Heutzutage hat sich die Entwicklung der Automobile von der Nachfrage nach Transportmitteln und der Wahl des Fahr- und Fahrkomforts geändert, und wenn es um das Gefühl der Manipulation geht, muss man die Anzahl der Zylinder im Auto nennen. Je größer, je besser die Anzahl der Motorzylinder im Auto ist, desto besser ist das? Was ist ihr Vorteil?
Wenn das Auto langsam zur Turbine wird, wird der Entwicklungstrend der Kleinserienquantifizierung, der allgemeine Hubraum usw. immer kleiner.Ein Motor mit der gleichen Leistung, der früher von acht Zylindern inhaliert wurde, wird sich jetzt jederzeit entwickeln. Er wurde zum Sechszylinder-Turbolader und der bisherige Sechszylinder-Saugmotor zum Vierzylinder-Turbomotor.
Wenn Sie die Anzahl der Zylinder und ihre Vor- und Nachteile vergleichen wollen, sollten Sie zuerst einen festen Standard, wie den gleichen Hubraum und das gleiche technische Niveau, dann vergleichen Sie die beiden, kann nicht einen 2,0 Liter Vierzylinder nehmen Der Motor wird mit einem 4,0-Liter-V8-Motor verglichen, der völlig unvergleichlich ist, also diesen Punkt unterstreichen, und alle sollten nicht zu diesem Punkt kommen.
Was sind die Vorteile der mehr Motorzylinder?
Der erste Punkt ist die Sanftheit: Sein Krafthub-Superpositionseffekt, für den aktuellen Viertaktmotor am Auto, ist ein Zyklus 720 Grad, was ist 720 Grad gleichwertig? Es ist die Kurbelwelle zwei Umdrehungen, oder ihre Kolbenbewegung Ein Prozess: Wenn der Motor ein Vierzylinder ist, das heißt, vier Zylinder werden abwechselnd gezündet, nachdem ein Feuer abgeschlossen ist, beginnt der andere Zylinder zu zünden.
Wenn die Anzahl der Zylinder des Motors 6 Zylinder, 8 Zylinder, 10 Zylinder oder sogar 12 Zylinder erreicht, erscheint der Krafthubstapel Der Vorteil des Krafthubstapelns ist, dass ein Zylinder noch nicht gezündet wurde und der andere Zylinder bereits gestartet hat. Die Zündung wird weitergeleitet, und die Leistung ist ununterbrochen.Daher ist der Sechszylindermotor ein qualitativer Sprung im Vergleich zum Vierzylindermotor.Die vier Zylinder sind gleichmäßig in vier Hüben aufgeteilt, einen Zylinder und einenHub, und ein Zylinder ist gleich nach der Zündung. Sechs Zylinder sind äquivalent zu sechs Zylindern, die zu gleichen Teilen in vier Hübe aufgeteilt sind, so dass es eine gewisse Überlappung geben muss, und je mehr die Zylinder sind, desto größer ist der Überlappungsbereich.
Der zweite Punkt mehr als die Anzahl der Zylinder, kann Zunahme des Fahrkomfort zu einem gewissen Grad zu einem verbesserten Kraftstoffverbrauch führen. Während das Upgrade relativ begrenzt ist, aber unter den gleichen Umständen die gleiche Verschiebung, Mehrzylinder-Motor wird weniger als die Anzahl der Zylinder im Motor des Kraftstoffverbrauch die Theorie niedriger gemacht werden kann, weil der Motor reibungslos läuft, kann eine niedrigere und stabilere Leerlaufdrehzahl tun, desto geringer ist die Leerlaufdrehzahl Was bedeutet das? -Fahrzeug Zeit leer läuft, wird der Energieverbrauch kleiner, Der Brennstoff wird zur Aufrechterhaltung der grundlegendsten Energie des Motors kleiner gehalten.
Ein weiterer Punkt stellt die Verteilung der Wirkungsgradkennlinie der Kennlinie des Motors dar. Zusammenfassend wird die Gesamtwirtschaftlichkeit erreicht, wenn der Motor auf einem unabhängigen Ausgang gehalten wird und je geringer die Drehzahl und je größer die Drosselklappenöffnung ist. Je höher die Geschwindigkeit ist, desto geringer ist die Anzahl der Reibungen zwischen dem Kolben und der Zylinderwand innerhalb der Zeiteinheit.Auf der anderen Seite, je größer die Drosselöffnung ist, desto glatter istder Luftstromdurchlass der Ansaugluft, so dass der Motor hier verwendet wird. Die oben stehende Pumpluft absorbiert die Außenluft.Je kleiner der Energieverlust dieses Teils ist, desto höher ist der Kraftstoffverbrauch.Und der Mehrzylindermotor, weil er glatter ist, kann eine niedrigere Geschwindigkeitbeibehalten.
Wenn der Achtzylinder bei 800 U / min noch stabil läuft, darf der Vierzylinder unter den gleichen Bedingungen nur 1000 U / min laufen, er hat schon angefangen zu rütteln, muss einen Gang runterfahren, die Drosselklappenöffnung kleiner machen und mehr machen Hohe Geschwindigkeit.
Einige Autobesitzer werden in Frage stellen, dass je mehr Zylinder im Motor vorhanden sind, je mehr Teile vorhanden sind. Gibt es also mehr Reibungsverluste als die Anzahl der Zylinder?
Tatsächlich ist die Anzahl der Zylinder viel geringer als die Anzahl der Zylinder, weil die Vierzylinder- und Sechszylindermotoren unter der gleichen Verdrängung, obwohl der Sechszylindermotor die Reibung zwischen den sechs Kolben und dem Zylinder ist, die vier Zylinder nur vier Kolben und Zylinder haben. Die Größe jedes Zylinders der sechs Zylinder wird jedoch kleiner sein, so dass im Falle des gleichen Zylinderdurchmessers und gleichen Hubverhältnisses, das Äquivalent eines Sechszylindermotors pro Zeiteinheit, die Reibungsfläche sechs des Vierzylindermotors entspricht. Vier: Obwohl die Anzahl der Zylinder groß ist, ist die Reibungsfläche klein.
Ein weiterer Reibungspunkt zwischen den Lagern, insbesondere der Hauptwelle, verbindet das Lager zwischen der Kurbelwelle und der Pleuelstange Der Sechszylinder hat zwei weitere Lager, ist diese Reibung noch größer?
Nicht notwendigerweise, Sechszylindermotor jeden Zylinder einer kleinen Verschiebung, es ist auch kleiner im Überdrucklager der obigen Ausführungen ist es wahrscheinlich ein 64/4 kein Verhältnis, so dass, obwohl der Sechs-Zylinder, aber in einige der Hauptkomponenten Der Reibungsverlust ist fast derselbe.
Es gibt viele Motoren, die eine neue Technologie namens "Closed-Cylinder-Technologie" erweitert haben. Die Closed-Cylinder-Technologie kann weiter Kraftstoff sparen. Wenn Ihr Motor beispielsweise acht Zylinder hat, wird er nach dem Abschalten von vier Zylindern mit vier Zylindern betrieben. In diesem Fall ist es möglich, eine größere Drosselöffnung mit der gleichen Leistungsabgabe zu haben, was der Verwendung von vier Zylindern zum Absorbieren von Luft weniger als den acht Zylindern entspricht, und die Pumpleistung kann eingespart werden. Unter den gleichen Bedingungen, je mehr die Anzahl der Zylinder ist, desto glatter ist es, auch wenn es auf halbem Wege geschlossen ist, oder nach dem Schließen mehrerer Zylinder, kann es glatter sein.Dies ist auch ein Vorteil von mehr Zylindern.
Mit der allmählichen Verbesserung der Technologie und der Aufmerksamkeit der Menschen auf die Umweltverschmutzung werden sich die Fahrzeuge allmählich von großer Verdrängung zu kleiner Verdrängung, sogar zu neuer Energie entwickeln.Natürlich, wenn bestimmte Anforderungen an Geschwindigkeit und Handhabung bestehen, Man kann sich überlegen, einen großvolumigen Mehrzylindermotor zu kaufen und unterschiedliche Fahrfreude zu genießen, aber im Vergleich zu den meisten Besitzern reicht der generelle Vierzylindermotor völlig aus.
