Ahora el desarrollo de los automóviles, la gente ha sido de las necesidades de transporte, gradualmente transformado en un sentido de conducción de control y el nivel de comodidad de paseo de elección, hablando de la sensación de control, usted tiene que decir el número de cilindros, por supuesto, cuanto mayor sea el número de caballos de fuerza de los cilindros será más grande, entonces el motor del coche número de cilindros más no es mejor?
¿Cuál es la ventaja de ello? Mientras que el coche gira lentamente a Turbo, la pequeña dislocación de la tendencia del desarrollo, la dislocación general del motor y así sucesivamente el más pequeño, un mismo motor de la energía, es antes el cilindro ocho inhala naturalmente, ahora será en cualquier momento el desarrollo de los tiempos y se convierte en seis cilindros turbocharged.
Y el anterior motor de seis cilindros de aspiración natural se convierte ahora en un motor Turbo de cuatro cilindros. Si usted quiere comparar el número de cilindros, y sus ventajas y desventajas, en primer lugar debe determinar un estándar fijo, como en el mismo desplazamiento y el mismo nivel de condiciones técnicas, y luego a los dos, no puede tomar un motor de cuatro cilindros de 2,0 litros con un motor V8 de 4,0 litros para comparar, no hay absolutamente comparabilidad.
Así que el énfasis en este punto, no debemos llegar a este fin.
¿Cuáles son las ventajas de más número del cilindro del motor? El 1ro es comodidad de paseo. Su efecto de la superposición del movimiento del trabajo, por ahora el motor de cuatro tiempos sobre el coche, un ciclo es 720 grados, 720 grados equivalentes a qué? es el proceso por el cual su cigüeñal gira dos veces, o sus pistones se mueven.
Si el motor es de cuatro cilindros, es decir, cuatro cilindros alternadamente ignición, después de un punto de fuego fresco, el otro cilindro comenzó a disparar. Y si el número de cilindros del motor alcanza 6 cilindros, 8 cilindros, 10 cilindros o aún 12 cilindros, más aparecerá, el movimiento del trabajo superpuesto. La ventaja de hacer una superposición de trazo es que un cilindro no ha sido encendido, otro cilindro ha empezado a disparar para retransmitir, la potencia no se interrumpe. Por lo tanto, el motor de seis cilindros en comparación con el motor de cuatro cilindros, Ride Comfort es un salto cualitativo. Cuatro-cilindro fractura cuatro movimientos, un cilindro un movimiento, uno apenas encendió otro cilindro para trabajar.
El seis-cilindro es equivalente a seis cilindros divididos por cuatro movimientos, así que debe haber un cierto traslapo, y cuanto más el número de cilindros, las áreas traslapadas más grandes. El número del 2do cilindro, el aumento de la comodidad del paseo puede aumentar economía de combustible hasta cierto punto. Aunque la promoción es relativamente limitada, pero en la misma situación, bajo el mismo desplazamiento, el motor del multi-cilindro será menos que el número de cilindros en la economía de combustible del motor puede teóricamente hacer más bajo. Porque este motor funciona más suavemente, puede alcanzar una velocidad de ralentí más baja y más estable, cuanto más baja es la velocidad ociosa, ¿qué significa eso?
Cuando el coche está en ralentí, cuanto menos energía consume, más energía puede utilizar para mantener el motor en marcha, y menos combustible se quema. Otro punto es la distribución de la zona de eficiencia de la curva característica universal del motor. En Resumen, un motor es generalmente en el caso de la salida independiente, si puede mantener una velocidad más baja y una abertura más grande del acelerador, mayor es la economía del combustible. Cuanto menor sea la velocidad equivalente al tiempo unitario dentro del pistón y la pared del cilindro del número de fricción entre ellos menos, por otra parte, cuanto mayor sea la abertura del acelerador, el canal de aire de la entrada aérea es también más suave, de modo que el motor usado en este gas de la bomba será absorbido en el aire exterior, esta parte de la pérdida de energía es también más pequeña, de modo que la economía de combustible más alta.
Y usted tiene un número de cilindros para el motor, porque es más liso, así que usted puede mantener una velocidad más baja.
Motor de ocho cilindros si a la vuelta 800 o a la operación muy estable, bajo mismas circunstancias el motor de cuatro cilindros puede solamente 1000 vuelta, ha comenzado a sacudarir, tuvo que ir abajo de un engranaje, la abertura de la válvula reguladora a ella más pequeña, hace una velocidad más alta.
¿algunos dueños preguntarán, cuanto más número del cilindro del motor, concerniente a las más partes de él, entonces no es la pérdida de la fricción que el número de cilindros menos que el motor para ser más? De hecho, el número de cilindros y el número de cilindros menos desgaste es similar, porque la misma dislocación debajo del motor del cuatro-cilindro y del seis-cilindro, aunque el motor del seis-cilindro es fricción del pistón seis y del cilindro entre, cuatro cilindros solamente cuatro pistones y cilindros, pero seis cilindros cada tamaño del cilindro será más pequeño, tan en el mismo diámetro del cilindro y caso de la cobertura de Chong Absolutamente un motor del seis-cilindro dentro del tiempo de la unidad por el cilindro, el área de la fricción es también equivalente al motor de cuatro cilindros cuatro-sextos.
Aunque el número de cilindros es muchos, pero el área de la fricción es pequeña. Un poco más de fricción entre los cojinetes, especialmente el huso, conectando el cigüeñal y el acoplamiento entre los cojinetes.
Motor de seis cilindros más de dos rodamientos, ¿no es esta fricción también es mayor?
También no no necesariamente, el motor de seis cilindros que la dislocación de cada cilindro es pequeño, por lo tanto en el cojinete sobre la presión positiva es también más pequeño, es probablemente también cuatro-sextos la proporción, así que aunque es seises cilindro, pero en algunos componentes principales la situación de la pérdida de fricción es similar. Hay muchos motores que amplían una nueva tecnología llamada tecnología de cilindro cerrado. La tecnología del cerrado-cilindro puede ahorrar más lejos el combustible, por ejemplo usted ahora el motor es ocho cilindros, después de cerrar cuatro cilindros, la operación de cuatro cilindros, en este caso puede estar en la misma salida de energía, allí es una abertura más grande de la válvula reguladora, equivalente a cuatro cilindros absorbe el aire que ocho cilindros absorben menos pérdida, La tasa de Qigong de la bomba puede tener algunos ahorros. Por lo tanto bajo las mismas circunstancias. Cuantos más cilindros tenga, más suave puede ser, incluso si cierra la mitad o cierra varios cilindros.
Esto también es una ventaja del número de cilindros. Con la mejora gradual de la tecnología, y la gente comenzó a prestar la atención a la contaminación ambiental, el vehículo será de la dislocación grande lentamente al desplazamiento pequeño, e incluso a la nueva energía. Por supuesto, si la velocidad y el sentido del control tienen ciertos requisitos, usted puede también considerar la compra del motor del multi-cilindro de la grande-dislocación, goza de un diverso placer de conducción.
