بیٹری پیک جسم (پیک) ٹیسٹ، ایک بیٹری کے انتظام کے نظام (بییمایس) ٹیسٹ، مندرجہ ذیل ٹیسٹ کے دو حصے سے متعارف کرایا گیا تھا: ایک ہارڈ ویئر کے نظام کے طور پر بیٹری کی طاقت کے نظام جسم اور بہت قریب کنٹرول سسٹم یکجا، ٹیسٹ تقریبا دو حصوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے .
1، بیٹری پیک جسم (پیک) ٹیسٹ
بیٹری پیک جسم ٹیسٹ عموما DV / PV (ڈیزائن تصدیقی / پیداوار کے تصدیقی) میں اسٹیج، مقصد بیٹری پیک کے ڈیزائن کی توثیق کرنا ہے / پروڈیوسر درجہ حرارت ٹیسٹ، میکانی ٹیسٹ، بیرونی ماحول تخروپن ٹیسٹ شامل ہیں جس میں ڈیزائن کی ضروریات سے ملاقات، کم وولٹیج بجلی کے ٹیسٹ ، برقناطیسی مطابقت جانچ، بجلی کی حفاظت جانچ، بیٹری کی کارکردگی کی جانچ، ٹیسٹنگ، وغیرہ کے غلط استعمال کے ٹرائل سب سے بیٹری کی حفاظت کے مسائل کے بارے میں زیادہ فکر مند ہے کیونکہ یہاں بنیادی طور پر ٹیسٹ کے طریقہ کار کی بیٹری پیک استعمال کی اطلاع دیں ٹرائل متعارف کرانے:
1) ایکیوپنکچر ٹیسٹ
ینالاگ بیٹری، چھیدنے تیز اشیاء کے منظر تھا غیر ملکی جسم چھیدنے ایک اندرونی شارٹ سرکٹ کی قیادت کر سکتے ہیں، کیونکہ ٹیسٹ کوئی دھماکے اور آگ کی ضرورت ہے.
2) نمک پانی وسرجن
ایک طویل وقت کے لئے 5٪ نمک پانی وسرجن کے ٹیسٹ، بیٹری افعال کو صحیح طریقے سے.
پنروک اور dustproof فی الحال، نئی توانائی آٹوموٹو بیٹری پیک سفارش کی جاتی ہے پنروک اور dustproof IP67 (یعنی 1 میٹر گہرے پانی میں آدھے گھنٹے کے لئے نقصان کے بغیر، بیٹری پیک کو لینا SAIC، وی IP67 ہیں). سخت آٹوموٹو ماحول کے استعمال، اس کے بعد کس طرح کرنا تحفظ overstated نہیں کیا جا سکتا ہے (شنگھائی سال برساتی پانی گیراج کے نتیجے میں، روایتی کاریں لٹکا سیلاب آ رہے ہیں، اور برقی گاڑی برقرار).
3) بیرونی آگ
دھماکہ، فائر، جلانے اور بغیر شعلہ کی باقیات کے بغیر 130 سیکنڈ تک 590 ڈگری سیلز آگ.
4) ڈراپ
سٹیل کی پلیٹ پر 1 میٹر اونچائی مفت زوال، بیٹری شیل مکمل طور پر فعال ہے.
5) کمپن ٹیسٹ
ینالاگ ٹیسٹ مخمصے، بیٹری پیک مناسب طریقے سے مطلوبہ تقریب ساتھیوں بیٹری پیک ہے کہ پتہ ہونا چاہیئے کرتے ہیں.، یہ بھی منظور کرنے کے لیے مشکل ہے.
2، بیٹری مینجمنٹ سسٹم (بی ایم ایم) ٹیسٹ
ٹیسٹ بیٹری کے انتظام کے نظام سافٹ ویئر کی فعالیت کو عام طور پر ترقی کے عمل میں منعقد کیا جاتا ہے سافٹ ویئر ٹیسٹنگ پر زیادہ توجہ مرکوز.
اور خود کار طریقے سے گاڑی چلانے کے نظام کے ابھی تک بڑے پیمانے پر پیداوار مختلف ڈیزائن سافٹ ویئر، آج بالغ برقی گاڑی کی کنٹرول کے نظام (مثلا گاڑی کنٹرولرز، موٹر کنٹرولرز، بیٹری کے انتظام کے نظام) سوفٹ ویئر ماڈل کی بنیاد پر سافٹ ویئر ڈویلپمنٹ کی ہے حاصل کرنے کے لئے سی زبان استعمال کرتے ہیں فوائد (ماڈل کی بنیاد پر ڈیزائن). MBD C، بہت بڑھا رہے ہیں پیچیدہ منطق، کوڈ پڑھنے کی اہلیت، portability کے، ترقی کے آسان ٹھیک کرنا ڈگری کا اظہار کرنے گراف طریقہ کے مقابلے میں تیار کیا جاتا ہے جبکہ جدید ترین کوڈ نسل کے استعمال آلے زنجیر، بلکہ ایک کم کی خرابی کا شکار دستی کوڈ سے بچنے کے لئے.
ماڈل پر مبنی سوفٹ ویئر کی ترقی کے عمل میں کئی ٹیسٹ جیسے MIL / SIL / HIL مخصوص ہیں:
1) مل (ماڈل میں تکمے) دونوں انگوٹی ٹیسٹ ماڈل میں، سوفٹ ویئر ماڈل ہے کہ سافٹ ویئر کے افعال سڑن سے نظام کی ضروریات کے سافٹ ویئر ٹیسٹنگ کی ضروریات کی بنیاد پر لاگو کیا جا سکتا ہے اس بات کی تصدیق کرنے کے لئے.
2) SIL (سافٹ ویئر میں تکمے) ایک ہی سافٹ ویئر کا کوڈ اور تقریب سی انگوٹی ٹیسٹ ماڈل، کے مقابلے ماڈل خود ہیں خود بخود پیدا Simulink ٹول خود سے Sil تجربہ کیا جا سکتا ہے کا استعمال کرتے ہوئے لاگو کیا.
3) پی آئی ایل (Processer میں تکمے) پروسیسر لوپ ٹیسٹ، ٹیسٹ اعتراض خود بخود کوڈ کنٹرولر لکھنے، ماڈل انحراف ایک ہی افعال کو لاگو کیا ہے یا نہیں. PIL بظاہر معمولی طور پر پیدا ہونے کے بعد، لیکن زور نہیں کریں گے کچھ منفی نتائج (جیسے شیڈولنگ، CPULoad، اسٹیک اتپرواہ، وغیرہ) کی وجہ سے.
4) HIL (ہارڈویئر میں تکمے) HIL ٹیسٹ، ٹیسٹ کنٹرولر مکمل نظام کی فعالیت، جہاں ڈھانچے عام طور بینچ ٹیسٹ کے نظام کے کنٹرولر، مطابق سینسر (جیسے درجہ حرارت) اور actuators استعمال کرتے ہوئے برقی جزو (جیسے پرستار بوجھ ) بجلی کی خصوصیات، نظام کی فعالیت کی سالمیت کی توثیق کریں.
یہ ٹیسٹ آٹوموٹو سافٹ ویئر کی ترقی کے عمل، ترقی میں نظام کی ضروریات میں نکالنے کا حصہ اور V کے سائز کا، عام طور پر سافٹ ویئر ڈویلپمنٹ کی وی ماڈل کے طور پر نام سے جانا جانچ کر رہے ہیں، دلچسپی رکھنے والے طالب علموں آٹوموٹو سافٹ ویئر کی ترقی کے عمل ASPICE دیکھ سکتے ہیں.
گاڑی کے انتہائی حالات کے تحت جزو ٹیسٹنگ کی صورت میں: کام کے اس حصے جانچ گاڑی استحکام عام طور OEMs کے ٹیسٹ & بڑی گاڑی استحکام ٹیسٹ گزارنے کے لئے ذمہ دار انشانکن انجینئرز، بنایا انجینئرنگ پروٹوٹائپ (فی 1 ملین ہے. زیادہ تو)، ٹیسٹ سائٹ، انجینئرز اخراجات کی ایک ٹیم کرائے، مینوفیکچررز کی مالی طاقت کا امتحان ہے، پیسے کی کوئی مضبوط پول صرف انتہائی سرد، اعلی درجہ حرارت، اعلی نمی اور دیگر انتہائی ماحول کے تحت نہیں کر سکتے اور چلانے، لیکن ٹیسٹ میں موجود ہے ، زیادہ مکمل طور پر توثیق کے اجزاء تقریب، کارکردگی اور استحکام کی کارکردگی، کم لاگت کے اس کی مرمت کے حل کرنے کے لئے لیتا ہے جلد کے مسائل کی نشاندہی.
1. کم درجہ حرارت برداشت کے امتحان، بنیادی ٹیسٹ سرد آغاز کارکردگی، عام طور پر بیٹری پیک، کم درجہ حرارت کے تحفظ کی پالیسی کے HEIHE / Yakeshi کم درجہ حرارت خارج ہونے والے مادہ کی صلاحیت میں کئے گئے، حرارتی تقریب ٹیسٹ تشخیص میں بیٹری پیک ہو جائے گا.
2. اعلی درجہ حرارت برداشت کے امتحان، عام طور پر اعلی درجہ حرارت کے انچارج خارج ہونے والے مادہ کی صلاحیت میں Golmud اہم بیٹری پیک ٹیسٹ میں کئے گئے، بیٹری پیک کولنگ تقریب اور ضرورت سے زیادہ گرم تحفظ کی حکمت عملی وی باہر اعلی درجہ حرارت انجیر میلبورن، آسٹریلیا میں ٹیسٹ میں، گاڑی OEMs کے تیار کرنے کے لئے کیا جاتا ہے کسی بھی قیمت پر.
3. اعلی درجہ حرارت اور نمی کے ماحول برداشت کے امتحان، عموما ہینان میں، سمندری ماحول اجزاء، حصوں اور اجزاء کی سنکنرن کو تیز برداشت کی نٹھرتا برداشت کرے گا (زبور :. روایتی کار بھی اہم سطح مرتفع ٹیسٹ، کم دباؤ میں اہم ٹیسٹ انجن ہے کارکردگی. الیکٹرک گاڑیاں عام طور پر اس امتحان کو انجام دینے کی ضرورت نہیں ہے.)
آسان نہیں ہے بیٹری پیک طرح وی کے تنزل کی بیٹری کی زندگی میں بہتر کرنے کے لئے وعدہ کرتا ہوں 10 سال ES8 کو 300،000 کلومیٹر کشینن کی بیٹری کی صلاحیت بیٹری کی ترقی کا 20 فیصد سے زیادہ نہیں ہے کہ اس سطح ایسا معلوم ہوگا وعدہ کیا عوامی طور پر وعدہ کرنے کی ہمت ہے کہ ان کی بیٹری پیک برداشت کرنے والے امتحان نے ایک بہت اچھی سطح پر کام کیا ہے.
