يمكن تقسيم سيناريوهات تطبيق بطارية الليثيوم إلى الاستهلاك والطاقة وتخزين الطاقة ، وأقدم التطبيقات هي المنتجات الاستهلاكية مثل الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والكاميرات الرقمية وما إلى ذلك. وتشكل في الوقت الحالي حوالي نصف شحنات بطاريات الليثيوم العالمية. زيادة الطلب على الطاقة من أجل السلطة السيارات نسبة بطارية ليثيوم زيادة عاما بعد عام، تمثل حاليا أكثر من 40٪ من طاقة البطارية في المستقبل سيكون السيناريو الرئيسي من بطاريات الليثيوم. وفقا لقدرة البطارية القياسية أقل من 80٪ لم يعد من الممكن استخدامها في سيارات الطاقة الجديدة، بطارية تخزين الطاقة، ويتطلب عموما ليست عالية جدا، تحول طفيف بعد أن طاقة البطارية التقاعد، ونظام تخزين الطاقة يمكن أن تستخدم أيضا في تخزين الطاقة من بطاريات الليثيوم باعتباره تطبيق سيناريوهات جديدة أيضا تدريجيا تؤخذ على محمل الجد، وتخزين الطاقة الجديدة هو الحل طاقة الرياح ، التقلب المتقطع الكهروضوئية ، واحدة من الوسائل الهامة لتحقيق وظيفة "قمم الذروة والوديان".
التيار الليثيوم تخزين الثلاثية الحالية نوعين من الليثيوم والليثيوم فوسفات الحديد، أعلى بكثير كثافة الطاقة من الفحم بطارية الرصاص، نسبيا، يتجاوز الليثيوم الحديد الفوسفات الليثيوم ثلاثة يوان أعلى.
في نظام تخزين الطاقة، وبطارية ليثيوم الكربون وبطارية الرصاص، وبطاريات الرصاص الحمضية هي تخزين الطاقة، لا يوجد فرق جوهري، وقدرة البطارية، تهمة والتفريغ التيارات من نفس اختيار التصميم. وعلى الرصاص الحمضية بطارية النقيض من ذلك، الوليد تخزين الليثيوم الأشياء، وليس هناك المنتجات القياسية، لذلك هناك العديد من أنواع النماذج القياسية، على عكس بطاريات الرصاص الحمضية، والشركات المصنعة عموما يقوم على أساس مواصفات السلطة لتعيين الحد الأقصى الفرق بين الليثيوم والرصاص الحمضية البطارية يجب أن تكون مجهزة نظام إدارة بطارية ليثيوم.
نظام إدارة البطارية BMS
بطاريات الليثيوم وجود خفيفة الوزن، وسعة تخزين كبيرة، والطاقة، خالية من التلوث، وحياة طويلة، الخ، ولكن التيار الزائد الليثيوم، والجهد الزائد حساسة للغاية، يتكون بطارية ذات قدرة كبيرة تتكون من العديد من الخلايا قدرة صغيرة (على سبيل المثال 18650)، شكلت من قبل عدد كبير من سلسلة موازاة ذلك، بطارية موازية أكثر عرضة للتسبب في قطع من الاختلال الحالي فرع، فمن الضروري إدخال نظام إدارة البطارية إضافة إلى الصدارة مراقبة البطاريات الحمضية لها مزايا عديدة، مثل خصائص عالية الحالية، منذ التفريغ، مستقرة وآمنة ونظيفة، والصيانة الروتينية الرصاص الحمضية بطارية الحالية، ويتم ذلك أساسا يدويا عن طريق البطارية الرئيسية متصل الشرط، والجهد الطرفي من المشاكل، وما إلى ذلك، لا تحتاج إلى نظام إدارة بطارية BMS.
BMS (نظام إدارة البطارية، BMS) هو الجهاز عن طريق تكنولوجيا الحواسيب الصغيرة، وتقنيات الكشف وما شابه ذلك، وهي وحدة البطارية وتشغيل البطارية لرصد دينامية، وقياس دقيق لقدرة المتبقي من البطارية، في حين أن شحن البطارية وتفريغ الحماية، تعمل البطارية في حالة مثالية لتمديد فترة خدمتها وتقليل تكاليف التشغيل ، مما يؤدي إلى تحسين موثوقية حزمة البطارية.ويجب على نظام إدارة بطارية السيارة الكهربائية تنفيذ الوظائف التالية:
1 --- تقدير دقيق لحالة الشحن (SOC) من حزمة بطارية الطاقة
أي طاقة البطارية، وتبقى لضمان الحفاظ على SOC ضمن نطاق معقول، لمنع فاحش أو أضرار الإفراط في التفريغ للبطارية، بحيث في أي وقت توقعات السيارة الهجين مقدار الطاقة بطارية حالة تخزين المسؤول عن بطارية تخزين الطاقة أو التي لا تزال قائمة.
2 --- مراقبة ديناميكية لحالة العمل لحزمة طاقة البطارية
سلامة ضمان البطارية، وبطارية الشحن والتفريغ عملية، في الوقت الحقيقي محطة اكتساب الجهد ودرجة حرارة الكهربائية حزمة بطارية السيارة في كل البطارية، والشحن والتفريغ تيار البطارية والجهد الكلي للبطارية لمنع زيادة السعر أو ظاهرة الإفراط في التفريغ.
3 --- التوازن بين الخلايا الواحدة
هو شحن البطارية معادلة واحدة، حزمة بطارية وصلت كل بطارية حالة متناسقة من التوازن. الاتزان غير ملتزمة عالم التكنولوجيا الرئيسية حاليا لبحث البطارية وتطوير نظم إدارة الطاقة.
الليثيوم اختيار البطارية والتصميم
يتضمن نظام تخزين الطاقة محول ثنائي الاتجاه ونظام البطارية، وتخزين الطاقة مثل 21kW / 42kWh، والتي تبين ثنائية الاتجاه تحويل الطاقة و21kW، تخزين الطاقة نظام البطارية 42kWh. ويشمل النظام خلايا بطارية ليثيوم وبطارية إدارة نظام BMS . والوحدة المقدمة من قبل الشركات المصنعة يجب الانتباه إلى النقاط التالية عند تصميم:
1 بطاريات الليثيوم نظام BMS، ويتطلب ثنائية الاتجاه العاكس أو تحويل تراكم PCS الاتصالات، وتحديد وظيفة من بطارية الليثيوم مع جهاز جود وظيفة واجهة الاتصالات المقابلة بطاريات الليثيوم والرصاص الحمضية بطارية تخزين الطاقة 2 مراحل ليس بنفس النسبة، تهمة والتفريغ الحالية، مع إيلاء اهتمام خاص لتصميم 3 بطاريات الليثيوم حاليا أي النماذج القياسية موحدة، مواصفات كل مصنع ليست هي نفسها، BMS بروتوكولات الاتصالات ليست هي نفسها. لتخصيصها وفقا لمتطلبات المحددة للمشروع.
