بر این، در یک بسته، نیمه شاتل بدون سرنشین محصور در داخل منطقه نیز است موارد بسیار محبوب است، که به عنوان حمل و نقل هوشمند، هوش و دیگر با سرعت بالا اجرا مربوط به همکاری شده است، و همچنین.
در بسیاری از موارد، لازم است که اطلاعات زیربنایی را در اختیار داشته باشیم و با ماشین ارتباط برقرار کنیم. این چیزی است که مشتری نیاز به برش دارد. با این حال، ارتقاء مربوطه باید گام به گام باشد. در آینده ما ممکن است ابتدا یک مرکز تجربی نوآورانه برای نشان دادن عموم، یا خلبان اتوماتیک ارائه دهنده خدمات رفت و آمد، در آینده می تواند یک کل اکوسیستم صنعت جدید در اطراف این صحنه ایجاد کنید، این فرآیند آسان نیست، چندین سال طول بکشد خط ثابت فشار در یک منطقه خاص.
"چین اخبار خودرو" :؟ چگونه هوشمند راه حل های شهرستان انجام شده است آن را کپی کنید؟
چن: در شهر هوشمند ما در مورد امروز صحبت کردیم، چندین دور توسعه وجود دارد. ابتدا شهر هوشمند با امنیت به عنوان هدف اصلی درک شده است. دور دوم باید مربوط به پلت فرم خدمات اطلاعات پزشکی است. دور سوم امروز است. من ساخت شهرک های هوشمند را که توسط "شهرهای صنعتی"، "شهرهای هوشمند" و "شهرهای اینترنتی"، که عمیقا اینترنت چیزها را یکپارچه کرده بود، ترویج کرد.
شهرهای هوشمند امروزه اشکال مختلفی دارند. از لحاظ فنی، این شهرها می توانند تکرار شوند، اما آنها در موقعیت های صنعتی و برنامه ریزی آینده قرار دارند. آنها شرایطی ذاتی و مسیرهای متفاوت دارند.
"چین خودکار اخبار": آیا بوش گسترش خدمات مسافرتی برای سمت C در آینده؟
چن مینگ: در کسب و کار-شبکه مرتبط هوشمند، بوش در اروپا است که به ارائه خدمات پایانه C، یعنی سفر چند معین، انواع ادغام خودرو توقف، شامل برنامه های به اشتراک گذاری دو چرخ. علاوه بر این، بوش تیمی را تا ده ها تن در اروپا خانه شارژ ارائه دهندگان خدمات، تشکیل یک شبکه شارژ عظیمی برای حمایت از سفر های تلفن همراه در چین من خواهد بود که برای اولین بار در خدمات ترمینال C است، اما تصمیم به کار با سیستم عامل های مختلف، به انجام B2B یا B2B2C مدل کسب و کار، آینده ما هنگامی که امید به B2C افزوده می شود.
"چین اخبار خودرو": شبکه هوشمند ارتباط چشم انداز کسب و کار در بازار خودروهای تجاری؟
چن مینگ: در چین، شبکه هوشمند ارتباط توسعه تجاری است که در واقع در پشت بازار اتومبیل ها عقب مانده، ما در حال حاضر چند بزرگ داخلی تجاری همکاری کسب و کار خودرو و من معتقدم که در آینده از قوانین بازار خودروهای تجاری و مقررات خواهد شد بیشتر تنگ تر تحریک هوشمند پیشرفت های شبکه های نرم افزار در بازار خودرو های تجاری است. هدف شبکه هوشمند ارتباط برنامه های کاربردی تکنولوژی در وسایل نقلیه تجاری است که به بهبود دارایی بهره وری استفاده و بهینه سازی هزینه ها، در آینده تقاضا برای خودروهای تجاری بازار بزرگ است.