ตามที่การวางแผนระยะยาวของกระทรวงอุตสาหกรรมของอุตสาหกรรมรถยนต์ในปี 2025 การผลิตรถยนต์ทั้งหมดและยอดขายถึง 35 ล้านแกนโลจิสติกยานยนต์และการจัดจำหน่ายที่ตอบสนองความต้องการการขนส่งของผู้ผลิตรถยนต์ก็ไม่สามารถแยกออกเพื่อบังคับให้รถ. ใหม่การดำเนินการมาตรฐานแห่งชาติ ก่อนที่จะแพร่กระจายที่ผิดกฎหมายของผู้ให้บริการรถปรับเปลี่ยนเนื่องจากความยาวกว้างข้อมูลคนขับของวิสัยทัศน์ที่มี จำกัด จุดบอดที่ค่อนข้างใหญ่หันเลี้ยวกลับยากมาก. และมากกว่าปีที่เกิดอุบัติเหตุผู้ให้บริการรถที่เกิดจากการบรรทุกเกินพิกัดไม่ได้สด ดู. มีข้อสงสัยว่ากฎระเบียบใหม่ออกสู่ตลาดผู้ให้บริการรถได้นำ 'แผ่นดินไหว' แปลกขนาดใหญ่สองแปลกสมบูรณ์ออกจากตลาดผู้ให้บริการรถไม่เป็น
ปีนี้เริ่มวันที่ 1 กรกฎาคมที่มีรถขนย้ายก้องแกนกลางของรถรุ่นรถบรรทุกตามสองชนิดถูกต้องตามกฎหมายไม่ปฏิบัติตามผู้ให้บริการรถห้ามทั้งหมดบนความเร็วสูงความเร็วสูงชักชวนให้กลับไปที่สี่แยกที่ความเร็วสูงไม่มีการลงโทษ .
กลางแกนของรถหลังจาก GB1589 เป็นปรับปรุงรูปแบบใหม่เมื่อเทียบกับผู้ให้บริการรถธรรมดามากขึ้นเหมาะสำหรับงานขนส่งได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลายรถพ่วงศูนย์รับคำร้องขอเพลาในประเทศของเราจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งในตลาดยุโรป ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่สูงขึ้นและข้อดีของการใช้เชื้อเพลิงและทรัพยากร
ของกลุ่ม บริษัท ในระยะยาวรถยนต์ (Chuzhou) นิติบุคคลเฉพาะกิจ จำกัด และเมืองจี๋หลินได้ทุ่มเทยาวรถปรับเปลี่ยนให้กลายเป็นระดับแนวหน้าขององค์กร. รุ่นดัดแปลงรวมทั้งแกนกลางของสายการบินรถ, ศูนย์รถตู้เพลา, รถบรรทุกอเนกประสงค์ รถเพื่อการพาณิชย์, รถตำรวจ, ห้องท่องเที่ยวระดับ high-end, รถบรรทุกตู้เย็นและเน้นการวางตำแหน่งอื่น ๆ ในการประชุมความต้องการส่วนบุคคลของลูกค้า. ธุรกิจครอบคลุมรถพิเศษการออกแบบ, การผลิต, การขายและการบริการหลังการขายโรงงานปั๊ม, เชื่อม, ภาพวาด, ประกอบและสี่ งานฝีมือขนาดใหญ่เสร็จสมบูรณ์แล้วและฐานการผลิตของ Ganzhou คือฐานการผลิตยานยนต์อเนกประสงค์ที่ใหญ่ที่สุดและมีเทคโนโลยีสูงที่สุดในโลก
2017, นโยบายครั้งแรกของจีนในแนวเดียวกันกับศูนย์แกน GB1589 รถให้บริการในฐาน Chuzhou ยาวรถปรับเปลี่ยนออกมา 'การผลิตในระยะยาว' เพื่อเริ่มต้นการเดินทางใหม่นาย Gexian เหวินประธานบริหารของกลุ่มระบบยาวหันกล่าวว่าในรุ่นกลางเพลา การเปิดตัวของประเทศของเรามีความสำคัญมากสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติก. เพื่อให้อุตสาหกรรมที่ปลอดภัยมีประสิทธิภาพมากขึ้นในช่วงกลางเพลาให้บริการรถเรารวมทรัพยากรที่ดีที่สุดยืนยันในคุณภาพและการบังคับใช้อย่างเคร่งครัดพิถีพิถันมาตรฐานการผลิตที่เข้มงวด . '
GB1589-2016 ที่ชัดเจนว่า: แกนกลางของรถเทรลเลอขีดจำกัดความยาวการขนส่งของ 12 เมตร, 22 เมตรขีดจำกัดความยาวรถไฟ; นอกจากนี้รถกว้าง 2.5 เมตรถึง 2.55 เมตรซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมเพื่อตอบสนองความสองแถวของถาดยานพาหนะความต้องการความกว้างเพื่อตอบสนองความ สินค้าขนาดใหญ่ความต้องการขนย้ายพาหนะ. หกกึ่งรถพ่วงที่จะดึงแกนหกศูนย์หลักสามารถดึงแปดหรือเก้ามีประสิทธิภาพการขี่จักรยานที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
'' 921 'รักษาเกินงานตั้งแต่เริ่มต้นเรามีอุตสาหกรรม 32,000 หน่วย phasing ออกจากที่ไม่สอดคล้องกับยานพาหนะยานพาหนะ 20,000 คันอัตราค่าระวางเรือเพิ่มขึ้น 20% ถึง 30% หลังจากที่การปฏิบัติตามอุตสาหกรรมต่อภาษียัง นายซูโ่นไตรองเลขาธิการสภาอุตสาหกรรมยานยนต์สาขาโลจิสติกส์ของจีนกล่าวว่า "ข้อมูลรายเดือนที่เราเผยแพร่คืออัตราส่วนทางระยะทางระยะทางและทางไกลในระยะสั้นอาจเป็นไปได้ว่าอัตราส่วนระยะสั้นมีเสถียรภาพ 70% ของ 500-1,200 กม. ช่วงกลางของธุรกิจน้อยที่สุดเพียง 10% กว่า 1,200 กม. เป็นธุรกิจคิดเป็น 20% เป็นจำนวนมากของธุรกิจมุ่งเน้นไปที่ 500 กม. หรือน้อยกว่า. ข้อมูลนี้บอกเราว่าสิ่งที่เป็นปัญหาหรือไม่สิ่งที่ควรจะซื้อรถยนต์, 6, 7 บิตหรือศูนย์แกน? ในความเป็นจริงเราสามารถมองไปที่ธุรกิจของตัวเองของพวกเขาหากธุรกิจที่มีมากกว่า 500 กิโลเมตรแกนกลางของรถจะต้องมีความได้เปรียบเพราะการจราจรจักรยานขนาดใหญ่. ธุรกิจภายใน 500 กิโลเมตรของจำเป็นที่จะต้องถูกทำลายลงต่อไปผมคิดว่าหก บิตรถยนต์จะยังคงอยู่ในช่วงของหนึ่งร้อยกิโลเมตรเพราะความเร็วในการจัดการประโยชน์ค่อนข้างน้อยถ้าโหลดรถพ่วงและความเร็วในการถ่ายสามารถทำให้การทำงานวันมากกว่าการเดินทางไปยังแกนกลางของรถที่พื้น ปริมาณช่องว่างเพื่อให้ได้กลับ. หากธุรกิจจะจัดในวันที่จะใช้แกนกลางหากธุรกิจสามารถจัดตารางเวลาชั่วโมงสั้นสามารถพิจารณาสอดคล้องกับหกหรือเจ็ดยานพาหนะเพื่อการขนส่งยานพาหนะ . '
ก้าวที่เคยเร่งของสังคมสมัยใหม่สภาพแวดล้อมการแข่งขันมากขึ้นต่างๆภายนอกที่จะไม่ให้เกิดความสับสนจิตใจมนุษย์ในระยะยาวนาย Gexian เหวินกล่าวว่า '' ความจริงใจ Zhi พิเศษ Zhi Yuan 'คือการพัฒนาแนวคิดของกลุ่มในระยะยาวภายใต้การแนะนำของประธาน Shijiu บาง ต่อไปความยากลำบากที่เรามีการปรับเปลี่ยนระบบการวิจัยรถและการพัฒนาแกนศูนย์การผลิตของรถนอกเหนือไปจากการโลจิสติกอุปทานในระยะยาว แต่ยังขายต่างประเทศ. สภาพแวดล้อมการขนส่งภายในประเทศคือการพัฒนาไปในทิศทางที่อารยะระเบียบยุครถผิดกฎหมายจริงๆมีมากกว่า. เชื่อว่า รถอเนกประสงค์ของเรามุ่งมั่นในการใช้โมเดลเพลากลางอย่างปลอดภัยยินดีต้อนรับ บริษัท ขนส่งลอจิสติกส์ทั้งหมดและพี่น้องผู้ให้บริการเพื่อมาเยี่ยมชมรถพิเศษในระยะยาว!
ระยะยาวการตรวจสอบโรงงานยานพาหนะพิเศษและเจรจาต่อรองทางธุรกิจ:
โจว Lijun 133 7202 8122; Xu Guangya 137 0550 2901; Dang Hongbin 133 3170 3488