De acordo com o planejamento de longo prazo do Ministério da Indústria da indústria automobilística, em 2025, toda a produção de automóveis e as vendas atingiram 35 milhões núcleo logística automóvel e distribuição que atendem às necessidades de transporte dos fabricantes de veículos, não podem ser separados para forçar o veículo. A nova execução padrão nacional antes, a proliferação ilegal de transporte de automóveis modificados, devido à longa, larga, o campo de visão do condutor é limitado, relativamente grandes pontos cegos, por sua vez, volta, invertendo muito difícil. e ao longo dos anos, portadores de carro acidentes causados por sobrecarga não são frescos Não há dúvida de que os novos regulamentos trouxeram um 'terremoto' ao mercado automotivo, e os dois monstros foram completamente retirados do mercado de carros.
Este ano começou a 01 de julho, com um transportador de veículo articulado, o eixo central dos modelos baseados em caminhão veículo dois tipos de portadores de carro legítimos, o incumprimento de uma proibição total de alta velocidade, de alta velocidade persuadido a voltar para o cruzamento em alta velocidade Não há penalidades .
Mid-eixo do veículo após o GB1589 é uma revista novos modelos, em comparação com portadores de carro comuns, mais adequado para veículos de transporte, tem sido reboques centro de aplicação do eixo amplamente utilizado em nosso país irá melhorar a eficiência do transporte nos mercados europeus , maior desempenho de segurança e as vantagens do consumo de combustível e recursos.
duradouro carro (Chuzhou) Special Purpose Vehicle Co. Ltd. e Jilin City tem muito tempo dedicado do grupo, carro modificado para se tornar a vanguarda da empresa. modelos modificados, incluindo o eixo central do transporte de automóveis, carrinhas de eixo central, petroleiros, multi-purpose veículos comerciais, veículos da polícia, sala de turismo de luxo, caminhões refrigerados e outros ênfase posicionamento em atender as necessidades individuais dos clientes. negócios abrange veículo especial design, fabricação, vendas e serviço pós-venda, a fábrica de estampagem, soldagem, pintura, montagem e quatro As embarcações de grande escala são completas e a base de produção da Ganzhou é a maior e mais avançada base de produção de veículos para fins especiais do mundo.
2017, primeira política da China em linha com o centro portadores de carro eixo GB1589 no longo base de Chuzhou carro modificado sair, 'fabricação de longo prazo' para iniciar uma nova jornada, Mr. Gexian Wen-presidente executivo do grupo de sistemas de longo virar, disse: 'Nos modelos mid-eixo o lançamento do nosso país é de grande importância para a indústria de logística., a fim de fornecer à indústria mais segura, portadores de carro meados de eixo mais eficientes, integramos os melhores recursos, insistem em primeira qualidade, e fazer cumprir rigorosamente, as normas de produção meticulosos rigorosos '
GB1589-2016 claro que: o eixo central do reboque veículo limite de comprimento de transporte de 12 metros, 22 metros de limite de comprimento do comboio; Além disso, a largura do veículo de 2,5 m a 2,55 m alterada para satisfazer as duas filas de largura tabuleiro de carga do veículo necessidades, para satisfazer o grandes veículos de mercadorias necessidades de transporte. seis semi-reboque para puxar seis eixo central principal pode puxar oito ou nove, eficiência ciclismo melhorou significativamente.
'' 921 'tratar exceder o trabalho desde o início, temos a indústria de 32.000 unidades de eliminação progressiva dos veículos veículos não conformes com 20.000 unidades, taxas de frete aumentou em 20% a 30% após mais de conformidade da indústria, as tarifas também para aumentar ainda mais. 'United logística Automobile Association secretário-geral era o Sr. Xinyu deixou o país em 2017 no setor de logística automóvel irá apontar,' nossa publicação mensal de dados que inclui curto, médio, a proporção de negócios de longa distância., provavelmente, a proporção de curto prazo estável 70% de 500-1200 km meio do negócio foi mínima, apenas 10% em relação a 1200 km foi negócios representaram 20%, um grande número de negócios focada na 500 km ou menos. esses dados nos diz qual é o problema? o que deve comprar carros, 6, 7 eixo bit ou centro? na verdade, podemos olhar para o seu próprio negócio, se o negócio é mais do que 500 quilômetros eixo central do veículo deve ter uma vantagem por causa do tráfego de bicicletas grande. negócio dentro de 500 quilômetros da necessidade de ser subdivididas, acho que seis carro pouco ainda continuará a existir dentro da faixa de cem quilômetros, porque a velocidade de lidar com relativamente pouca vantagem, se a carga reboque e velocidade de descarga pode fazer um dia correr mais do que uma viagem ao eixo central do veículo, basicamente, O volume lacuna para compensar volta. Se o negócio é organizado em dias, irá utilizar o eixo central, se o negócio pode ser tão curto programação horária pode ser considerado compatível com as seis ou sete veículos para o transporte de veículos '
O ritmo cada vez mais acelerado da sociedade moderna, o ambiente cada vez mais competitivo, os vários externo como para não confundir a mente humana a longo prazo, o Sr. Gexian Wen disse: '' sinceridade, Zhi especial, Zhi Yuan 'é o desenvolvimento do conceito de grupo de longo prazo, sob a orientação do presidente Shijiu fina em seguida, as dificuldades nós modificamos sistemas do carro de pesquisa e desenvolvimento, eixo central de produção do veículo, além de logística de fornecimento de longo prazo, mas também as vendas externas. ambiente de transporte doméstico é desenvolver em uma direção civilizada ordenada, era de carro ilegal realmente acabou. acreditar que se preocupam mais com a segurança de veículos especiais de longo prazo usando um modelos eixo central! empresas de logística de veículos Bem-vindo e transportadores irmãos dedicada a carros de longo prazo e visitar! "
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