'' Il potenziale 'non può essere fatto.' Chen Ming esprime le caratteristiche dello sviluppo intelligente della rete nel linguaggio più conciso.
Il 22 agosto, il gruppo leader mondiale nel settore della tecnologia automobilistica e dei servizi Bosch Group ha tenuto il "3 ° Bosch Innovation Technology Innovation Day" presso il sito di test di Bosch a Yakeshi, Mongolia Interna.
Come presidente della Divisione Intelligent Networking Bosch in Cina, Chen Ming ha descritto la tendenza allo sviluppo dell'associazione di reti intelligenti con l'atteggiamento aperto di "abbracciare l'ecologia e creare il futuro insieme".
Bosch Intelligent Networking Division è un dipartimento di nuova costituzione Chen Ming è in carica da più di tre mesi e in un arco di tempo così breve come può Bosch stabilire rapidamente i propri vantaggi nel business della rete intelligente?
In un'intervista con il giornalista di China Auto News, Chen Ming ha dichiarato: "L'attività di rete intelligente di Bosch non è iniziata con l'istituzione dell'unità di rete intelligente, ma nel 2008 le principali divisioni di Bosch hanno lanciato una rete intelligente. Ricerca sulle tecnologie correlate. '
Chen Ming ha dichiarato che la Bosch Intelligent Networking Division ha formato una sinergia all'interno del gruppo Bosch, che ha riunito i team di hardware e software di altre divisioni intelligenti di Bosch e servizi ecologici localizzati e personalizzati per i clienti. La società sta collaborando strettamente con altre unità aziendali Bosch, che in futuro porteranno più capacità operative: attualmente sono più di 800 le persone nella business unit divisione rete intelligente, di cui oltre 600 sono integrate da altre unità aziendali.
Secondo Chen Ming, il mercato cinese ha formato una tendenza generale allo sviluppo intelligente della rete, e ci sono tre principali forze motrici per promuovere lo sviluppo di una rete intelligente.
In primo luogo, la domanda di servizi di viaggio mobili e servizi di rete intelligenti per le nuove generazioni di gruppi di consumatori nel mercato cinese è superiore alla media mondiale, promuovono la trasformazione dei consumatori di automobili dal comportamento di acquisto ai servizi on-demand e promuovono l'integrazione della modalità di viaggio a strumento singolo per i viaggi multimodali. Spostamento di sviluppo
Il secondo è un multi-settore, l'integrazione transfrontaliera. Entro il 2025, il mondo avrà 470 milioni di veicoli sono interconnessi, creerà ulteriori entrate di 140 miliardi di euro al di sopra del valore fisico del corpo vettura. In Cina, le aziende Internet hanno messo piede nel trasporto intelligente mentre le case automobilistiche tradizionali per cambiare il movimento di viaggio, c'è più attenzione alla trasversale joint venture con la rete intelligente e servizi di viaggio di telefonia mobile.
Il terzo è quello di promuovere con forza il governo. Hanno pubblicato un documento standard per promuovere lo sviluppo delle industrie di connettività intelligente nel nostro paese, il Ministero dell'Industria, lo sviluppo e la riforma della Commissione e di altri dipartimenti di Stato, i governi locali hanno stabilito di rete intelligente che collega base di prova, promuovere lo sviluppo industriale congiunta di reti intelligenti.
'In questa tendenza, riassumiamo un fondamentale ed espandere due dimensioni.' Spiegato Chen.
Fondamentale è la comprensione della rete intelligente: la rete intelligente è progettata per creare informazioni multidimensionali e gruppi di auto digitali intelligenti, integrare il mondo virtuale e il mondo reale, creare un coinvolgente miglioramento digitale e un ambiente interconnesso. Sulla rapida espansione dell'intelligenza artificiale in ogni ambiente di servizio dell'auto, compresa la guida automatica e l'interazione uomo-computer, inclusi l'ambiente dell'auto, l'hardware e il software per auto, l'interazione mobile e il cloud, ecc. Allo stesso tempo, un'altra dimensione di espansione, ovvero la sicurezza L'empowerment è più importante: un sistema di connessione di rete intelligente sicuro e affidabile include almeno quattro aspetti: comunicazione dati all'interno del veicolo, firewall gateway veicolo, comunicazione mobile del veicolo e sicurezza dei dati cloud.
'I gemelli digitali sono un nuovo termine, come capire?' Chen Ming ha detto che i gemelli digitali, noti anche come gemelli digitali, faranno scattare una serie di tendenze digitali nel settore automobilistico.
In futuro, ogni auto che lascia la linea di produzione avrà una copia digitale, il che significa che l'auto ha un'identità digitale in grado di tracciare l'intero ciclo di vita dell'auto. Una volta che l'identità del veicolo è connessa all'identità Internet dell'utente, il veicolo può essere reso ancora più Intelligente. "L'identità digitale della vettura può dare a produttori di automobili, operatori di flotte, fornitori di servizi di viaggio, società di manutenzione per fornire agli utenti servizi di rete più intelligenti.
China Auto News: la divisione Intelligent Networking può essere considerata il reparto di integrazione aziendale di massimo livello nel Gruppo Bosch?
Chen Ming: Si può capire che i clienti che si trovano di fronte al nostro dipartimento ora chiederanno alcuni requisiti, come un'azienda che abbiamo recentemente superato. Non prestano attenzione al turno di Bosch, ESP, iBooster e altri prodotti, ma chiedono come ottimizzare i costi durante l'operatività del team. Ciò comporta la raccolta e l'analisi dei dati: è necessario integrare le soluzioni di prodotto rilevanti delle varie divisioni aziendali di Bosch in un unico veicolo e creare un set completo di soluzioni per i bisogni e i punti deboli dei clienti. un ruolo.
"China Auto News": la descrizione della tua posizione nelle informazioni è la seguente: Responsabile per l'espansione e l'atterraggio delle soluzioni di smart business e smart city nel mercato cinese, quindi quali preparativi ha fatto Bosch per il mercato cinese?
Chen Ming: Abbiamo tre canali per comprendere il mercato: il primo è relativamente aperto: alcuni risultati di ricerca di alcuni istituti di ricerca sono gratuiti, alcuni sono stati accumulati nella nostra ricerca precedente, il secondo è dei nostri clienti. L'input di cui hanno bisogno può aiutare Bosch a chiarire il ruolo che dovremmo svolgere, il terzo è che stiamo attivamente implementando ricerche mirate su scenari specifici, analizzando se questi scenari sono necessari nel mercato cinese, quali tecnologie sono necessarie per supportarli, ecc. .
Cina Auto News: quali progressi specifici ci sono per uno scenario specifico? Esiste un modello operativo più maturo?
Chen Ming: È difficile dire che si tratta di un modello completamente maturo, come il parcheggio intelligente, cioè la scena di parcheggiatori senza personale, i governi locali che abbiamo contattato sono i benvenuti, spero di presentarli al più presto, e sono disposto a fornire locali per la ristrutturazione. Anche il bus navetta senza equipaggio nell'area chiusa è un progetto molto diffuso: sono già in corso di attuazione le cooperazioni correlate, oltre a smartbus, smart ad alta velocità e così via.
In molti scenari, è necessario acquisire le informazioni sull'infrastruttura e interagire con l'auto: questo è ciò che il cliente ha bisogno di inserire. Tuttavia, la promozione correlata deve essere graduale. In futuro, potremmo creare un centro di esperienza innovativo per mostrare il pubblico, oppure Fornendo servizi di pendolarismo a guida fissa in aree specifiche, in futuro, possiamo creare una nuova ecologia industriale attorno a questi scenari.Questo processo non è un processo una tantum e richiederà diversi anni per essere promosso.
China Auto News: come è sviluppata la soluzione smart city? È riproducibile?
Chen Ming: Oggi abbiamo parlato della saggezza della città, infatti, hanno avuto diversi round del ondata di sviluppo, il primo è lo scopo principale della percezione di sicurezza della città intelligente, il secondo turno dovrebbe essere le informazioni mediche servizio di condivisione di contenuti relativi piattaforma, il terzo turno è oggi siamo per vedere 'città industriale', 'città saggezza', 'città Internet' per promuovere la costruzione della città intelligente, unisce la profondità delle cose.
La smart city ora avrà un sacco di forme diverse, da un punto di vista tecnico queste città possono essere replicati, ma radicati nella localizzazione industriale e progetti per il futuro, ognuno ha una condizione congenita, ci sarà un percorso diverso.
"News China Automotive": Bosch non è il futuro per più C-terminale estensione dei servizi di viaggio?
Chen Ming: In termini di servizi di rete intelligenti, Bosch offre servizi C-side in Europa, vale a dire viaggi multimodali, integrazione one-stop di più modalità di trasporto, compresa una piattaforma condivisa per le due ruote e Bosch ha unito le forze in Europa. Fornitore di servizi di addebito per la casa, che forma un'enorme rete di ricarica per fornire supporto per i viaggi mobili. In Cina, non sarò basato sul servizio C-side, ma scelgo di collaborare con più piattaforme per realizzare il modello di business B2B o B2B2C. Quando la speranza può essere estesa a B2C.
China Auto News: Qual è la prospettiva del business della rete intelligente nel mercato dei veicoli commerciali?
Chen Ming: In Cina, lo sviluppo della rete intelligente di veicoli commerciali è in realtà in ritardo rispetto al mercato delle autovetture, al momento abbiamo già collaborato con diverse grandi società di veicoli commerciali in Cina e credo che l'inasprimento delle leggi e dei regolamenti nel futuro mercato dei veicoli commerciali stimolerà ulteriormente l'intelligence. L'applicazione della tecnologia di rete nel mercato dei veicoli commerciali L'applicazione della tecnologia di rete intelligente sui veicoli commerciali consiste nel migliorare l'efficienza di utilizzo delle risorse e ottimizzare i costi.La domanda per il mercato dei veicoli commerciali in futuro è enorme.