Oggi, lo sviluppo della vettura, è stata la domanda dei mezzi di trasporto, a poco a poco trasformato in guida sentire e manipolare il livello di comfort di marcia è scelto, quando si tratta di sensibilità dello sterzo, la macchina avrebbe dovuto dire che il numero di cilindri, ovviamente, maggiore è il numero di cilindri cavalli sarà il più grande, più il numero di auto cilindro del motore non è meglio? Quali sono i suoi punti di forza?
Mentre l'auto lentamente si voltò verso il trend di sviluppo della turbina, piccolo spostamento, universale e quindi si fanno più piccoli cilindrata del motore, una potenza dello stesso motore, un ex otto cilindri aspirato, ora svilupparsi a qualsiasi età diventa un turbo sei cilindri. precedente sei cilindri aspirato, ora è diventato un motore turbo quattro cilindri.
Se vuoi confrontare il numero di cilindri, i loro vantaggi e svantaggi, devi prima stabilire uno standard fisso, come lo stesso spostamento e lo stesso livello tecnico, quindi confrontare i due, non puoi prendere un cilindro a quattro cilindri da 2,0 litri Il motore è paragonato a un motore V8 da 4,0 litri, che è completamente incomparabile, quindi sottolinea questo punto e nessuno dovrebbe arrivare a questo punto.
Quali sono i vantaggi dei più cilindri del motore?
Il primo punto è la levigatezza: il suo effetto di sovrapposizione del colpo di potenza, per l'attuale motore a quattro tempi sulla macchina, un ciclo di 720 gradi, che cosa è 720 gradi equivalenti? È l'albero a gomito due giri, o il suo movimento del pistone Un processo Se il motore è un quattro cilindri, cioè quattro cilindri sono accesi alternativamente, dopo che un incendio è completato, l'altro cilindro inizia ad accendersi.
Se il numero di cilindri del motore raggiunge 6 cilindri, 8 cilindri, 10 cilindri o addirittura 12 cilindri, apparirà la pila della corsa di potenza.Il vantaggio dell'accatastamento della corsa di potenza è che un cilindro non è stato ancora sparato e l'altro cilindro è già partito. L'accensione è trasmessa e la potenza è ininterrotta, quindi il motore a sei cilindri è un salto qualitativo rispetto al motore a quattro cilindri: i quattro cilindri sono equamente divisi in quattro corse, un cilindro e una corsa e un cilindro è subito dopo l'accensione. Sei cilindri equivalgono a sei cilindri divisi equamente in quattro corse, quindi ci deve essere una sovrapposizione, e più i cilindri, più grande è l'area di sovrapposizione.
Il secondo punto ha un gran numero di cilindri, e l'aumento del grado di guida può migliorare il risparmio di carburante in una certa misura, anche se l'aumento è limitato, nella stessa situazione, sotto lo stesso spostamento, il motore multi-cilindro avrà meno economia di carburante del motore rispetto al numero del cilindro. La teoria può essere ridotta: poiché questo motore funziona in modo più fluido, è possibile ottenere una velocità minima e più stabile al minimo: più basso è il regime di minimo, che cosa significa? Quando il veicolo è al minimo, l'energia consumata sarà più piccola. Usato per mantenere l'energia di base del motore, il carburante bruciato sarà più piccolo.
Un altro punto è la distribuzione della caratteristica di efficienza della curva caratteristica del motore.In sintesi, il risparmio di carburante complessivo è raggiunto se il motore è mantenuto ad una uscita indipendente e più bassa la velocità e più grande l'apertura della valvola a farfalla. Maggiore è la velocità, minore è il numero di attriti tra il pistone e la parete del cilindro all'interno del tempo dell'unità, mentre più grande è l'apertura della valvola a farfalla, più fluido è il passaggio del flusso dell'aria di aspirazione, quindi il motore viene utilizzato qui. L'aria di pompaggio sopra assorbirà l'aria esterna, minore è la perdita di energia di questa parte, maggiore è il risparmio di carburante e il motore multicilindrico, poiché è più fluido, può mantenere una velocità inferiore.
Se il motore a otto cilindri funziona ancora stabilmente a 800 giri / min, il motore a quattro cilindri può essere solo 1000 giri / min nelle stesse condizioni: ha già iniziato a tremare, deve scendere di una marcia, ridurre l'apertura della valvola a farfalla e fare di più Alta velocità
Alcuni proprietari di automobili si chiederanno che più il numero di cilindri nel motore, più parti ci sono, quindi c'è più perdita di attrito rispetto al numero di cilindri?
Infatti, il numero dei cilindri e il numero di multi-cilindro piccolo grado di usura è circa lo stesso sotto la stessa cilindrata del motore, a sei cilindri a quattro cilindri e sei cilindri, anche se sei è attrito tra pistone e cilindro, quattro cilindri solo quattro pistoni e cilindri , ma il sei cilindri più piccola è la dimensione di ogni cilindro, così nel caso dello stesso alesaggio e rapporto di corsa, relativamente sei cilindri in un'unità di tempo di ciascuno dei cilindri, corrisponde anche alla zona strofinato sei motore a quattro cilindri Quattro Sebbene il numero di cilindri sia grande, l'area di attrito è piccola.
Un altro punto di attrito tra il cuscinetto, in particolare tra l'albero principale, a gomiti e cuscinetti di biella. Più di due cuscinetti del motore a sei cilindri, l'attrito non è in questa zona è maggiore?
Non necessariamente, la cilindrata di ciascun cilindro del motore a sei cilindri è piccola, quindi anche la pressione positiva sul cuscinetto è inferiore, ovvero circa quattro quarti rispetto a quella dell'anno precedente, quindi, sebbene sia un sei cilindri, è in alcuni componenti principali. La perdita di attrito è quasi la stessa.
Ci sono molti motori che hanno esteso una nuova tecnologia chiamata tecnologia a cilindro chiuso: la tecnologia a cilindro chiuso può ulteriormente risparmiare carburante: ad esempio, se il motore è ora a otto cilindri, dopo aver spento quattro cilindri, sarà azionato da quattro cilindri. In questo caso, è possibile avere un'apertura dell'acceleratore più grande con la stessa potenza, che equivale a utilizzare quattro cilindri per assorbire meno l'aria degli otto cilindri e la potenza della pompa può essere salvata. Pertanto, nelle stesse condizioni, maggiore è il numero di cilindri, più liscia è, anche se è chiusa a metà, o dopo aver chiuso diversi cilindri, può essere più liscia, questo è anche un vantaggio di più cilindri.
Con il graduale miglioramento della tecnologia e l'attenzione delle persone all'inquinamento ambientale, i veicoli passeranno gradualmente da grandi spostamenti a piccoli spostamenti, persino a nuova energia. Naturalmente, se ci sono determinati requisiti di velocità e maneggevolezza, Puoi prendere in considerazione l'acquisto di un motore multicilindrico di grande cilindrata e godere di diversi piaceri di guida, ma rispetto alla maggior parte dei proprietari, il motore generale a quattro cilindri è completamente sufficiente.
